![](/img/icon-zoom-nederlandmobiel.png)
Bouwjaar | 28-02-2013 |
Categorie | Bedrijfswagen |
BTW / Marge | Marge |
Kmstand | 340.355 km |
Deuren | 5 |
Kleur | Overige Bod op je auto |
Brandstof | Diesel |
Transmissie | Handgeschakeld |
Motorinhoud | 1.956 cc |
Vermogen | 99 kW (135 pk) |
Algemeen
Bouwjaar | 28-02-2013 |
Categorie | Bedrijfswagen |
BTW / Marge | Marge |
Kmstand | 340.355 km |
Deuren | 5 |
Kleur | Overige Bod op je auto |
Brandstof | Diesel |
Transmissie | Handgeschakeld |
Motorinhoud | 1.956 cc |
Vermogen | 99 kW (135 pk) |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | Daily Cars Weurt |
Contactpersoon | Afdeling verkoop |
Adres | Cornelis Drebbelstraat 9 |
Postcode | 6603 BH |
Plaats | Wijchen |
Provincie | Gelderland |
Land | Nederland |
GSM | +31 (0)6 - 84353757 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | www.dailycarsweurt.nl |
e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelauto
Kleur: Onbekend
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Topsnelheid: 179 km/u
Maten
Wielbasis: 310 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.385 kg
Laadvermogen: 1.270 kg
GVW: 1.885 kg
Milieu
CO2-uitstoot: 148 g/km
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,6 l/100km (1 op 17,9)
Brandstofverbruik in de stad: 6,5 l/100km (1 op 15,4)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,1 l/100km (1 op 19,6)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 131 per kwartaal
Hierbij aangeboden.
Opel Combo uit het jaar 2013.
Het betreft een 2 liter.
Zeer sterke motoren!
Het volgende dient gedaan te worden:
Brandstofpomp dient te worden vervangen!
En heeft een nieuwe riem nodig.
De vorige eigenaar heeft de riem doorgeknipt maar dat was overbodig!
Bent u geïnteresseerd geraakt neem dan contact op voor een afspraak, om teleurstelling te voorkomen omdat wij vaak onderweg zijn om nieuwe voorraad op te halen.
Hij staat bij adres: Rouwenboschweg 21C Nijmegen
MVG Dailycarsweurt
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Opel Combo-e | Water naar het aquarium dragen
De elektrische auto komt er aan! Dat geldt niet alleen voor personenauto's, maar zeker ook voor bedrijfswagens. Immers, daarbij wordt nog meer gekozen met het verstand dan met het gevoel. En omdat de energiekosten van een elektrische auto heel laag liggen, slaat de balans al snel uit naar zakelijk elektrisch rijden. We moeten dus van liters naar Watts. Om dat de demonstreren staat een bijzondere opdracht op het programma: breng per Opel Combo 200 liter water naar een aquarium zonder CO2 uit te stoten.
![Autotest | Opel Combo-e Water naar het aquarium dragen](https://images.nederlandmobiel.nl/auto/review/4395/opel-combo.jpg)
De Opel Combo-e is een elektrische bestelwagen die louter voordelen biedt boven diesel. De Combo-e is sterk, stil, comfortabel en heeft een lage energieprijs per KM. Het bereik is voldoende.
Plus
- vlot en sterk
- lage energieprijs per kilometer
- even ruim als een versie met verbrandingsmotor
Min
- gering trekgewicht
- hoger energieverbruik dan beloofd
- matige klank audiosysteem
Conclusie
Missie volbracht! De Opel Combo-e heeft 200 liter water klimaatneutraal naar het aquarium gedragen. En alhoewel dat een volledig triviale opdracht was, diende het wel degelijk een hoger doel. De testrit heeft namelijk bewezen dat de Combo als elektrische auto veel voordelen biedt en daar weinig nadelen tegenover zet. De nadelen zitten in het geringe aanhangergewicht en, afhankelijk van de uitvoering, in het laadvermogen (meer dan standaard, minder dan versies met verhoogd laadvermogen).
De ruimte, uitrusting en ombouwmogelijkheden zijn gelijk aan die van iedere andere Combo. Als elektrische auto is de Combo-e even vlot en sterk, terwijl het comfort op een veel hoger niveau staat en de energieprijs per kilometer veel lager is. Omdat het zwaartepunt lager ligt is, het weggedrag meer vertrouwenwekkend. De overstap van diesel naar kilowatts is daarmee moeiteloos verlopen.