afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 31-05-2011 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 167.333 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 132 kW (180 pk) |
€ 8.440,-
Algemeen
| Bouwjaar | 31-05-2011 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 167.333 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 132 kW (180 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Pro Auto Verkoop |
| Contactpersoon | Dennis |
| Adres | Industrieweg 5Z |
| Postcode | 2651 BC |
| Plaats | Berkel En Rodenrijs |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 48460272 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.proautoverkoop.nl/ |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 225/55 R17
Acceleratie (0-100): 8,9 s
Topsnelheid: 225 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 483 x 186 x 150 cm
Wielbasis: 274 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.485 kg
Laadvermogen: 605 kg
GVW: 2.090 kg
Max. trekgewicht: 1.700 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 179 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,7 l/100km (1 op 13,0)
Brandstofverbruik in de stad: 10,6 l/100km (1 op 9,4)
Brandstofverbruik op de snelweg: 6 l/100km (1 op 16,7)
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 217 - € 246 per kwartaal
Tel:+31103510019
Bij geen gehoor bellen :
06-42257398
Financiering mogelijk
Financieren:
https://www.deautofinancier.nl/pro-auto-verkoop/autofinanciering
Financial Lease:
https://www.deautofinancier.nl/pro-auto-verkoop/financial-lease
Inruilen mogelijk
Adres: Industrieweg 5-Z
2651BC Berkel en Rodenrijs
http://proautoverkoop.nl/
Wij accepteren ook alle digitale munten (crypto coins)
Openingstijden
Ma 09:00 t/m 17:30
Di 09:00 t/m 17:30
Wo 09:00 t/m 17:30
Do 09:00 t/m 17:30
Vr 09:00 t/m 17:30
Za 09:00 t/m 17.00
= Bedrijfsinformatie =
PRO AUTO VERKOOP
Industrieweg 5Z
2651 BC, Berkel en Rodenrijs
+31(0)6 48 46 02 72
+31(0)10 35 100 19
http://proautoverkoop.nl/
Financieren:
https://www.deautofinancier.nl/pro-auto-verkoop/autofinanciering
Financial Lease:
https://www.deautofinancier.nl/pro-auto-verkoop/financial-lease
214.588 km | 24-01-2012 € 5.999,-
228.596 km | 09-05-2012 € 5.499,-
136.215 km | 17-05-2011 € 8.950,-
218.554 km | 21-10-2011 € 2.495,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Opel Insignia GSi | Tweede jeugd
De Opel Insignia is vernieuwd voor modeljaar 2021. Die verjongingskuur volgt het gebruikelijke recept: het uiterlijk is aangepast en de uitrusting werd rijker. Maar... Opel gaat verder! De motoren zijn geheel nieuw en daarom zag Opel kans om een oude bekende terug te laten keren: de GSi.
De Opel Insignia GSi is een sportieve en toch comfortabele reisauto van het oude stempel. Omdat elektrische auto's sneller en voordeliger zijn, kiest Opel voor sensatie met de presentatie.
Plus
- stil en comfortabel
- scherp en snel indien gewenst
- ruim, ook achterin
Min
- in geen enkel opzicht vernieuwend
- stevige prijs (vanwege hoge CO2-uitstoot)
Conclusie
De Opel Insignia is vernieuwd voor modeljaar 2021. Een aangepast uiterlijk zorgt voor een modernere uitstraling en een betere stroomlijn. De Insignia is veiliger geworden dankzij nieuwe en/of betere veiligheidssystemen. Dankzij nieuwe motoren is de Insignia zuiniger en sterker geworden.
Daarnaast is de GSi terug van weggeweest. Omdat de gemiddelde elektrische auto inmiddels sneller is dan een traditionele sportwagen, kiest Opel een nieuwe insteek. De GSi is niet bedoeld als ultieme prestatie-machine, maar wil prikkelen met de manier waarop de prestaties worden geleverd. Samen met het flexibele onderstel, de vierwielaandrijving, de uitmuntende remmen en de spannend aangeklede cabine (kuipstoelen) beleeft de Insignia daarom in meerdere opzichten een tweede jeugd.
Deel deze advertentie
