afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-12-2007 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 360.032 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | G3 - LPG |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.457 cc |
| Vermogen | 127 kW (173 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 01-12-2007 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 360.032 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | G3 - LPG |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.457 cc |
| Vermogen | 127 kW (173 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autohal Hilversum |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Neuweg 189 |
| Postcode | 1214 GP |
| Plaats | Hilversum |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)35 - 6839667 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | autohalhilversum.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 4 versnellingen, Automaat
Bandenmaat: 215/45 R17
Acceleratie (0-100): 10,9 s
Topsnelheid: 199 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 472 x 173 x 147 cm
Wielbasis: 267 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.387 kg
Laadvermogen: 583 kg
GVW: 1.970 kg
Max. trekgewicht: 1.800 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 8,7 l/100km (1 op 11,5)
Energielabel: E
Emissieklasse: Euro 4
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 294 - € 319 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
Alle inruil mogelijk! Ook auto's met schade, hoge km stand, verlopen APK en/of motor defecten.
Wij hanteren GEEN afleverkosten !!
Deze auto is te bezichtigen bij :
Autohalhilversum.nl
Neuweg 189
1214 GP Hilversum
Tel : 035-6839667
Mobiel: 06-34422200
Mobiel: 06-53843185
www.autohalhilversum.nl
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Subaru Outback | Doe maar gewoon, ...
Bij Subaru ligt de nadruk op techniek en veiligheid. De meest geavanceerde techniek en veiligheidssystemen die Subaru in huis heeft gaan uiteraard naar het topmodel: de Outback. Wat staat de koper te wachten bij de vijfde generatie van de Outback? Elektrische aandrijving? Plug-inhybrides? Augmented reality? Zelfrijdende functies?
De Subaru Outback is een stationcar met de ruimte, terreinvaardigheid en helaas ook het weggedrag en verbruik van een SUV. Conventionele techniek voor wie niet gediend is van elektrificatie.
Plus
- veiligheid boven alles
- ruim en praktisch
- ook bruikbaar in (licht) terrein
Min
- kostbaar vanwege hoge CO2-belasting
- Apple CarPlay valt regelmatig uit
Conclusie
Welke nieuwe technieken introduceert de Subaru Outback? Op een camera met gezichtsherkenning na bijzonder weinig! De afwezigheid van (half) elektrische aandrijving, een automatische piloot of een gecomputeriseerde bediening ziet Subaru namelijk als sterke punten.
Inmiddels zijn vrijwel alle concurrenten (deels) elektrisch aangedreven en grotendeels digitaal te bedienen. Subaru richt zich met de Outback op de klanten die daar allemaal niet van gediend zijn. In plaats daarvan ontwikkelt Subaru bestaande techniek door om de Outback zo betrouwbaar en vertrouwd mogelijk te maken. Dus geldt voor de vijfde generatie van de Outback meer dan ooit tevoren: doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg.
Deel deze advertentie
