afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 10-07-2019 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 86.404 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 898 cc |
| Vermogen | 66 kW (90 pk) |
€ 11.450,-
Algemeen
| Bouwjaar | 10-07-2019 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 86.404 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 898 cc |
| Vermogen | 66 kW (90 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Garage Zuurhout bv |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Provincialeweg 68 |
| Postcode | 3998 JK |
| Plaats | Schalwijk |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)30 - 6012033 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.garagezuurhout.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 195/55 R16
Acceleratie (0-100): 12,2 s
Topsnelheid: 178 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 427 x 173 x 148 cm
Wielbasis: 259 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.098 kg
Laadvermogen: 541 kg
GVW: 1.639 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 595 kg)
Interieur
Interieur: Donkergrijs, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 116 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,1 l/100km (1 op 19,6)
Brandstofverbruik in de stad: 6,4 l/100km (1 op 15,6)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,3 l/100km (1 op 23,3)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
100% Onderhouden: Ja (kwaliteitslabel aanwezig)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 139 - € 151 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
Welkom bij Garage Zuurhout
Ons bedrijf is gevestigd in Schalkwijk bij Utrecht. We zijn al meer dan 40 jaar actief als onafhankelijk universeel autobedrijf, maar met specialisatie in de Franse merken, Renault, Peugeot en Citroen. (het alternatief voor de dealer)
Persoonlijke aandacht en een goed, maar bovenal eerlijk advies, dat is waar we grote waarde aan hechten. Door de omvang van het bedrijf is het voor de medewerkers mogelijk om persoonlijk bij de klant betrokken te zijn en te blijven.
Wij hebben altijd een ruime voorraad topoccasions. In onze showroom verkopen wij alleen door ons geselecteerde occasions. Staat u keuze er niet bij? Dan helpen wij u graag zoeken.
De techniek en elektronica van uw auto is steeds uitgebreider en gecompliceerder geworden. Wij beschikken dan ook over een goed ingerichte werkplaats, het juiste gereedschap, geavanceerde diagnoseapparatuur en gediplomeerde monteurs. De technische kennis wordt steeds verder uitgebreid, onze monteurs worden regelmatig bijgeschoold voor de laatste technische ontwikkelingen.
Dit alles om uw auto in goede- en veilige conditie op de weg te houden.
104.172 km | 20-05-2019 € 12.490,-
124.670 km | 01-01-2020 € 11.940,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Clio | Volwassener geworden
De Renault Clio is niet zomaar een compacte auto. Renault zoekt de top van het segment op door deze kleine auto een uitgesproken volwassen karakter te geven. Echter, gaandeweg weet de concurrentie daar ook steeds beter in te slagen. De Clio moet voor modeljaar 2023 dus nog volwassener worden. Hoe heeft Renault dat gedaan?
De Renault Clio is een compacte auto met een groots karakter. Dat is te danken aan de wegligging, de hybride-motor en het comfort. Voor modeljaar 2023 komt daar een exclusieve Alpine versie bij.
Plus
- vlot en zuinig
- groots en verfijnd als een grotere auto
- uitstekend weggedrag
Min
- rommelig, vermoeiend geluid Bose audiosysteem
- benzine- en elektromotor werken niet altijd harmonieus samen
- onpraktisch kleine deurvakken
Conclusie
Is Renault er in geslaagd om de Clio voor modeljaar 2023 nog volwassener te maken? Ja, absoluut. Echter, aan bestaande problemen is het merk voorbij gegaan. Nog steeds produceert de hybride-aandrijflijn een hinderlijke fluittoon en is de samenwerking tussen de beide motoren minder harmonieus. Ook zoiets eenvoudigs als te kleine deurvakken zijn niet aangepast.
De prestaties, het weggedrag en het comfort zorgen ervoor dat de Clio weliswaar compact is, maar nooit doet verlangen naar meer. Het echte verschil voor modeljaar 2023 zit daarom in de aankleding. Het nieuwe front zorgt voor een meer volwassen uitstraling en de uitrusting is gemoderniseerd. De Esprit Alpine uitvoering gaat zelfs een hele stap verder en zorgt voor de nodige exclusiviteit.
Deel deze advertentie
