afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 28-11-2013 |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 203.660 km
|
| Deuren | 4 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.364 cc |
| Vermogen | 103 kW (140 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 28-11-2013 |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 203.660 km
|
| Deuren | 4 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.364 cc |
| Vermogen | 103 kW (140 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Burgh Auto |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Einsteinstraat 26 |
| Postcode | 1704 RT |
| Plaats | Heerhugowaard |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 22328822 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.burghauto.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modeljaar: 2012
Modelcode: J
Technische informatie
Koppel: 200 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 56 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 10,1 s
Topsnelheid: 204 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 466 x 181 x 150 cm
Wielbasis: 269 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.337 kg
Laadvermogen: 623 kg
GVW: 1.960 kg
Max. trekgewicht: 1.250 kg (ongeremd 700 kg)
Interieur
Interieur: Antraciet, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 132 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,6 l/100km (1 op 17,9)
Brandstofverbruik in de stad: 7,2 l/100km (1 op 13,9)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,7 l/100km (1 op 21,3)
Onderhoud, historie en staat
Aantal eigenaren: 2
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 190 - € 207 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
ALLE AUTO'S WORDEN AANGEBODEN TEGEN EEN VASTE MEENEEMPRIJS.
ALLE AUTO'S ZIJN VOORZIEN VAN EEN GELDIGE APK-KEURING VAN MINIMAAL 3 MAANDEN, EEN CONTROLE VAN ALLE VLOEISTOFFEN EN EEN NATIONALE AUTOPAS (INDIEN BESCHIKBAAR).
WIJ BEREKENEN GEEN AFLEVERINGSKOSTEN EN GEEN TENAAMSTELLINGSKOSTEN.
WILT U TOCH LIEVER EEN AFLEVERINGSBEURT OF GARANTIEPAKKET? DEZE BIEDEN WIJ TEGEN MEERPRIJS AAN. INFORMEER NAAR DE MOGELIJKHEDEN.
INTERESSE? NEEM GERUST CONTACT OP. WIJ ZIJN OPEN OP AFSPRAAK (OOK IN DE AVOND OF HET WEEKEND).
U BENT VAN HARTE WELKOM BIJ BURGH AUTO!
135.311 km | 13-09-2013 € 8.750,-
140.443 km | 29-03-2012 € 8.750,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Opel Astra Electric | Laagdrempelige revolutie
Jarenlang was de Astra het verkoopsucces van Opel. Echter, de laatste jaren staat de Astra niet meer in de hoogste regionen van de verkooplijsten. De best verkochte auto's zijn namelijk allemaal elektrisch. Daarom introduceert Opel nu de Astra Electric. Zal deze elektrisch aangedreven variant van de Astra de revolutie brengen waar het merk op wacht?
De Opel Astra Electric is een elektrische auto in de verpakking van een conventionele auto. Ook de bediening is vertrouwd, terwijl de rijeigenschappen superieur zijn.
Plus
- bijzonder stil en soepel
- grote actieradius, snel laden
- ruim en doordacht interieur
Min
- rijden met 1 pedaal niet mogelijk
- passeerhulp kan ander verkeer verwarren
Conclusie
Zal de Astra met de komst van de "Electric" wederom een verkoopsucces worden? Aan de techniek zal het niet liggen. De Astra maakt gebruik van de nieuwste elektrische aandrijflijn van moederbedrijf Stellantis. Daarom is de Astra Electric snel, stil, soepel en zuinig. De actieradius is ongeveer even groot als die van een auto met benzinemotor.
Bovendien weet Opel zich goed te onderscheiden van het bestaande aanbod. De directe concurrenten schreeuwen allemaal uit dat het elektrische auto's en wereldverbeteraars zijn. De Astra Electric ziet er juist hetzelfde uit als de varianten met verbrandingsmotor, biedt bovendien dezelfde ruimte en dezelfde bediening. Juist omdat de Astra ook leverbaar is met benzinemotor is het verschil tussen de diverse varianten ook het duidelijkst. Van alle elektrische auto's in het middensegment biedt de Astra de grootste sprong vooruit, terwijl de drempel tot elektrisch rijden juist het laagste is.
Deel deze advertentie
