afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-12-1992 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 240.912 km |
| Deuren | 2 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | - |
Algemeen
| Bouwjaar | 01-12-1992 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 240.912 km |
| Deuren | 2 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Langemeen Auto's |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Westerhoevenweg 16 |
| Postcode | 7671 SB |
| Plaats | Vriezenveen |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 23593547 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.langemeen.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Mazda MX-5 1.6i-16V
- Kenteken: 88-NX-BZ
- Merk: Mazda
- Model: MX-5
- APK tot: 17-03-2025
- Tellerstand: 240912 KM
- Carrosserievorm: Cabrio
- Aantal deuren: 2
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 1992
- Transmissie: Handgeschakeld
- Kleur: rood
- Motorinhoud: 1598 cc
- Aantal cilinders: 4
- Ledig gewicht: 950 kg
- Max. trekgewicht: 700 kg
- Aantal zitplaatsen: 2
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar
- Motorrijtuigenbelasting: € 88 - 95 per kwartaal
- Emissieklasse: Euro 1
Exterieur
- Achterruitwisser en sproeier
- Centrale vergrendeling
- Getint glas
- Lichtmetalen velgen
Interieur
- Elektrische ramen voor
Overige
- Katalysator
Mazda MX5
bouwjaar:1992
Tellerstand: 240912
APK tot: 17-03-2025
nette auto
weinig tot geen roest.
elektrische ramen
bluetooth radio
handsfree bellen.
nette softtop
voorbereiding voor achteruitverwarming
technisch in zeer goede staat
de lak is door de jaren heen iets dof geworden
kortom een nette en originele MX5 waar je nog jaren van kunt genieten.
inruil mogelijk
voor meer info bel: 0657747931
Langemeen Auto's
Westerhoevenweg 16
7671SB Vriezenveen
0623593547
info@langemeen.nl
www.langemeen.nl
We hebben ons uiterste best gedaan om alle informatie in deze advertentie correct weer te geven. Er kunnen echter geen rechten worden ontleend aan de verstrekte informatie in de advertentie. Vertrouw niet alleen op deze informatie maar controleer altijd zelf de zaken welke voor jouw belangrijk zijn en je beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Neem contact op met de verkoper voor aanvullende vragen.
140.866 km | 06-02-1992 € 19.950,-
223.749 km | 19-05-1992 € 12.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda MX-5 | Niet dromen, maar doen
Echte autoliefhebbers zijn makkelijk te herkennen. Er stroomt benzine door hun aderen en ze dromen iedere nacht van die ene onbereikbare sportwagen. Helaas moet het bij gebrek aan financiële middelen bij dromen blijven. Slimme autoliefhebbers zijn ook gemakkelijk te herkennen: zij rijden een Mazda MX-5. Als ze nog iets te wensen over hebben, dan is het misschien een nieuwe MX-5.
De Mazda MX-5 is de pretauto voor het gewone volk. Dat geldt des te meer voor deze vierde generatie die kleiner, lichter en daarmee levendiger en puurder is dan ooit tevoren.
Plus
- heel veel rijplezier
- even verstandig als een alledaagse Mazda
- nette prijs
Min
- niet geschikt voor lange bestuurders
- weinig bergruimte in interieur
- matige geluidsisolatie kap
Conclusie
De eerste MX-5 uit 1988 was bedoeld als een echte pretauto voor het gewone volk. Gaandeweg werd de MX-5 groter, comfortabeler en daarmee minder puur. Voor deze vierde generatie ging Mazda terug naar de basis.
Alles werd in het werk gesteld om de auto lichter te maken, zonder afbreuk te doen aan de veiligheid of de dagelijkse bruikbaarheid. Alleen voor lange bestuurders is dit slecht nieuws: zij passen niet meer goed in de auto en dan is de pret er snel af.
Dankzij de compactere buitenmaten is de MX-5 merkbaar wendbaarder en dynamischer geworden. Dankzij het lage gewicht zijn de prestaties beter geworden. Bovendien is het gevoel tussen bestuurder en mechaniek beter dan ooit. Zelfs het uiterlijk is een stuk spannender dan voorheen. En dat zijn allemaal kenmerken van een droomauto!
Deel deze advertentie
