afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 28-06-2008 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 145.328 km
|
| Deuren | 2 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 99 kW (135 pk) |
€ 4.250,-
Algemeen
| Bouwjaar | 28-06-2008 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 145.328 km
|
| Deuren | 2 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 99 kW (135 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Veldhuyzen Automotive |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Steenplaetsstraat 6 |
| Postcode | 2288 AA |
| Plaats | Rijswijk |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 20610286 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.vhzauto.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Constructiejaar: 2008
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 60 liter
Acceleratie (0-100): 9,9 s
Topsnelheid: 205 km/u
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 1.365 kg
Max. trekgewicht: 1.150 kg (ongeremd 650 kg)
Afmetingen (LxBxH): 4355 x 1777 x 1404 cm
Wielbasis: 252 cm
Interieur
Interieurkleur: brown
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
CO2-uitstoot: 194 g/km
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 8,2 l/100km (1 op 12,2)
Brandstofverbruik in de stad: 11,1 l/100km (1 op 9,0)
Brandstofverbruik op de snelweg: 6,5 l/100km (1 op 15,4)
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 216 - € 235 per kwartaal
Mooie Nederlands geleverde Renault Cabriolet, met de fijne en soepele 2.0 liter motor. De auto heeft een complete uitrusting en overzichtelijke historie. De boekjes en gestempeld serviceboekje zijn aanwezig, net als twee sleutels. Laatste servicebeurt uitgevoerd bij 139.000km en bij 144.500km zijn distributieriem en waterpomp vervangen, in juli 2024. De auto rijdt, remt ,koppelt en schakelt erg goed, alles werkt zoals het hoort en in de auto is niet gerookt.
Wij rekenen geen afleveringskosten, inruil is ( beperkt) mogelijk en de auto is direct beschikbaar.
Meer foto's kunt u vinden op onze website www.vhzauto.nl
NB : wij werken alleen op afspraak en vragen u hiervoor te bellen. Ook 's avonds en in het weekend zijn wij telefonisch bereikbaar. Met vriendelijke groet, Veldhuyzen Automotive.
145.079 km | 27-08-2007 € 2.499,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Megane RS | Geweld(ig)
De vierde generatie van de Renault Megane onderscheidt zich van de massa met een unieke combinatie van moderne techniek in een vertrouwde verpakking. Nieuwe vindingen worden zo gepresenteerd, dat iedereen er als vanzelf mee overweg kan. Maar wat als die techniek juist mag schitteren? En wat als wordt gekozen voor een extravagante verpakking? Dan ontstaat de nieuwe Renault Megane RS.
De Renault Megane RS onderscheidt zich van andere snelle hatchbacks met nog meer vermogen en 4-wielbesturing. Deze Renault is daarom sneller en dynamischer, maar even praktisch als een gewone Megane.
Plus
- serieus snel
- even praktisch als een gewone Megane
- uitmuntend weggedrag
Min
- vermoeiend op lange afstand
- hogere co2-uitstoot dan concurrentie
- alleen als vijfdeurs
Conclusie
Renault heeft in korte tijd een geheel nieuwe generatie auto's geïntroduceerd. Het "geheim" achter al die nieuwe modellen is dat ze dezelfde technische basis delen. Op die manier kunnen de kosten lager worden gehouden en genieten alle modellen dezelfde voordelen. Voor de vierde generatie van de Renault Megane betekent dat meer ruimte dan voorheen, een geavanceerd infotainment-systeem, sterke motoren en een verfijnd onderstel. En laten dat nou net de ideale ingrediënten zijn voor een sportieve auto!
Bij een gewone Renault Megane zorgt het geavanceerde onderstel voor een goede combinatie van comfort en sportiviteit. Bij de RS gaat Renault een stap verder en zorgt dit onderstel (in een aangepaste versie) voor een uitstekende balans, terwijl nog voldoende comfort resteert voor dagelijks gebruik. De vierwielbesturing maakt een gewone Megane veiliger, terwijl het de Megane RS dynamischer en stabieler maakt dan de tegenstrevers. De turbomotor uit de andere Renaults is in de Megane RS sterk en uitdagend. Dat maakt deze Megane RS geweldig!
Deel deze advertentie
