afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 25-11-2013 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | Marge |
| Kmstand | 190.523 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 66 kW (90 pk) |
€ 5.800,-
Algemeen
| Bouwjaar | 25-11-2013 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | Marge |
| Kmstand | 190.523 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 66 kW (90 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Luc van de Ven Handelsonderneming |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | De Boterbloem 4 |
| Postcode | 5427 BS |
| Plaats | Boekel |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 23710097 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Rolstoelvervoer
Modelreeks: sep. 2011 - jul. 2014
Technische informatie
Koppel: 260 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 90 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 19,0 s
Topsnelheid: 145 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 499 x 190 x 198 cm
Wielbasis: 310 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.023 kg
Laadvermogen: 767 kg
GVW: 2.790 kg
Interieur
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
CO2-uitstoot: 180 g/km
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,9 l/100km (1 op 14,5)
Brandstofverbruik in de stad: 8,6 l/100km (1 op 11,6)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,9 l/100km (1 op 16,9)
Historie
Aantal eigenaren: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 183 per kwartaal
Opel Vivaro bus aangepast voor rolstoelvervoer, afkomstig van de 1e eigenaar en dealeronderhouden. Het betreft een zogenaamde 4+1 uitvoering 4 zitplaatsen (inclusief de bestuurder) naast de plaats voor de rolstoelgebruiker. Let op de prijs is exclusief btw, inclusief is dit 7018,- euro.
= Bedrijfsinformatie =
ALLE INRUIL IS MOGELIJK, DOORLOPEND GEBRUIKTE AUTO'S GEVRAAGD. Alle auto's zijn NAP (nationale autopas, kilometerregistratie) gecontroleerd. Proefrit en bezichtiging alleen op afspraak. Wij rekenen GEEN afleverkosten! Bij vragen kunt u altijd bellen 06-23710097.
227.042 km | 13-11-2014 € 6.950,-
150.508 km | 05-12-2014 € 9.750,-
155.671 km | 27-11-2014 € 6.750,-
172.054 km | 06-11-2014 € 6.744,-
158.630 km | 14-07-2014 € 6.950,-
188.011 km | 29-05-2013 € 3.600,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Opel Vivaro-e | Grijs kenteken, groen hart
Bij een bedrijfswagen draait alles om de kosten ten opzichte van de functionaliteit. Het is immers deel van het productieproces en dus is de keuze voor een auto even rationeel als die voor iedere andere machine. Toch komt er tegenwoordig een nieuw aspect bij de keuze van bedrijfsmiddelen: milieuvriendelijkheid. Opel stelt dat de Vivaro-e beide kan verenigen: deze elektrisch aangedreven bus zou voordeliger zijn in het gebruik en ook nog eens verantwoord zijn voor het milieu.
De Opel Vivaro-e is een bus met elektrische aandrijving. Dat zorgt voor lagere kilometerkosten en meer comfort, terwijl het laadvolume gelijk blijft. Een stap vooruit t.o.v. de vorige Vivaro.
Plus
- voordelig in gebruik
- benadert de luxe en het comfort van een personenauto
Min
- minimaal verschil met soortgelijke bussen van Citroen en Peugeot
- (iets) minder zwaar te belasten dan diesel-versie
Conclusie
Is de Opel Vivaro-e tegelijkertijd een verantwoorde bedrijfseconomische als een milieuvriendelijke keuze? Na zowel een theoretische beschouwing als een proefrit is het antwoord op die vraag een overtuigend "ja". Hoe groot het voordeel is, is echter wel afhankelijk van de toepassing van de Vivaro. Ook belangrijk om te weten: alhoewel het laadvolume gelijk is voor de diesel en de elektrische uitvoering, is het maximale laadgewicht voor de elektrische versie wel minder.
Met deze derde generatie van de Vivaro hebben de verfijning, de veiligheid en het comfort een grote stap vooruit gezet. Dat geldt voor alle uitvoeringen, maar natuurlijk biedt de Vivaro-e dankzij de elektrische aandrijving nog meer comfort.
Deel deze advertentie
