afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 05-01-2011 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 191.773 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.997 cc |
| Vermogen | 103 kW (140 pk) |
n.o.t.k.
Algemeen
| Bouwjaar | 05-01-2011 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 191.773 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.997 cc |
| Vermogen | 103 kW (140 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf ViaMove |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | De Trompet 2124 |
| Postcode | 1967 DC |
| Plaats | Heemskerk |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)251 - 745015 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | viamove.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: 2010 - 2014
Technische informatie
Koppel: 196 Nm
Aantal cilinders: 4
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Tankinhoud: 65 liter
Acceleratie (0-100): 10,7 s
Topsnelheid: 183 km/u
Maten
Lengte: 433 cm
Wielbasis: 263 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.275 kg
Laadvermogen: 685 kg
GVW: 1.960 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 685 kg)
Interieur
Bekleding: Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 179 g/km
Energielabel: D
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,6 l/100km (1 op 13,2)
Brandstofverbruik in de stad: 10,1 l/100km (1 op 9,9)
Brandstofverbruik op de snelweg: 6,2 l/100km (1 op 16,1)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 190 - € 207 per kwartaal
Beschikbare afleverpakketten:
- Standaard afleverpakket no.1 (T.W.V. €100 euro.) (inbegrepen à € 100):
- Pre inspectie en controle van alle vloeistoffen.
- Nieuwe APK keuring met alle voortvloeiende reparaties, als APK minder dan 4 maanden is.
- Wassen en zuigen.
- Legeskosten, (het opnaamzetten van de auto.)
- Uitgebreid afleverpakket no.2 (€ 395 meerprijs):
Uitgebreid afleverpakket no. 2: € 495,00
-3 maanden Garantie (motor/bak).
-Benodigde onderhoudsbeurt volgens schema fabrikant. (*excl.distributie)
-Controle onderhoud remsysteem.
-Nieuwe APK keuring met alle voortvloeiende reparaties, tenzij de auto 2 maanden geleden gekeurd is.
-Auto volledig cleanen.
-€ 25,- brandstof.
-NAP auto pas certificaat beschikbaar.
-Twee sleutels aanwezig.
VOOR BEDRIJFWAGENS ZIJN DE KOSTEN €695,- ex. btw
Dit afleverpakket bevat (in plaats van afleverpakket "Standaard afleverpakket no.1 (T.W.V. €100 euro.)"): ViaMove garantie (3 maanden garantie, 7.500 km garantie)
= Autobedrijf ViaMove, te Heemskerk =
In onze vestiging in Heemskerk bieden wij als Autobedrijf en Piaggio commercial specialist de volledige service voor zowel particuliere als zakelijke klanten. Bezoek deze vestiging voor de aanschaf van een gebruikte personen- of bedrijfsauto en uiteraard de Piaggio Ape. Regelen we snel, eenvoudig en vertrouwd het volledig onderhoud aan uw auto/motor. Tevens kunt u voor een gebruikte motorfiets ook bij ons terecht.
U kunt bij Autobedrijf ViaMove B.V. terecht voor:
- Volledig onderhoud aan alle auto/motor/piaggio modellen
- APK en schadeafhandeling
- Ombouwen van uw Piaggio Ape
- Verkoop van onderdelen
- Inkoop-verkoop auto/motor/piaggio
- Verkoop bemiddeling
171.547 km | 16-09-2010 € 8.950,-
130.934 km | 04-01-2011 € 11.745,-
158.897 km | 01-06-2011 € 9.945,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Nissan Qashqai | De evolutie van de revolutie
In 2007 stond Nissan aan de wieg van een revolutie. Het bouwde een compacte personenauto op basis van een terreinwagen: de Qashqai. Die combinatie zorgt voor meer ruimte, meer overzicht, een stoere uitstraling en... heel veel succes! Inmiddels heeft de Qashqai daarom niet alleen concurrentie van andere merken, maar ook van soortgelijke modellen van Nissan zelf. Voor modeljaar 2024 moet de Qashqai zich daarom duidelijker van de tegenstrevers onderscheiden. Hoe doet Nissan dat?
Vanaf modeljaar 2024 biedt de Nissan Qashqai meer karakter dankzij een aangepast uiterlijk, nieuw interieur en nieuw infotainment-systeem. Blijft een prima rijdende auto met uniek e-Power systeem.
Plus
- prima rijeigenschappen
- ruim en praktisch
- ruime keuze uit motoren
Min
- e-Power is niet zo zuinig als beloofd
- bemoeizuchtige en hinderlijke veiligheidsvoorzieningen (wettelijk verplicht)
- infotainment met Android Mobile werkt matig
Conclusie
Weet de Nissan Qashqai zich beter te onderscheiden van de concurrentie na de facelift voor modeljaar 2024? Ja, maar, helaas is het niet altijd positief. Nissan kiest namelijk voor technieken die nog niet zijn uitontwikkeld of die niet overal relevant zijn. Het eerste betreft Android Automotive. Op bepaalde punten is dit systeem veruit het beste in zijn soort (navigatie, spraakherkenning), maar op andere is het simpelweg niet klaar voor grootschalig gebruik. De slimme assistent is alles behalve slim, de bediening met losse apps is omslachtig en de integratie met externe toestellen is problematisch. Maar, software wordt continu verbeterd dus met updates kan Android Automotive slim en betrouwbaar worden. Wat niet zal veranderen: de gebruiker betaalt met zijn of haar privacy.
Het tweede element is de aandrijving. e-Power doet wat het belooft: het biedt de voordelen van elektrisch rijden (souplesse, prestaties, rijden met een pedaal) en in plaats van opladen kan worden getankt. Echter, een Qashqai met e-Power duurder is in aanschaf en gebruik dan een volledig elektrische auto. e-Power is daarom vooral zinvol in regio's waar het opladen van een elektrische auto (nog) onmogelijk is.
Het aangescherpte uiterlijk is als meest positief ervaren. De Qashqai werd steeds meer Nissans functionele, en daarmee onopvallende, middenklasser. Dankzij de facelift voor 2024 heeft het model ook weer de onderscheidende uitstraling waar het oorspronkelijke succes aan is te danken. De ruimte en rijeigenschappen waren goed en zijn dat nog steeds. Kortom: niet de revolutie van 2007, wel een interessante evolutie voor 2024.
Deel deze advertentie
