afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 18-11-2015 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 19.747 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 68 kW (93 pk) |
€ 12.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 18-11-2015 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 19.747 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 68 kW (93 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Automobielbedrijf Zeilmaker V.O.F. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Groenestraat 7 |
| Postcode | 6991 GA |
| Plaats | Rheden |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)26 - 4952588 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.zeilmaker-rheden.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: jun. 2013 - okt. 2016
Technische informatie
Vermogen: 68 kW (92 PK)
Vermogen elektromotor(en): 65 kW (88 PK)
Koppel: 220 Nm
Aandrijving
Actieradius: 240 km
Asconfiguratie
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Prestaties
Acceleratie (0-100): 13,5 s
Topsnelheid: 135 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 409 x 173 x 156 cm
Wielbasis: 259 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.402 kg
Laadvermogen: 563 kg
GVW: 1.965 kg
Accu
Aanwezige accu: gehuurd
Accu: 22 kWh, Type lithium-ion
Accu laden: Type 2, 3-fasen, 3.4 kW, 39 km actieradius per uur, compleet vol in 6 uur en 28 minuten
Accu snelladen: 22 kW, 147 km actieradius per uur, compleet vol in 0 uur en 48 minuten
Interieur
Interieur: Antraciet, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 13,3 kWh/100km
CO2-uitstoot: 0 g/km
Energielabel: A
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Garantie
Garantielabel: BOVAG Garantie (12 maanden)
BOVAG 40-Puntencheck: Ja
BOVAG Afleverbeurt: Ja
Overige informatie
Laadtijd normaal stopcontact: 06:00
Bruikbare accucapaciteit: 20.9 kWh
Ingeschatte actieradius: 123 km
Ingeschat verbruik: 19.78 kWh/100km
Actieradius praktijk zomer: 168 km
Actieradius praktijk winter: 139 km
Verbruik praktijk zomer: 20.84 kWh/100km
Verbruik praktijk winter: 25.17 kWh/100km
Verbruik combinatierit: 133 kWh/100km
= Bedrijfsinformatie =
Tegen een meerprijs van € 995,- kunt u kiezen voor ons Full-Service afleverpakket. Hierbij wordt uw auto voorzien van een afleverbeurt volgens fabrieksvoorschrift, minimaal 12 maanden APK, € 25,- brandstof, complete poetsbeurt en 12 maanden BOVAG garantie (op ViaBovag.nl wordt geadverteerd met een All-in prijs). Wij heten u van harte welkom en nodigen u uiteraard ook graag uit voor een bezoek aan onze showroom. Wilt u telefonisch informatie, bel dan Automobielbedrijf Zeilmaker 026-4952588 of 06-21232779 www.zeilmaker-rheden.nl
71.748 km | 07-04-2014 € 9.750,-
91.714 km | 20-05-2014 € 6.900,-
68.464 km | 14-06-2014 € 7.400,-
58.177 km | 24-10-2016 € 7.995,-
120.123 km | 21-01-2014 € 5.950,-
51.556 km | 29-04-2015 € 9.450,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Zoe | De puntjes op de e zetten
Het is bijna 2020. Heel veel merken introduceren in 2020 hun eerste elektrische auto's omdat vanaf dat jaar nieuwe belastingmaatregelen gelden. Renault biedt echter al jaren elektrische auto's aan, met de Zoe als visitekaartje. In plaats dat ook Renault in 2020 een nieuwe elektrische auto introduceert, is de oudgediende slechts verbeterd. Is dat genoeg om te kunnen concurreren met de nieuwkomers?
De Renault Zoe voor modeljaar 2020 rijdt snel en laadt snel. Het aangescherpte uiterlijk en interieur maken de Zoe meer volwassen en daarmee meer concurrerend.
Plus
- vlot en levendig
- prima rijeigenschappen
- zeer voordelig in gebruik
Min
- geen P-stand op automaat
- trage reactie centrale computer
- gordels en voorstoelen niet in hoogte verstelbaar
Conclusie
Is een facelift genoeg om concurrerend te blijven? Ja! Bij een elektrische auto tellen het bereik en de laadsnelheid en exact die punten zijn sterk verbeterd. De Zoe was al vlot en comfortabel. De vernieuwde Zoe is zelfs verslavend snel en comfortabel. Alleen op het gebied van semi-zelfrijdende functies blijft de Zoe achter; dat is simpelweg te ingrijpend voor een facelift. Het nieuwe infotainment-systeem werkt prima zolang rekening wordt gehouden met de trage reactiesnelheid ervan.
Omdat elektrische auto's allemaal dezelfde voordelen bieden (goedkoop rijden, nauwelijks onderhoud nodig, belastingvoordeel, nul uitstoot) zit de onderscheidende factor in de vormgeving en het imago. Ook hier zet Renault stappen met een scherper uiterlijk en verfraaid interieur, dat op de koop toe ook nog eens is gemaakt van gerecyclede materialen. De Zoe voelt daarom absoluut niet langer als een klein voordelig autootje, maar als een moderne, volwassen auto.
Deel deze advertentie
