afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 21-06-2013 |
| Categorie | MPV |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 123.687 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 97 kW (132 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 21-06-2013 |
| Categorie | MPV |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 123.687 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 97 kW (132 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Vakgarage Bodegraven |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Terrassonsingel 1 |
| Postcode | 2411 PW |
| Plaats | Bodegraven |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)172 - 472808 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.vakgaragebodegraven.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 205/55 R17
Acceleratie (0-100): 11,4 s
Topsnelheid: 190 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 437 x 185 x 164 cm
Wielbasis: 270 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.316 kg
Laadvermogen: 652 kg
GVW: 1.968 kg
Max. trekgewicht: 1.300 kg (ongeremd 705 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 145 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,4 l/100km (1 op 15,6)
Brandstofverbruik in de stad: 7,7 l/100km (1 op 13,0)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,6 l/100km (1 op 17,9)
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 190 - € 207 per kwartaal
Betreft een originele Nederlandse auto dus boekjes & 2 sleutels aanwezig + een gegarandeerde kilometerstand. Getoonde prijs is zo instappen en wegrijden. U kunt ook kiezen voor ons Vakgarage Afleverpakket van € 695,- De Auto krijgt dan nieuwe APK, onderhoudsbeurt, Bovag Garantie & Vakgarage Pechhulp voor heel Europa! Nog meer zekerheid?! Laat de auto vooraf Dekra keuren; kosten koper.
Wij willen ons onderscheiden in de markt, niet door de goedkoopste te zijn maar door onze service en garantie afhandeling & het aanbieden van origineel Nederlands geleverde auto's met een aantoonbaar kloppende historie.
Ook in onze werkplaats bent u van harte welkom! Alle merken, ook leaseauto's. Wij repareren uw auto niet alleen, we onderhouden hem. Om reparaties voor te blijven adviseren we u.
Vakgarage Bodegraven, hét full-service autobedrijf in het Groene Hart van de Randstad met alle disciplines onder één dak! Je vindt ons op industrieterrein Broekvelden/Groote Wetering (0172-472808)
178.624 km | 29-02-2012 € 6.750,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Scenic | Een begeerlijk concept
De Scenic vormde in het verleden welhaast de kern van het aanbod van Renault. De middelgrote gezinsauto was uiterst succesvol dankzij de balans tussen innovatie, functionaliteit en prijs. Echter, gaandeweg nam de vraag af en in 2022 verdween het ruimtewonder zelfs met stille trom uit het assortiment. Maar nu is de Scenic terug als elektrische auto. Dat niet alleen: Renault belooft dat de Scenic weer vernieuwend en zelfs begeerlijk is!
De 5e generatie van de Renault Scenic combineert elektrische aandrijving met een uitgekiend concept. Daarom is de Scenic ruim en tegelijkertijd wendbaar.
Plus
- zeer ruim, ook achterin
- (verwacht) gunstig weggedrag dankzij relatief lage bouw
Min
- onhandige locatie laadaansluiting
Conclusie
Weet Renault de Scenic weer bijzonder en begeerlijk te maken? Op basis van een eerste kennismaking met een prototype in een fotostudio is het antwoord op die vraag: ja.
Het uitgangspunt is een geslaagde vormgeving, waarbij moderne lijnen worden gecombineerd met Franse charme. Renault kiest er niet voor om de grootste auto in zijn soort aan te bieden. Dankzij een uitgekiende opzet is de binnenruimte echter uitstekend, zelfs achterin. De beperkte buitenmaten maken de Scenic zuiniger en wendbaarder.
De uitrusting is modern en de elektrische aandrijving zorgt voor prima prestaties, een hoge mate van comfort en lage gebruikskosten. De meerwaarde zit daarom niet alleen in het uiterlijk of de techniek, maar in de unieke combinatie ervan. Het is daarom het concept dat begeerlijker is dan de som der delen.
Deel deze advertentie
