afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 02-01-1975 |
| Categorie | Oldtimer |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 2.700 km |
| Deuren | 2 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.687 cc |
| Vermogen | 184 kW (251 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 02-01-1975 |
| Categorie | Oldtimer |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 2.700 km |
| Deuren | 2 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.687 cc |
| Vermogen | 184 kW (251 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Wolbert Sportscars |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | De Fliert 13a |
| Postcode | 3791 PV |
| Plaats | Achterveld |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)342 - 444944 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.wolbert.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Coupé
Modelreeks: jul. 1974 - jul. 1978
Technische informatie
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Ledig gewicht: 1.045 kg
Interieur
Bekleding: Leder/stof
Milieu
Emissieklasse: Euro 0
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 5
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Origineel NL geleverde Porsche 911 2.7 door Porsche Hogeboom in Rotterdam.
De auto is in 1985 door Paul Veens (Car Care Soest) omgebouwd naar Carrera specificaties, op een later tijdstip is de motor aangepakt. Dit is nu een 3.2 motor met carburateurs en zo'n 250 pk. Dit vermogen in combinatie met het lage gewicht (ca. 1050 kg) maakt de auto zeer snel, sneller dan een Carrera 2.7 RS. Ook het onderstel en de remmerij zijn volldig aangepast. De auto heeft na revisie 2.700 km gelopen, dit staat op de teller.
De volledige omschrijving van de ombouw leest u in de bijlage op een van de foto's. Het uiterlijk van de auto is volledig conform de 2.7 Carrera van het G-model.
De auto is schadevrij en in uitmuntende staat, zoals u op de foto's kunt zien. Het originele onderhoudsboekje en fotoreportage zijn aanwezig.
Een erg leuke auto om rally's mee te rijden, maar ook om gewoon naar te kijken en van te genieten.
Indien u de auto wilt bekijken, graag even een belletje vooraf, de auto staat elders.
= Bedrijfsinformatie =
Afleveringskosten zijn 650 euro. Deze bevatten (verschillend per type auto) de garantieperiode, onderhoudsbeurt, nieuwe APK, halve tank brandstof (ca.) en poetsbeurt.
175.832 km | 30-06-1976 € 58.945,-
248.893 km | 20-04-1976 € 49.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Porsche 911 | Dromen mag nog steeds
Het is al decennialang een ritueel. Wanneer kleine jongetjes groot worden en zakelijk succes boeken, belonen ze zichzelf met hun droomauto. Die droomauto is altijd de auto uit hun jeugd: de Porsche 911. Daarom blijft de 911 al decennialang trouw aan hetzelfde concept en dezelfde uitstraling. Houdt ook generatie "922" deze droom in stand?
De Porsche 911-992 GTS is een klassieke sportwagen die zijn succes dankt aan de historie en het spektakel. Een volbloed sportwagen die zich ook leent voor dagelijks gebruik.
Plus
- snel, opwindend en spectaculair
- ook dagelijks bruikbaar
- subliem weggedrag
Min
- relatief kostbaar vanwege hoge CO2-belasting
Conclusie
Is de Porsche 911 generatie 992 nog steeds de droomauto die het al decennia lang is? Ja, zeker. De vormgeving is nog altijd een evolutie, waardoor de begeerlijke vorm van het origineel nog altijd is behouden. Tegelijkertijd gaan de ergonomie en uitrusting met de tijd mee.
Als het op de prestaties aankomt, moet zelfs de meest verstokte liefhebber zich inmiddels neerleggen bij het feit dat elektrische auto's, die een fractie van de prijs van de 911 kosten, inmiddels sneller zijn. Het grote verschil zit in de presentatie en de sensatie. De 911 bouwt op naar een piek en doet dat onder begeleiding van een explosief geluid, waardoor het gevoel van snelheid beduidend groter is. Daarbij zorgen de lage bouw, het lage gewicht en het geavanceerde onderstel voor een weggedrag dat alleen een volbloed sportwagen biedt. Daarom is ook de Porsche 992 de auto waar al zoveel jongetjes en financieel geslaagde mannen van dromen.
Deel deze advertentie
