afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 25-10-2000 |
| Categorie | Sportwagen/Coupé |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 40.394 km |
| Deuren | 2 |
| Kleur | Zilver Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 3.600 cc |
| Vermogen | 309 kW (421 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 25-10-2000 |
| Categorie | Sportwagen/Coupé |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 40.394 km |
| Deuren | 2 |
| Kleur | Zilver Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 3.600 cc |
| Vermogen | 309 kW (421 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Zuffenhaus |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Nieuwe Havenweg 20-A |
| Postcode | 1216 BS |
| Plaats | Hilversum |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 19993993 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.zuffenhaus.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: apr. 2000 - jul. 2005
Technische informatie
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Acceleratie (0-100): 4,2 s
Topsnelheid: 305 km/u
Ledig gewicht: 1.515 kg
Wielbasis: 235 cm
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 4
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
De Porsche 911 3.6 Turbo Handbak is een Porsche die zijn tijd ver vooruit was toen ie uitkwam in 2000. Het ijzersterke 3.6 litermotor, waarvan het onderblok dateert uit de 964 tijd, is onverwoestbaar en wordt alom geprezen vanwege zijn prestaties en duurzaamheid. Hij is met 420 pk enorm sterk en snel maar kan enorm 'lui' gereden worden, hij jaagt je niet op, zoals een GT3 dat zou doen. Echt een Porsche om ultrasnel lange afstanden mee af te leggen. Altijd grip, dankzij zijn 4 wielaandrijving. Altijd remkracht, vanwege zijn enorme schijfremmen. De Turbo is standaard al heel compleet, vandaar dat de optielijst vrij kort is. Bose, volledig leer, 18 inch Turbo wielen, hij heeft het allemaal standaard. Destijds kosten ze in Nederland al bijna 200.000 euro dus dat wil wel wat zeggen.
Deze door ons binnenkregen 996 Turbo is van origine in Duitlsand nieuw geleverd en heeft een aantal jaren in Zweden gereden, alvorens deze Turbo in 2015 naar Nederland kwam. Een verzamelaar kocht hem om er vervolgens niet mee te rijden, maar weg te zetten. Eind 2022 is hij door ons opgehaald uit zijn stalling en hebben we hem helemaal klaargemaakt voor verkoop. Onder andere een nieuwe banden, nieuwe remschijven en remblokken rondom, wielen gespoten, nieuwe aircondensors, achterspoilermechaniek gereviseerd, nieuwe brandstofpomp en een nieuwe koppeling zijn allemaal zaken die vernieuwd zijn om hem in topstaat te brengen. Hij is uiteraard schadevrij en ziet er nog uit als een nieuwe. Is ook niet gek misschien met slechts 40.000 km, maar goed, je maakt het ook anders mee. Dit is een tijscapsule van bijna 25 jaar oud. Jeetje, wat bijzonder dat een Porsche er dan nog zo uit kan zien, zo rijdt en zo stuurt. Wat een feest is dit. Inmiddels ook voor verzamelaars een auto om te koesteren, nu de meesten opgereden zijn worden ze toch ook schaars.
Met de achteraf gemonteerde sportuitlaat klinkt deze 996 Turbo ook nog eens helemaal geweldig....
Opties:
342 Stoelverwarming
567 Groene baan in voorruit
586 Lendesteun linkerstoel
650 Electrisch schuif-kanteldak
662 PCM navigatie
663 Passieve luidspreker voor PCM systeem
692 CD-wisselaar
982 Raffleder interieur
P14 Electrisch verstelbare Comfortstoelen
XPA Dikker stuurwiel
XSC Porsche wapen in hoofdsteun
Wordt geleverd met:
- Het originele onderhoudsboekje inclusief wagensticker
- 2 sleutels met handzenders
- Wagensticker onder de kofferdeksel
- Geboortecertificaat
- Wagenkaart
- Instruktieboekjes
- Originele boordmap
- Nieuwe APK
Onderhoudshistorie:
Op 25.10.2000 op 50 km afgeleverd door Porsch
249.980 km | 03-01-2000 € 32.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Porsche 911 | Dromen mag nog steeds
Het is al decennialang een ritueel. Wanneer kleine jongetjes groot worden en zakelijk succes boeken, belonen ze zichzelf met hun droomauto. Die droomauto is altijd de auto uit hun jeugd: de Porsche 911. Daarom blijft de 911 al decennialang trouw aan hetzelfde concept en dezelfde uitstraling. Houdt ook generatie "922" deze droom in stand?
De Porsche 911-992 GTS is een klassieke sportwagen die zijn succes dankt aan de historie en het spektakel. Een volbloed sportwagen die zich ook leent voor dagelijks gebruik.
Plus
- snel, opwindend en spectaculair
- ook dagelijks bruikbaar
- subliem weggedrag
Min
- relatief kostbaar vanwege hoge CO2-belasting
Conclusie
Is de Porsche 911 generatie 992 nog steeds de droomauto die het al decennia lang is? Ja, zeker. De vormgeving is nog altijd een evolutie, waardoor de begeerlijke vorm van het origineel nog altijd is behouden. Tegelijkertijd gaan de ergonomie en uitrusting met de tijd mee.
Als het op de prestaties aankomt, moet zelfs de meest verstokte liefhebber zich inmiddels neerleggen bij het feit dat elektrische auto's, die een fractie van de prijs van de 911 kosten, inmiddels sneller zijn. Het grote verschil zit in de presentatie en de sensatie. De 911 bouwt op naar een piek en doet dat onder begeleiding van een explosief geluid, waardoor het gevoel van snelheid beduidend groter is. Daarbij zorgen de lage bouw, het lage gewicht en het geavanceerde onderstel voor een weggedrag dat alleen een volbloed sportwagen biedt. Daarom is ook de Porsche 992 de auto waar al zoveel jongetjes en financieel geslaagde mannen van dromen.
Deel deze advertentie
