afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-08-2023 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.497 cc |
| Vermogen | - |
€ 37.995,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 01-08-2023 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.497 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Beerens B2 Store North |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Noorderlaan 93 |
| Postcode | 2030 |
| Plaats | Antwerpen |
| Land | België |
| Telefoon | +33233404390 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Dommages: aucun
*Totaalaanbod in de autosector
*Beste prijs in overname
*Professionele aankoopdienst / onmiddellijke uitbetaling
*Beste aanbod in financiering / renting / leasing
*+ 10 uiterst moderne werkplaatsen / vestigingen
+ 1.000 nieuwe en bijna nieuwe wagens in stock!
*Kijk op www.b2cars.be voor meer info.
*Visitez www.b2cars.be pour plus d'infos.
*Offre total dans le secteur automobile
*Reprise de votre ancien vhicule au meilleur prix
*Service dachat professionnel / payement immdiat
*Meilleur offre pour votre financement / renting / leasing
*+ 10 ateliers / divisions trs modernes
*+ 1.000 vhicules neuves et quasi neuves en stock!
*Alloy wheels
*APPLE CARPLAY / ANDROID AUTO
*Armrest front
*Autohold
*Automatic gearbox
*AUX & / or USB entrance
*Cloth interior
*Cruise control
*Dualzone automatic airconditioning
*Electric foldable mirrors
*Electric mirrors
*Electronic parkingbreak
*Heated seats
*Heated steeringwheel
*Lane Departure Warning
*Leather steering wheel
*Light sensor
*Linguatronic
*Multifunction steering wheel
*Park distance control front & back
*Rain sensor
*Rear view camera
*Servotronic
*Speedlimiter
*Startbutton
2024 € 53.700,-
19.316 km | 28-12-2023 € 41.900,-
18.347 km | 27-11-2023 € 41.935,-
2024 € 52.704,-
8.755 km | 14-07-2023 € 42.885,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Nissan X-Trail | Innovatie zonder inspanning
Dit is de vierde generatie van de Nissan X-Trail. De X-Trail begon als terreinwagen voor recreatief gebruik en groeide steeds verder uit tot gezinsauto. Deze volgende generatie zet een opmerkelijke nieuwe stap: de auto is innovatief en behoudend tegelijk. Hoe zit dat precies?
De Nissan X-Trail is innovatief en conservatief tegelijk. De techniek is vernieuwend, terwijl Nissan er alles aan doet om geen enkele inspanning of aanpassing van de bestuurder te vragen. Rijdt goed.
Plus
- comfort van een elektrische auto, zonder noodzaak tot opladen
- ook onder moeilijke omstandigheden eenvoudig te rijden
- ruim en praktisch
Min
- matige klank Bose-audiosysteem
- testauto niet vrij van rammeltjes
- minder zuinig dan standaard hybride
Conclusie
De vierde generatie van de Nissan X-Trail is een bijzondere auto. Onderhuids is de X-Trail namelijk heel innovatief. Tegelijkertijd doet Nissan er alles aan om te voorkomen dat de bestuurder de X-Trail als vreemd ervaart of de routines moet aanpassen.
Zo ziet de X-Trail er niet uit als een vliegende schotel of een product uit de windtunnel. De X-Trail is een SUV met een stoere en avontuurlijke uitstraling. Dankzij de ruime buitenmaten is dit één van de weinige 7-zitters in het segment, alhoewel het correcter is om van een "5+2"-zitter te spreken.
Het meest bijzonder is de aandrijflijn. Met "E-Power" biedt de X-Trail de rust, souplesse en prestaties van een elektrische auto zonder de noodzaak om op te laden met een stekker. Daar staat tegenover dat de "X-Trail e-Power" wel moet tanken als een auto met benzinemotor en bovendien meer verbruikt dan een doorsnee (plugin) hybride. Wie dat nadeel voor lief neemt, ervaart de X-Trail als meer comfortabel en meer capabel dat de concurrentie.
Wanneer wordt gekozen voor het optionele "e-4ORCE" komt de techniek nog beter tot zijn recht. Dan reageert de X-Trail ongeacht de situatie op dezelfde vertrouwenwekkende manier. Kortom: de X-Trail zorgt voor innovatie zonder enige inspanning van de bestuurder.
Deel deze advertentie
