afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 18-11-2019 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 72.035 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 339 kW (462 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 18-11-2019 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 72.035 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 339 kW (462 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Automotive by David |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Bloemenhof 5 |
| Postcode | 6678 BP |
| Plaats | Oosterhout Gld |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 41222042 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.automotivebydavid.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: dec. 2018 - dec. 2023
Technische informatie
Vermogen: 340 kW (462 PK)
Vermogen elektromotor(en): 158 kW (215 PK)
Koppel: 527 Nm
Aandrijving
Actieradius: 530 km
Prestaties
Acceleratie (0-100): 4,8 s
Topsnelheid: 233 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 469 x 185 x 144 cm
Wielbasis: 288 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.831 kg
Laadvermogen: 474 kg
GVW: 2.305 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 750 kg)
Accu
Accu: 75 kWh, Type lithium-ion
Accu laden: Type 2, 3-fasen, 16.5 kW, 123 km actieradius per uur, compleet vol in 4 uur en 33 minuten
Accu snelladen: Combined Charging System, 120 kW, 552 km actieradius per uur, compleet vol in 0 uur en 30 minuten
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 15 kWh/100km
CO2-uitstoot: 0 g/km
Energielabel: A
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 1
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Overige informatie
Laadtijd normaal stopcontact: 20:49
Laadtijd aan krachtstroom aansluiting 3 fase: 03:24
Bruikbare accucapaciteit: 71.25 kWh
Ingeschatte actieradius: 406 km
Ingeschat verbruik: 20.34 kWh/100km
Actieradius praktijk zomer: 393 km
Actieradius praktijk winter: 339 km
Verbruik praktijk zomer: 19.06 kWh/100km
Verbruik praktijk winter: 22.84 kWh/100km
*ZIE SPECIFIEKE VOERTUIGOMSCHRIJVING ONDERAAN DEZE ADVERTENTIE.
Welkom bij Automotive by David!
Bekijk onze volledige fotoreportage online op onze website, waar we meer dan 40 prachtige foto's hebben toegevoegd voor een perfecte eerste kennismaking!
De Tesla verkeerd in bijzonder goede optische en technische staat! De auto is origineel Nederlands geleverd en bereden door slechts 1 zakelijke eigenaar. Hierdoor betreft het een zogehete 'BTW-voertuig'. Ondernemers kunnen ongeveer Eur. 4.337,10,= BTW terugvorderen.
De Model 3 Long Range beschikt over een 75 kWh lithium-ion batterij en is uitgerust met twee krachtige elektromotoren, één op de vooras en één op de achteras, waardoor deze AWD (All-Wheel Drive) uitvoering niet alleen uitstekende grip biedt, maar ook een indrukwekkende 351 pk (258 kW) levert. Deze aandrijving zorgt voor een zeer dynamische rijervaring, terwijl de actieradius van ongeveer 420-450 kilometer op een volle accu in de praktijk voor een lange rit zonder zorgen zorgt. De Model 3 Long Range is voorzien van het Autopilot-systeem, dat helpt bij het rijden op snelwegen met functies zoals automatische stuurhulp, adaptieve cruisecontrol, en automatische lane-keeping.
De vorige eigenaar heeft de Tesla zorgvuldig bereden, waarbij er altijd is gezorgd voor tijdig onderhoud. Er is nooit bezuinigd op het onderhoud, en de auto is altijd onderhouden volgens de officiële richtlijnen van Tesla. Er is niet in de auto gerookt en er zijn ook geen huisdieren in vervoerd.
Enkele highlights van de Tesla zijn:
- Een o
54.581 km | 09-09-2019 € 57.947,-
80.496 km | 19-09-2019 € 22.940,-
89.120 km | 15-07-2019 € 24.750,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Tesla Model 3 | Te mooi om waar te zijn?
Op Internet geldt: als het te mooi lijkt om waar te zijn, dan is het dat meestal ook. Dus als er een nieuwe autofabrikant opstaat die een middelgrote sedan aanbiedt die geen uitstoot heeft, sneller is dan de gemiddelde sportwagen, comfortabeler is dan een limousine, zelf kan sturen, in het gebruik goedkoper is dan de kleinste stadauto en een aanschafprijs heeft van de gemiddelde zakenauto, dan is dat reden voor scepsis. Terecht?
De Tesla Model 3 in de basis-uitvoering is de snelste, comfortabelste en veiligste auto die er voor dit geld te koop is. De vernieuwende ergonomie maakt het leven aangenaam. 400 echte kms op een accu.
Plus
- zeer snel, nul uitstoot
- voordelig in gebruik
- vernieuwende ergonomie
Min
- matige ruimte achterin
- Auto Pilot doet (nog) niet wat het belooft
- afwerkingskwaliteit voor verbetering vatbaar
Conclusie
Is de Tesla Model 3 te mooi om waar te zijn? Ja en nee. Om met het negatieve te beginnen: als het gaat om de bouwkwaliteit is nog steeds merkbaar dat Tesla weinig ervaring heeft als autofabrikant. Panelen sluiten niet mooi op elkaar aan, in kieren en gaten is het plaatwerk niet gespoten en de geluidsisolatie laat te wensen over. De beloofde "Auto Pilot" staat, mede vanwege de veelbelovende naam, nog in de kinderschoenen en functioneerde in de testauto zelfs minder goed dan in eerder geteste Tesla's. Tenslotte klagen Tesla-eigenaren op het forum op Autozine.nl steen en been over de service van het merk.
Op alle andere punten is de Model 3 juist veruit superieur aan vrijwel alle andere auto's met een soortgelijk prijskaartje. Voor dit geld is geen snellere, comfortabelere of veiligere auto te koop. Het beloofde bereik van 400 km is in de praktijk goed te realiseren. Mocht dat nog niet voldoende zijn, dan nemen het snelle laden en Tesla's eigen netwerk van superchargers alle zorgen over de actieradius weg. De aanschafprijs van de Model 3 is niet hoger dan die van een vergelijkbare auto met verbrandingsmotor, terwijl de kosten per kilometer veel lager zijn. Tenslotte is de ergonomie van de Model 3 zo vooruitstrevend, dat wanneer de conventionele merken uiteindelijk met hun elektrische auto's komen, Tesla nog steeds ver vooruit loopt.
Deel deze advertentie
