afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 06-07-2023 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 6.500 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.462 cc |
| Vermogen | - |
Algemeen
| Bouwjaar | 06-07-2023 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 6.500 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.462 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Miroux Motors SA |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Chaussée de Tournai 9 |
| Postcode | 7520 |
| Plaats | Ramegnies-Chin |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)69 - 452727 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.miroux.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Capacit de charge: 450 kg
PBV: 1.740 kg
Dimensions (LxlxH): 43 x 18 x 16 cm
Empattement: 260 cm
Date 6: 2022-03-01
ACC (rgulateur de vitesse adaptatif) Alarme sonore oubli des phares/cl contact Avertissement de non-bouclage ceinture passager Avertissement de non-bouclage ceintures arrire Avertissement vhicule dans l'angle mort Avertisseur 'porte mal ferme' Avertisseur carburant minium (rserve) Avertisseur d'oubli ceinture scurit conducteur Bluetooth Camra 360 Camra de recul Commande audio au volant Compte-tours E-Call Ecran 9'' LCD Haut-parleur central Haut-parleurs (4) Haut-parleurs tweeters (2) Indicateur changement de vitesse Indicateur d'entretien Indicateur de temprature extrieure Indicateur mode de conduite (ALLGRIP) Montre digitale Port USB Radio DAB CD MP3/WMA Smartphone linkage display audio Systme de contrle de la pression des pneus Systme de navigation Banquette arrire rabattable asymtriquement Couvre-bagages Crochet de fixation pour bagage Siges arrire dossier inclinable Limiteur de vitesse Reconnaissance des panneaux de signalisation Accoudoir central arrire Accoudoir central avant Accoudoirs dans les portes avant Ceintures de scurit 3 points avant et arrire Climatisation automatique 2 zones Console centrale Direction assiste Dgivreur de lunette arrire Dmarrage avec bouton-poussoir Eclairage console centrale Eclairage de la bote gants Eclairage du coffre Eclairage intrieur (3 positions) Eclairage plancher Espace de rangement pour lunettes de soleil Essuie-glace/lave-glace de lunette arrire Filtre pollen Intrieur tissu Lecteurs de carte avant Miroir de courtoisie clair conducteur/passager Plancher de coffre amovible Pochette au dos du sige passager Poigne de maintien (3) Porte-bouteilles (4x) Porte-gobelets arrire Porte-gobelets AV (2) Porte-ticket dans pare-soleil conducteur Prise 12V dans le coffre Prise 12V sur console centrale Repose-pied conducteur Rtroviseur intrieur J/N automatique Rtroviseurs extrieurs de teinte carrosserie Rtroviseurs extrieurs rabattables lectriquement Rtroviseurs extrieurs lectriques chauffants Sige conducteur rglable en hauteur Sige passager rglable en hauteur Siges AV chauffant Verrouillage central commande distance Verrouillage du coffre lectromagntique Vitres surteint&a
1.000 km | 01-09-2024 € 39.950,-
19.646 km | 01-01-2022 € 35.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Suzuki S-Cross | (N)iets nieuws onder de zon
Suzuki introduceert de tweede generatie van de S-Cross. Alhoewel? Afgaande op de cijfers is er niet zoveel nieuw. De nieuwe S-Cross is namelijk even groot als de vorige. De motoren hebben exact dezelfde specificaties en ook het onderstel is hetzelfde. Wat is er precies nieuw aan de S-Cross?
De Suzuki S-Cross is een compacte SUV met een behouden karakter. De S-Cross steekt op geen enkele manier boven het gemiddelde uit en richt zich daarom vooral op vertrouwen en gemak.
Plus
- conventioneel en vertrouwd
- ruim en functioneel
- prima rijeigenschappen
Min
- hoofdsteunen onvoldoende verstelbaar
- matige hoofdruimte achterin
- onhandige bediening boordcomputer
Conclusie
Wat is er nieuw aan de nieuwe Suzuki S-Cross? Het uiterlijk en de uitrusting. De ruimte, de motoren en het weggedrag zijn gelijk gebleven. Daarmee is de S-Cross weer bij de tijd, maar niets meer dan dat. De S-Cross is niet innovatief en steekt op geen enkele manier boven het gemiddelde uit.
En dat is tegelijkertijd het sterkste en het zwakste punt van deze auto. Wie geen behoefte heeft aan technische hoogstandjes vindt in de S-Cross vertrouwde aandrijving (hybride-techniek is al 20 jaar in omloop) en voelt zich meteen thuis. Daar staat tegenover dat prijzen van elektrische auto's sterk dalen, terwijl de gebruikskosten (brandstof, onderhoud, afschrijving) van auto's met benzinemotor stijgen. Er hangt dus wel een prijskaartje aan dat vertrouwde gevoel.
Omdat Suzuki steevast kiest voor vertrouwde en bewezen techniek, is er ook niets mis met de S-Cross. De enige minpunten die na een week rijden gevonden werden, betreffen details. En dan is de conclusie eenvoudig: niets nieuws onder de zon is soms precies wat de klant wil. En Suzuki geeft daar graag gehoor aan!
Deel deze advertentie
