![](/img/icon-zoom-nederlandmobiel.png)
Bouwjaar | 23-06-2003 |
Categorie | MPV |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 119.109 km
![]() |
Deuren | 5 |
Kleur | Grijs Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Handgeschakeld |
Motorinhoud | 1.598 cc |
Vermogen | 65 kW (89 pk) |
Algemeen
Bouwjaar | 23-06-2003 |
Categorie | MPV |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 119.109 km
![]() |
Deuren | 5 |
Kleur | Grijs Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Handgeschakeld |
Motorinhoud | 1.598 cc |
Vermogen | 65 kW (89 pk) |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | H.O.V. Automobielen |
Contactpersoon | Afdeling verkoop |
Adres | Stobbeweg 1 |
Postcode | 2461 EX |
Plaats | Ter Aar |
Provincie | Zuid Holland |
Land | Nederland |
Telefoon | +31 (0)172 - 609704 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | www.hovautomobielen.nl |
e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: mei 2003 - aug. 2004
Modelcode: A / X01monocab
Technische informatie
Koppel: 138 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 52 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 14,5 s
Topsnelheid: 171 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 404 x 169 x 162 cm
Wielbasis: 263 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.250 kg
Laadvermogen: 555 kg
GVW: 1.805 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 675 kg)
Interieur
Interieur: Donker grijs, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 187 g/km
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,8 l/100km (1 op 12,8)
Brandstofverbruik in de stad: 10,5 l/100km (1 op 9,5)
Brandstofverbruik op de snelweg: 6,2 l/100km (1 op 16,1)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 3
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 164 - € 179 per kwartaal
Royaal rijden naar uw vakantiebestemming? In deze MPV is volop ruimte voor een relaxte reis! Hij heeft een benzinemotor en een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De uitmonstering van deze auto wordt gecompleteerd door onder meer elektrisch bedienbare ramen voor, bumpers in carrosseriekleur en metallic lak.
Cruise control houdt automatisch de ingestelde snelheid vast. Het is een ideaal hulpmiddel om lange ritten comfortabeler te maken. Met centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, bagage afdekhoes en verstelbaar stuur is deze Opel helemaal compleet.
Bent u nieuwsgierig naar deze auto? Laat het ons dan snel weten.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Opel Meriva | Nieuw en toch vertrouwd
De Opel Meriva is in het voorjaar van 2010 op de markt verschenen. In vergelijking met andere gezinsauto's wist de Meriva zich vanaf het eerste begin te onderscheiden met de flexibele indeling van het interieur. Daarbij is het weggedrag bovengemiddeld goed en bedient deze Opel zich van moderne techniek. In de tussentijd heeft de concurrentie uiteraard niet stilgezeten en daarom is de Meriva opgewaardeerd voor modeljaar 2014.
![Autotest | Opel Meriva Nieuw en toch vertrouwd](https://images.nederlandmobiel.nl/auto/review/3737/opel-meriva-14-turbo-140-pk-cosmo-automaat.jpg)
De Opel Meriva is opgefrist voor 2014. De sterke punten zijn gebleven. Alhoewel de Opel Meriva niet ruimer is dan soortgelijke auto's van andere merken, is de toegang beter. Goed weggedrag.
Plus
- prima weggedrag
- flexibel in te delen ruimte
Min
- niet zo zuinig als beloofd
- Duidelijkheid navigatiesysteem laat te wensen over
Conclusie
De Opel Meriva is opgefrist voor modeljaar 2014. De sterke punten zijn gebleven. Alhoewel de Opel Meriva niet ruimer is dan soortgelijke auto's van andere merken, is de toegang beter en is de beschikbare ruimte optimaal te benutten. Daarbij is het weggedrag bovengemiddeld goed.
De grote winst voor modeljaar 2014 zit in het audio- en navigatiesysteem, dat nu beter samenwerkt met mobiele telefoons. De nieuwe dieselmotor is zuiniger, sterker en vooral heel veel stiller dan voorheen. Dankzij nieuwe versnellingsbakken zijn alle motorvarianten iets zuiniger geworden. Bovendien is voortaan ook een Meriva met benzinemotor en automaat leverbaar.