Wij zijn uitsluitend op afspraak geopend! Inruilen van uw huidige voertuig is altijd mogelijk bij ons. 

De vierdeurs coupé van Mercedes, nu al een iconisch model. Zeg eens eerlijk, als dit een achttien jaar oude auto is mag hij gerust tijdloos worden genoemd. Zeker met het iridiumzilvere exemplaar wat we hier presenteren, met 75.000 kilometer zo goed als fonkelnieuw... Uitgevoerd met de gewilde 500 V8, sneller en degelijker dan de 350. Sublieme 7G-tronic automaat. Technisch perfecte Japanse importauto met glazen schuifkanteldak, Apple Carplay touchscreen, Harman/Kardon, elektrische stoelen met geheugen en houten stuurwiel. Kortom een liefhebbersauto pur sang! Rijklaar, groot onderhoud uitgevoerd bij Mercedes-specialist en apk tot 4 juli 2025.

Ondernemers opgelet: dit is een youngtimer, zakelijk te rijden met bijtelling over de dagwaarde. U kunt dan uw autokosten zakelijk opvoeren en de BTW aftrekken. Daarmee rijdt u deze CLS tegen lagere kosten dan een jonggebruikte VW Polo!

Met een CLS slaat u heden ten dage al geen modderfiguur; bij zijn introductie in 2004 was het de eerste vierdeurs coupé in productie. Dat was Mercedes oorspronkelijk niet van plan, maar de reacties op het Vision CLS studiemodel op de Frankfurt Motor Show waren overtuigend genoeg om hem te lanceren. Interne codenaam C219 heeft de Stuttgarters geen windeieren gelegd, want men verkocht door de jaren heen zo'n 130.000 stuks. Reden genoeg om in 2012 met een opvolger op de proppen te komen, maar het oorspronkelijke design naar de hand van Maybach 57 en 62 ontwerper Michael Fink blijft ongeëvenaard.

Het prettige is dat ie onderhuids gebaseerd is op de E-klasse W211-generatie. Elektronica en dergelijke is overeenkomend met een E200 cdi, geruststellend mocht u een keer wat hebben. Calculeer onderhoudskosten niet te makkelijk in, maar wees ook niet schrikachtig: zo'n CLS is vrij degelijk. De motor is een M113 - die is Ben Hur nog met zijn kruiwagen komen brengen - met 306 pk zeer krachtig maar geen overdreven hoog specifiek vermogen. De ervaring leert dat deze blokken zelden spatjes vertonen: duplex distributieketting en nihil oliegebruik. En bij goed onderhoud blijft dat ook zo, dit in tegenstelling tot een 350 waar bij balansasproblemen de motor eruit getakeld mag worden.

Wanneer u dan een CLS500 durfde te bestellen anno 2004, kwam die met legio interessante features. Zo regelt de airco computergestuurd bij als u een raam opent, kunt u uw eigen voorkeuren programmeren via de boordcomputer, en zitten er geavanceerde veiligheidszaken op en aan. Zij- en gordijnairbags, ESP en tractiecontrole vormen onderdeel van de standaarduitrusting waardoor u met een gerust hart in kunt stappen. De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging maakt het rijden extra comfortabel. Kenmerkend is de uitvoering in Briljantzilver met een zwart lederen interieur en notenhouten inlegstukken. Uitrusting:

- Schuif/kanteldak
- Navigatie Comand NTG2 (Europes