afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 13-01-2016 |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 152.487 km
|
| Deuren | 4 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 125 kW (170 pk) |
€ 9.988,-
Algemeen
| Bouwjaar | 13-01-2016 |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 152.487 km
|
| Deuren | 4 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 125 kW (170 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Grooten B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Weerdingerkanaal NZ 231 |
| Postcode | 7831 HS |
| Plaats | Nieuw-Weerdinge |
| Provincie | Drenthe |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)591 - 521210 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.garage-grooten.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: jan. 2014 - mei 2017
Technische informatie
Koppel: 280 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 70 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 9,2 s
Topsnelheid: 220 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 484 x 186 x 150 cm
Wielbasis: 274 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.471 kg
Laadvermogen: 639 kg
GVW: 2.110 kg
Max. trekgewicht: 1.700 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 145 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,2 l/100km (1 op 16,1)
Brandstofverbruik in de stad: 7,9 l/100km (1 op 12,7)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,2 l/100km (1 op 19,2)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 2
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 241 - € 264 per kwartaal
Vol uitgevoerde insignia met o.a. comfort stoelen, lederen bekleding, navigatie en stoelverwarming.
Nette dealeronderhouden auto met slechts 152.487km. Laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 139.000km
= Bedrijfsinformatie =
Wij bieden onze auto's aan voor een scherpe meeneemprijs.
Ook heeft u de mogelijkheid om de auto te kopen, met verschillende vormen van garantie.
Waarover onze verkopers u kunnen informeren. Ook inruilen is geen probleem
Met bedrijfswagens wordt altijd excl btw geadverteerd.
171.319 km | 02-01-2015 € 10.945,-
OPEL INSIGNIA Grand Sport 1.5 Turbo EcoTec Business Executive Navigatie, 17LMV, PDC, Cruise Control,
55.076 km | 24-06-2017 € 18.250,-
136.624 km | 01-04-2015 € 12.800,-
62.041 km | 20-04-2015 € 13.940,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Opel Insignia GSi | Tweede jeugd
De Opel Insignia is vernieuwd voor modeljaar 2021. Die verjongingskuur volgt het gebruikelijke recept: het uiterlijk is aangepast en de uitrusting werd rijker. Maar... Opel gaat verder! De motoren zijn geheel nieuw en daarom zag Opel kans om een oude bekende terug te laten keren: de GSi.
De Opel Insignia GSi is een sportieve en toch comfortabele reisauto van het oude stempel. Omdat elektrische auto's sneller en voordeliger zijn, kiest Opel voor sensatie met de presentatie.
Plus
- stil en comfortabel
- scherp en snel indien gewenst
- ruim, ook achterin
Min
- in geen enkel opzicht vernieuwend
- stevige prijs (vanwege hoge CO2-uitstoot)
Conclusie
De Opel Insignia is vernieuwd voor modeljaar 2021. Een aangepast uiterlijk zorgt voor een modernere uitstraling en een betere stroomlijn. De Insignia is veiliger geworden dankzij nieuwe en/of betere veiligheidssystemen. Dankzij nieuwe motoren is de Insignia zuiniger en sterker geworden.
Daarnaast is de GSi terug van weggeweest. Omdat de gemiddelde elektrische auto inmiddels sneller is dan een traditionele sportwagen, kiest Opel een nieuwe insteek. De GSi is niet bedoeld als ultieme prestatie-machine, maar wil prikkelen met de manier waarop de prestaties worden geleverd. Samen met het flexibele onderstel, de vierwielaandrijving, de uitmuntende remmen en de spannend aangeklede cabine (kuipstoelen) beleeft de Insignia daarom in meerdere opzichten een tweede jeugd.
Deel deze advertentie
