Volkswagen Caddy 2.0 TDI L1H1 BMT Highline
€ 11.950,- excl. BTW
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-08-2016 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 157.086 km
|
| Deuren | 4 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.968 cc |
| Vermogen | 75 kW (102 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 01-08-2016 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 157.086 km
|
| Deuren | 4 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.968 cc |
| Vermogen | 75 kW (102 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Elro Auto's |
| Contactpersoon | R. Sommer |
| Adres | Middelste Groes 18 |
| Postcode | 5384 VV |
| Plaats | Heesch |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 53757806 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.elroautos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelauto
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Topsnelheid: 170 km/u
Maten
Wielbasis: 268 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.421 kg
Laadvermogen: 776 kg
GVW: 2.177 kg
Interieur
Interieur: Antraciet, Stof
Aantal zitplaatsen: 2
Milieu
CO2-uitstoot: 132 g/km
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5 l/100km (1 op 20,0)
Brandstofverbruik in de stad: 5,8 l/100km (1 op 17,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,6 l/100km (1 op 21,7)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 131 per kwartaal
Afleverpakketten
Optioneel afleverpakket (€ 195): Afleverpakket 1
Dit afleverpakket bevat: 1 Mnd garantie motor en versnellingsbak, van binnen en buiten poetsen, controleren van remmen ,olie en andere vloeistoffen, min 1 kwart tank brandstof, tenaamstelling van de auto.
Deze Volkswagen Caddy komt uit 2016, werd geleverd van 15-04-2015 tot 31-12-2019 en kostte toen € 35.139,-. Deze originele Nederlandse bus staat sinds 2016 op kenteken, is voorzien van een diesel-motor, heeft een maximum vermogen van 75 kW (102 PK) en een cilinderinhoud van 1968 cc.
De bus heeft een topsnelheid van 170 km per uur. Het verbruik van deze bus is gemiddeld 5,0 liter per 100 km en hij weegt 1421 kg. De APK is geldig tot 01-08-2024 en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 131,- per kwartaal. Dit is de meeneemprijs. De afleveringskosten bedragen
€ 195,- incl. 1 mnd garantie op motor en versnellingsbak, langer garantie is bespreekbaar. AUTO INRUILEN? DAT KAN!
App ons uw foto`s, kenteken en kilometerstand van uw inruilauto dan geven wij u binnen zeer korte tijd een inruilvoorstel, 06 53757806
46.532 km | 24-03-2017 € 17.900,-
203.108 km | 24-04-2015 € 9.999,-
123.781 km | 24-04-2017 € 13.895,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Caddy | Fijner werken
De aanschaf van een bedrijfswagen is altijd een tweestrijd. Voor het bedrijf tellen de gebruiksmogelijkheden en de kosten per kilometer. De gebruiker let juist op het comfort, de uitrusting en de rijeigenschappen. Om bedrijfswagen en personenauto dichter bij elkaar te brengen is de vijfde generatie van de Caddy gebaseerd op de laatste generatie personenauto's van Volkswagen. Zorgt dat voor het beste aanbod voor beide partijen?
De 5e generatie brengt personenauto en bedrijfswagen dichter bij elkaar. Nog steeds is de Caddy functioneel, maar dankzij meer luxe en verbeterde rijeigenschappen rijdt de Caddy als een personenauto.
Plus
- rijdt (bijna) als een luxe personenauto
- fijne combinatie 122 pk motor en automaat
- rijke, moderne uitrusting
Min
- matige interpretatie gesproken commando's
- forse draaicirkel
- niet beschikbaar als elektrische auto
Conclusie
Weet de vijfde generatie van de Volkswagen Caddy de belangen van wagenparkbeheerders en gebruikers te verenigen? Het antwoord op die vraag is afhankelijk van de specifieke inzet, maar Volkswagen heeft er wel alles aan gedaan om beide partijen beter te dienen dan voorheen. Vanuit rationeel standpunt zorgen meer binnenruimte en een flexibele uitrusting ervoor dat de Caddy op maat is te maken voor iedere klus. Daarbij zorgen de laatste generatie benzine- en dieselmotoren voor lagere kilometerkosten, alhoewel dat niet zo laag is als bij een geheel elektrische auto.
De gebruikers van de Caddy ervaren zonder enige twijfel de grootste winst. Zij ervaren meer luxe en veiligheid dan voorheen. Het verschil tussen de personenauto's en bedrijfswagens is met de komst van de vijfde generatie van de Caddy kleiner dan ooit tevoren. Het verschil zit in zaken die standaard of juist optioneel zijn, maar de functionaliteit en het gemak zijn gelijk. Daarbij zijn de rijeigenschappen sterk verbeterd, waardoor menigeen onderweg bijna zou vergeten dat dit een bedrijfswagen en geen personenauto is. En dat maakt het werken veel fijner!
Deel deze advertentie
