afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 13-09-2024 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 3.000 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.462 cc |
| Vermogen | 85 kW (116 pk) |
€ 40.044,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 13-09-2024 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 3.000 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.462 cc |
| Vermogen | 85 kW (116 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Automobielbedrijf Moret B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Handelspoort 6 |
| Postcode | 4538 BN |
| Plaats | Terneuzen |
| Provincie | Zeeland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)115 - 649000 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.automoret.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modeljaar: 2022
Technische informatie
Koppel: 138 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 47 liter
Acceleratie (0-100): 13,5 s
Topsnelheid: 175 km/u
Accu: 1 kWh
Maten
Afmetingen (LxB): 430 x 179 cm
Wielbasis: 260 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.335 kg
Laadvermogen: 475 kg
GVW: 1.810 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 400 kg)
Interieur
Bekleding: Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 131 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 6d-TEMP
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,7 l/100km (1 op 17,5)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 190 - € 207 per kwartaal
Garantie
Fabrieksgarantie tot: 30-11-2029
Garantielabel: BOVAG Garantie (12 maanden)
Garantie: 12 maanden
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Auto Moret Select Afleveringspakket:
Onderhoudsbeurt volgens fabrieksvoorschrift.
12 maanden Bovag garantie.
Mobiliteitsservice voor 12 maanden.
Poetsen binnen en buiten.
Dit afleverpakket bevat: BOVAG garantie (12 maanden); Auto Moret Select (12 maanden garantie); Nieuwe APK
Betreft hierbij een demo, waarbij de kilometerstand kan oplopen, graag vooraf vragen na beschikbaarheid om teleurstellingen te voorkomen.
Auto Moret , al ruim 50 jaar uw kwaliteitsdealer in Zeeland. Met 2 locaties bedienen wij u met Oog voor u als klant, Oog voor kwaliteit en Oog voor emotie. Al onze occasions worden standaard, zonder meerprijs, afgeleverd inclusief 12 of 24 maanden Bovag garantie een Onderhoudsbeurt /APK keuring en complete poetsbeurt. Onze occasions zijn vooraf gecontroleerd en hebben een complete onderhoudshistorie.
2024 € 38.780,-
3.263 km | 17-06-2024 € 33.000,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Suzuki S-Cross | (N)iets nieuws onder de zon
Suzuki introduceert de tweede generatie van de S-Cross. Alhoewel? Afgaande op de cijfers is er niet zoveel nieuw. De nieuwe S-Cross is namelijk even groot als de vorige. De motoren hebben exact dezelfde specificaties en ook het onderstel is hetzelfde. Wat is er precies nieuw aan de S-Cross?
De Suzuki S-Cross is een compacte SUV met een behouden karakter. De S-Cross steekt op geen enkele manier boven het gemiddelde uit en richt zich daarom vooral op vertrouwen en gemak.
Plus
- conventioneel en vertrouwd
- ruim en functioneel
- prima rijeigenschappen
Min
- hoofdsteunen onvoldoende verstelbaar
- matige hoofdruimte achterin
- onhandige bediening boordcomputer
Conclusie
Wat is er nieuw aan de nieuwe Suzuki S-Cross? Het uiterlijk en de uitrusting. De ruimte, de motoren en het weggedrag zijn gelijk gebleven. Daarmee is de S-Cross weer bij de tijd, maar niets meer dan dat. De S-Cross is niet innovatief en steekt op geen enkele manier boven het gemiddelde uit.
En dat is tegelijkertijd het sterkste en het zwakste punt van deze auto. Wie geen behoefte heeft aan technische hoogstandjes vindt in de S-Cross vertrouwde aandrijving (hybride-techniek is al 20 jaar in omloop) en voelt zich meteen thuis. Daar staat tegenover dat prijzen van elektrische auto's sterk dalen, terwijl de gebruikskosten (brandstof, onderhoud, afschrijving) van auto's met benzinemotor stijgen. Er hangt dus wel een prijskaartje aan dat vertrouwde gevoel.
Omdat Suzuki steevast kiest voor vertrouwde en bewezen techniek, is er ook niets mis met de S-Cross. De enige minpunten die na een week rijden gevonden werden, betreffen details. En dan is de conclusie eenvoudig: niets nieuws onder de zon is soms precies wat de klant wil. En Suzuki geeft daar graag gehoor aan!
Deel deze advertentie
