afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-08-2024 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.997 cc |
| Vermogen | 96 kW (131 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 01-08-2024 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.997 cc |
| Vermogen | 96 kW (131 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | B Mobility |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Holland Marsh 20 |
| Postcode | 9663 AV |
| Plaats | Nieuwe Pekela |
| Provincie | Groningen |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)85 - 7606002 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.b-mobility.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelauto
Modelreeks: dec. 2023 - 2024
Modelcode: M9Rg5
Cabine: dubbel
Technische informatie
Koppel: 330 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 80 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 12,8 s
Topsnelheid: 170 km/u
Maten
Lengte/hoogte: L2H1
Wielbasis: 350 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.929 kg
Laadvermogen: 1.141 kg
GVW: 3.070 kg
Max. trekgewicht: 2.500 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 6
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7 l/100km (1 op 14,3)
CO2-uitstoot: 183 g/km
Emissieklasse: Euro 6
Onderhoud, historie en staat
Aantal eigenaren: 1
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 175 per kwartaal
Overige informatie
Onderhoudsboekjes: Digitaal
Dit betreft een nieuwe Renault Trafic 130PK met Dubbele Cabine, deze auto is voorzien van resterende Fabrieksgarantie.
Trefwoorden: Volkswagen, VW, Caddy, Caddy, Caddy Maxi, Caddy Combi, Caddy Cargo, Transporter, T1, T2, T3, T4, T5, T5 GP T6, T7, Crafter, L1, L2, L3, L4, H1, H2, H3, H4, Multivan, Caravelle, Highline, Comfortline, Bulli, DSG, 1.6 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, Enkel Cabine, Dubbel Cabine, DC Laadklep, dHollandia, Lang, BM, Bakwagen, Autotransporter, tijhof, Meubelbak, Bedrijfswagen, Mercedes, Mercedes Benz, Citan, Vito, Sprinter, V Klasse, CDI, Citroen, Berlingo, Jumpy, Jumper, HDI, BlueHDI, Ford, Transit Courier, Transit Connect, Trasit Custum, Transit, Ranger, Ranger Raptor, F 150, TDCI, Renault, Express, Kangoo, Kangoo E-tech, Trafic, Master, DCI, Opel, Combo, Vivaro, Movano, CDTI, Peugeot, Partner, Expert, Boxer, Fiat, Fiat Professional, Doblo, e-Doblo, Scudo, Ducato, Fiorino, Talento, Euro 4, Euro 5, Euro 6, Euro 7, Nissan, Townstar, Primastar, Interstar, Iveco, Iveco Daily, MAN TGE, Toyota, Proace City, Proace city electric, Proace City verso, Proace, Hilux, Land Cruiser, Tundra, Dodge Ram, Ram 1500, Ram 2500, Ram 3500, L1H1, L2H1, L3H2, L4H2, L4H3, L2H2, Airco, Cruise Control, Automaat, Handgeschakeld, Chassis Cabine
= Bedrijfsinformatie =
De informatie op onze website is met de grootst mogelijke zorgvuldigheid samengesteld. Fouten zijn echter nooit volledig uit te sluiten. Het is daarom verstandig om niet alleen op de hier weergegeven informatie te vertrouwen, maar zaken die uw aankoopbeslissing zouden kunnen beïnvloeden ook bij aankoop te controleren.
04-07-2024 € 31.985,-
2024 € 31.023,-
01-07-2024 € 32.450,-
01-07-2024 € 27.950,-
2024 € 29.401,-
13.625 km | 29-09-2023 € 26.445,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Trafic | Nieuwe wijn in oude zakken
Renault zat met een probleem. De vraag naar elektrisch aangedreven bussen is groot. Immers, ze zijn voordelig per kilometer en bedrijven zijn binnenkort verplicht om elektrisch te rijden. Echter, voorlopig is er geen geheel nieuwe Trafic gepland. Daarom is het bestaande model alsnog aangepast voor elektrische aandrijving. Hoe pakt dat uit?
De Renault Trafic Electric biedt lage kilometerkosten en extra comfort. De laadruimte is gelijk aan die van de conventionele Trafic.
Plus
- presteert moeiteloos en in alle rust
- nadruk op rust en comfort
Min
- merkbaar op leeftijd qua luxe en veiligheid
Conclusie
Is Renault er in geslaagd om een concurrerende bus met elektrische aandrijving aan te bieden op basis van een ontwerp uit 2014? Ja en nee. De Trafic is merkbaar op leeftijd als het gaat om luxe, comfort en veiligheid. Echter, dat geldt ook voor de varianten met dieselmotor. Renault houdt vast aan het bekende recept omdat klanten hun ombouw graag willen behouden en juist daarom steeds opnieuw voor de Trafic kiezen.
De elektrische aandrijving biedt duidelijke meerwaarde. De kosten voor de energie per kilometer zijn laag. Dat is mede te danken aan de eenvoudige opzet, waarbij vooral is gekeken naar de kosten per kilometer. Wanneer 's nachts kan worden geladen is bijvoorbeeld geen snellader nodig en dan voldoet eenvoudige en dus voordelige techniek. Zo kan nieuwe wijn in oude zakken heel smakelijk zijn!
Deel deze advertentie
