afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 08-07-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 78.304 km |
| Deuren | - |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | - |
€ 26.940,-
Algemeen
| Bouwjaar | 08-07-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 78.304 km |
| Deuren | - |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Auto Hunnekens B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Kerkstraat 20-A |
| Postcode | 5768 BG |
| Plaats | Meijel |
| Provincie | Limburg |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)77 - 4661852 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autohunnekens.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Carrosserievorm: SUV
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Inbegrepen afleverpakket: 12 Maanden BOVAG garantie: Prijs incl. 12 Maanden BOVAG garantie, Afleverbeurt en nieuwe APK.
Dit afleverpakket bevat: BOVAG garantie (12 maanden); 12 Maanden BOVAG garantie, Afleverbeurt, Nieuwe APK
Voor meer en betere foto's klik op de link naar onze website.
Wij hebben diverse Mazda CX-5 & CX-3 modellen op voorraad.
Deze zeer mooie dealer onderhouden Mazda CX-5 2.0 Kangei is voorzien van o.a. Trekhaak, Head-up display, 360 Camera, Stoelverwarming, Stuurwielverwarming, Parkeersensoren, DAB Radio, 19'' GT-M velgen enz.
Deze Mazda is voorzien van een duurzame 2.0 SkyActiv-G motor. Dit betekend dat deze motor een onderhoudsvrije distributieketting heeft.
Onze showroom is geopend van maandag t/m vrijdag van 10:00 tot 17:30 en op zaterdag van 9:00 tot 15:00.
De prijs betreft een ALL-IN prijs. Dat wil zeggen dat de verkoopprijs een vaste prijs is inclusief 12 maanden BOVAG garantie, afleverbeurt en nieuwe APK.
Zo komt u niet voor verrassingen te staan en weet u op voorhand wat u van ons kunt verwachten. Wilt u een auto inruilen? Vraag ons naar de mogelijkheden.
Heeft u interesse in een van onze voertuigen? Wij nodigen u graag uit voor een bezichtiging.
Neem even telefonisch contact met ons op om een afspraak in te plannen. Zo weet u zeker dat het voertuig nog beschikbaar is.
De koffie staat voor u klaar!
> INTERESSE IN (GEBRUIKTE) WINTERWIELEN? WIJ HEBBEN MEESTAL MEERDERE SETS OP VOORRAAD. VRAAG NAAR DE MOGELIJKHEDEN.
Neem contact op met Coen Scheepers of Frank Hunnekens T: 077-4661852 | verkoop@autohunnekens.nl.
Alle moeite is genomen om de informatie van onze advertenties zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Er kunnen dan ook geen rechten aan deze advertentie worden ontleend. Vertrouwt u daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden.
32.884 km | 22-10-2020 n.o.t.k.
69.075 km | 17-09-2020 € 27.445,-
69.654 km | 07-04-2021 € 28.900,-
81.420 km | 30-04-2019 € 25.880,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda CX-5 | Eigenwijs
Mazda doet dingen graag anders. Mazda investeert niet primair in revolutionaire techniek, maar richt zich juist op verfijning van bestaande techniek. Zeker met het best verkopende model, de CX-5, wil het merk geen enkel risico nemen. Daarom krijgt deze middelgrote SUV na 6 jaar geen opvolger, maar een tweede verjongingskuur. Is de Mazda CX-5 daarmee alleen eigenwijs of ook beter dan de rest?
De Mazda CX-5 is vernieuwd voor modeljaar 2023. Mazda verfijnt bestaande techniek met als resultaat een verfijnde en comfortabele auto. Storend voor sportieve rijders, rustgevend voor anderen.
Plus
- stille, soepele motoren
- prima weggedrag
- ruim en praktisch
Min
- geen touch-screen
- hoog verbruik
- matige prestaties
Conclusie
Is de CX-5 dankzij Mazda's eigenzinnige techniek alleen eigenwijs of ook echt beter dan de rest? Van alles wat. Mazda forceert hoe het infotainment-systeem zou moeten worden bediend en dit zou een keuze van de bestuurder moeten zijn. De overige bediening en ergonomie (stoelen!) zijn slechts op details anders.
Hoe de motoren worden gewaardeerd is sterk afhankelijk van de rijstijl. Het vermogen wordt uiterst geleidelijk opgebouwd en wie haastig of sportief rijdt, zal zich daar aan ergeren. Wie de auto het tempo laat bepalen en/of kalm met de verkeersstroom meerijdt, zal de motoren juist als stil, soepel en zelfs rustgevend ervaren. Het verbruik is bovengemiddeld hoog; (plugin)hybrides zijn simpelweg beter geschikt voor een grote, hoge en zware auto als deze.
Uiteindelijk draait alles om verfijning. Het zijn kleine details die het leven met de CX-5 net even comfortabeler of makkelijker maken. Dat geldt met name voor het weggedrag. Dat is uitstekend, maar komt zo natuurlijk over dat niet opvalt hoe goed het eigenlijk is.
Deel deze advertentie
