![](/img/icon-zoom-nederlandmobiel.png)
Bouwjaar | 01-06-1972 |
Categorie | Cabriolet |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 36.020 km |
Deuren | 4 |
Kleur | Wit Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Handgeschakeld |
Motorinhoud | 3.000 cc |
Vermogen | - |
Algemeen
Bouwjaar | 01-06-1972 |
Categorie | Cabriolet |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 36.020 km |
Deuren | 4 |
Kleur | Wit Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Handgeschakeld |
Motorinhoud | 3.000 cc |
Vermogen | - |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | Legendary Classics |
Contactpersoon | Dominique Franssens |
Adres | Leerlooierstraat 5 |
Postcode | 4871 EN |
Plaats | Etten-Leur |
Provincie | Noord Brabant |
Land | Nederland |
GSM | +31 (0)6 - 23679846 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | www.legendaryclassics.com |
e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
1972 Porsche 911 Targa "oelklappe" Restomod.
Deze zogenaamde "restomod" lijkt op een originele en zeldzame 911S, maar is sterk aangepast.
De auto is enkele jaren geleden "body off" gerestaureerd en aangepast, wat de uitstekende staat verklaart.
De modificaties die zijn aangebracht, zijn gedaan met twee doelen voor ogen.
Ten eerste, het creÃ"ren van een auto die zowel dagelijks als voor lange reizen kan worden gereden.
Ten tweede moest de auto goed genoeg presteren om zijn mannetje te staan tijdens veeleisende klassieke auto rally�s.
Beide doelen zijn duidelijk bereikt.
Het onderstel is gemoderniseerd, zodat de wagen zowel comfortabel als sportief kan worden gereden.
Deze klassieker wordt aangedreven door een gereviseerde en licht aangepaste 3.0 Super Carrera-motor, uitgerust met een dubbel Weber-carburateursysteem.
Dit maakt de auto betrouwbaar en snel tegelijk.
Een volledig herbouwde en versterkte 915-versnellingsbak werd gekoppeld om de kracht op de weg over te brengen.
Voor het juiste remvermogen werden de grotere remsystemen van een Porsche 964 gekozen.
Om de bouw af te ronden, kreeg ook de optische kant de aandacht die het nodig had.
De auto is opnieuw gespoten in zijn originele "Grand Prix Weiss" kleur en ziet er prachtig uit.
Om de auto een sportievere uitstraling te geven, is de auto rondom uitgerust met originele S-model onderdelen.
Binnen ontmoet functionaliteit praktisch nut. Alle schakelaars en knoppen zijn volledig operationeel, en er is een hoogwaardige rally trip master gemonteerd.
Voor wat licht entertainment is de nieuwe Porsche Classic-radio en navigatie geïnstalleerd. Om ervoor te zorgen dat de bestuurder en co-piloot comfortabel zijn tijdens langere ritten, is de auto voorzien van RECARO-kantelstoelen.
Kortom, als je op zoek bent naar een F-model met een geweldige originele uitstraling maar met de mogelijkheden van een latere generatie 911, dan is dit de auto.
Deze Porsche heeft Belgisch papierwerk waardoor hij makkelijk in elk EU-land te registreren is.
Bel 0031623679846 voor meer informatie.
Wij verschepen naar elke locatie in de wereld. Vraag onze partner FreightHammer een gratis offerte! (http://www.freighthammer.com/)
Wir sprechen Deutsch, We speak English, Nous parlons Francais, Wij spreken Nederlands.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Porsche 911 | Dromen mag nog steeds
Het is al decennialang een ritueel. Wanneer kleine jongetjes groot worden en zakelijk succes boeken, belonen ze zichzelf met hun droomauto. Die droomauto is altijd de auto uit hun jeugd: de Porsche 911. Daarom blijft de 911 al decennialang trouw aan hetzelfde concept en dezelfde uitstraling. Houdt ook generatie "922" deze droom in stand?
![Autotest | Porsche 911 Dromen mag nog steeds](https://images.nederlandmobiel.nl/auto/review/29/porsche-911.jpg)
De Porsche 911-992 GTS is een klassieke sportwagen die zijn succes dankt aan de historie en het spektakel. Een volbloed sportwagen die zich ook leent voor dagelijks gebruik.
Plus
- snel, opwindend en spectaculair
- ook dagelijks bruikbaar
- subliem weggedrag
Min
- relatief kostbaar vanwege hoge CO2-belasting
Conclusie
Is de Porsche 911 generatie 992 nog steeds de droomauto die het al decennia lang is? Ja, zeker. De vormgeving is nog altijd een evolutie, waardoor de begeerlijke vorm van het origineel nog altijd is behouden. Tegelijkertijd gaan de ergonomie en uitrusting met de tijd mee.
Als het op de prestaties aankomt, moet zelfs de meest verstokte liefhebber zich inmiddels neerleggen bij het feit dat elektrische auto's, die een fractie van de prijs van de 911 kosten, inmiddels sneller zijn. Het grote verschil zit in de presentatie en de sensatie. De 911 bouwt op naar een piek en doet dat onder begeleiding van een explosief geluid, waardoor het gevoel van snelheid beduidend groter is. Daarbij zorgen de lage bouw, het lage gewicht en het geavanceerde onderstel voor een weggedrag dat alleen een volbloed sportwagen biedt. Daarom is ook de Porsche 992 de auto waar al zoveel jongetjes en financieel geslaagde mannen van dromen.