afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 17-12-2014 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 133.507 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.191 cc |
| Vermogen | 128 kW (174 pk) |
€ 19.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 17-12-2014 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 133.507 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.191 cc |
| Vermogen | 128 kW (174 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Buyk |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Rijshaak 15 |
| Postcode | 3371 KC |
| Plaats | Hardinxveld-Giessendam |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)184 - 633616 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autobedrijfbuyk.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Beschikbaarheid
Gereserveerd: Dit voertuig is gereserveerd voor een klant (verkocht onder voorbehoud).
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: jul. 2012 - feb. 2015
Technische informatie
Koppel: 420 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 58 liter
Acceleratie (0-100): 9,0 s
Topsnelheid: 204 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 456 x 184 x 171 cm
Wielbasis: 270 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.470 kg
Laadvermogen: 655 kg
GVW: 2.125 kg
Max. trekgewicht: 2.000 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 144 g/km
Energielabel: F
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,5 l/100km (1 op 18,2)
Brandstofverbruik in de stad: 6,4 l/100km (1 op 15,6)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,9 l/100km (1 op 20,4)
Onderhoud
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
100% Onderhouden: Ja (kwaliteitslabel aanwezig)
Aantal eigenaren: 3
Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Garantie
Garantielabel: BOVAG Garantie (6 maanden)
BOVAG 40-Puntencheck: Ja
BOVAG Afleverbeurt: Ja
= Bedrijfsinformatie =
Autobedrijf Buyk is universeel en dynamisch RDW gecertificeerd autobedrijf aangesloten bij Bovag met al meer dan 15 jaar ervaring in de autobranche, gevestigd op het bedrijven industrieterrein in Hardinxveld-Giessendam aan de Rijshaak nr. 15 Ons bedrijf is snel en makkelijk te bereiken vanaf afrit-26-A15 Hardinxveld-Giessendam (centrum)
Veilig en comfortabel de weg op met uw auto, of bedrijfsbus? Autobedrijf Buyk is vertrouwd adres voor service, onderhoud, reparatie en verkoop van nieuwe en gebruikte personenauto's en bedrijfswagens (tot 3500kg).
Wij verkopen, werken en repareren aan ALLE merken auto's, onze werkplaats is uitgerust met de modernste apparatuur en ervaren opgeleide monteurs om u zo goed mogelijk van dienst te kunnen zijn. Veiligheid, vakkundigheid, persoonlijk klantencontact en eerlijke adviezen staan bij ons voorop.
Voor meer informatie of een vrijblijvend gesprek kunt u altijd bellen, mailen of langskomen.
De koffie staat altijd klaar!
Autobedrijf Buyk
Rijshaak 15
3371 KC
Hardinxveld-Giessendam
0184-633616
06-47854758
255.724 km | 07-08-2013 € 4.950,-
186.048 km | 24-06-2013 € 11.940,-
149.841 km | 27-01-2015 € 8.500,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda CX-5 | Eigenwijs
Mazda doet dingen graag anders. Mazda investeert niet primair in revolutionaire techniek, maar richt zich juist op verfijning van bestaande techniek. Zeker met het best verkopende model, de CX-5, wil het merk geen enkel risico nemen. Daarom krijgt deze middelgrote SUV na 6 jaar geen opvolger, maar een tweede verjongingskuur. Is de Mazda CX-5 daarmee alleen eigenwijs of ook beter dan de rest?
De Mazda CX-5 is vernieuwd voor modeljaar 2023. Mazda verfijnt bestaande techniek met als resultaat een verfijnde en comfortabele auto. Storend voor sportieve rijders, rustgevend voor anderen.
Plus
- stille, soepele motoren
- prima weggedrag
- ruim en praktisch
Min
- geen touch-screen
- hoog verbruik
- matige prestaties
Conclusie
Is de CX-5 dankzij Mazda's eigenzinnige techniek alleen eigenwijs of ook echt beter dan de rest? Van alles wat. Mazda forceert hoe het infotainment-systeem zou moeten worden bediend en dit zou een keuze van de bestuurder moeten zijn. De overige bediening en ergonomie (stoelen!) zijn slechts op details anders.
Hoe de motoren worden gewaardeerd is sterk afhankelijk van de rijstijl. Het vermogen wordt uiterst geleidelijk opgebouwd en wie haastig of sportief rijdt, zal zich daar aan ergeren. Wie de auto het tempo laat bepalen en/of kalm met de verkeersstroom meerijdt, zal de motoren juist als stil, soepel en zelfs rustgevend ervaren. Het verbruik is bovengemiddeld hoog; (plugin)hybrides zijn simpelweg beter geschikt voor een grote, hoge en zware auto als deze.
Uiteindelijk draait alles om verfijning. Het zijn kleine details die het leven met de CX-5 net even comfortabeler of makkelijker maken. Dat geldt met name voor het weggedrag. Dat is uitstekend, maar komt zo natuurlijk over dat niet opvalt hoe goed het eigenlijk is.
Deel deze advertentie
