afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 28-07-2015 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 89.354 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.488 cc |
| Vermogen | 141 kW (192 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 28-07-2015 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 89.354 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.488 cc |
| Vermogen | 141 kW (192 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Dries Occasions |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Slibbroek 36 |
| Postcode | 5081 NS |
| Plaats | Hilvarenbeek |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 58813018 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.driesoccasions.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Constructiejaar: 2015
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 58 liter
Acceleratie (0-100): 8,0 s
Topsnelheid: 194 km/u
Ledig gewicht: 1.415 kg
Wielbasis: 270 cm
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
Energielabel: E
Emissieklasse: Euro 6
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 216 - € 235 per kwartaal
Garantie
Garantie: 6 maanden
Te Koop: Mazda CX-5 2015
- Bouwjaar: 2015
- Kilometerstand: 89.354 km
- Aandrijving: AWD (All-Wheel Drive)
- Interieur: Lederen bekleding
- Navigatie: Ingebouwd navigatiesysteem
- Extra's: Panoramadak voor een luxe open-rijervaring
- Onderhoud: Altijd bij officiële Mazda-dealer onderhouden
**Bij aflevering inbegrepen:**
- Nieuwe APK
- Uitgebreide onderhoudsbeurt
- 6 maanden garantie op motorblok en automaatbak
Deze Mazda CX-5 combineert stijl, luxe en betrouwbaarheid. Met zijn AWD-aandrijving is hij ideaal voor alle weersomstandigheden, en het panoramadak biedt een extra gevoel van vrijheid tijdens het rijden. Dankzij de lederen bekleding en het geavanceerde navigatiesysteem geniet u van optimaal comfort en gebruiksgemak.
Voor meer informatie of een proefrit, neem gerust contact met ons op!
Prijs: € 22250
Grijp nu je kans om eigenaar te worden van deze goed onderhouden SUV met extra zekerheid!
= Bedrijfsinformatie =
Wij verwelkomen u graag! De koffie staat voor u klaar op de volgende tijden:
- Maandag t/m vrijdag: 9:30 - 17:30 uur
- Zaterdag: 10:00 - 17:00 uur
- Zondag: alleen op afspraak
Overschrijving van voertuigen is mogelijk dagelijks tot 21:00 uur en op afspraak, zodat u altijd flexibel terecht kunt.
Wij streven ernaar om al onze auto's zo nauwkeurig en volledig mogelijk te omschrijven. Ondanks onze zorgvuldigheid kan het voorkomen dat de informatie in de advertentie afwijkt van de werkelijke situatie. Hier kunnen geen rechten aan worden ontleend.
118.117 km | 01-09-2015 € 18.840,-
79.494 km | 15-04-2016 € 21.950,-
119.020 km | 01-05-2016 € 21.900,-
63.766 km | 11-07-2016 € 22.699,-
99.979 km | 05-02-2016 € 20.925,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda CX-5 | Eigenwijs
Mazda doet dingen graag anders. Mazda investeert niet primair in revolutionaire techniek, maar richt zich juist op verfijning van bestaande techniek. Zeker met het best verkopende model, de CX-5, wil het merk geen enkel risico nemen. Daarom krijgt deze middelgrote SUV na 6 jaar geen opvolger, maar een tweede verjongingskuur. Is de Mazda CX-5 daarmee alleen eigenwijs of ook beter dan de rest?
De Mazda CX-5 is vernieuwd voor modeljaar 2023. Mazda verfijnt bestaande techniek met als resultaat een verfijnde en comfortabele auto. Storend voor sportieve rijders, rustgevend voor anderen.
Plus
- stille, soepele motoren
- prima weggedrag
- ruim en praktisch
Min
- geen touch-screen
- hoog verbruik
- matige prestaties
Conclusie
Is de CX-5 dankzij Mazda's eigenzinnige techniek alleen eigenwijs of ook echt beter dan de rest? Van alles wat. Mazda forceert hoe het infotainment-systeem zou moeten worden bediend en dit zou een keuze van de bestuurder moeten zijn. De overige bediening en ergonomie (stoelen!) zijn slechts op details anders.
Hoe de motoren worden gewaardeerd is sterk afhankelijk van de rijstijl. Het vermogen wordt uiterst geleidelijk opgebouwd en wie haastig of sportief rijdt, zal zich daar aan ergeren. Wie de auto het tempo laat bepalen en/of kalm met de verkeersstroom meerijdt, zal de motoren juist als stil, soepel en zelfs rustgevend ervaren. Het verbruik is bovengemiddeld hoog; (plugin)hybrides zijn simpelweg beter geschikt voor een grote, hoge en zware auto als deze.
Uiteindelijk draait alles om verfijning. Het zijn kleine details die het leven met de CX-5 net even comfortabeler of makkelijker maken. Dat geldt met name voor het weggedrag. Dat is uitstekend, maar komt zo natuurlijk over dat niet opvalt hoe goed het eigenlijk is.
Deel deze advertentie
