afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-06-2017 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 86.099 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 88 kW (120 pk) |
€ 18.250,-
Algemeen
| Bouwjaar | 01-06-2017 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 86.099 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 88 kW (120 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | R&S Automotive B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Touwslager 1 |
| Postcode | 3861 SP |
| Plaats | Nijkerk |
| Provincie | |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 38884946 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | automotive-rs.com |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 215/60 R16
Acceleratie (0-100): 9,9 s
Topsnelheid: 187 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 428 x 177 x 154 cm
Wielbasis: 257 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.170 kg
Laadvermogen: 560 kg
GVW: 1.730 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 625 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 136 g/km
Energielabel: D
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,8 l/100km (1 op 17,2)
Brandstofverbruik in de stad: 7,3 l/100km (1 op 13,7)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,9 l/100km (1 op 20,4)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 164 - € 179 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
R&S Automotive is een erkende autohandelaar gespecialiseerd in het importeren van Auto's.
Mocht er niet tussen staan wat u zoekt, twijfel dan niet om contact met ons op te nemen.
Wie weet staat uw droomauto te koop in het buitenland! Deze kunnen wij dan zorgeloos importeren voor u. Hierover meer informatie op onze website.
Wij zijn een erkend autobedrijf en zijn aangesloten bij: RDW, NAP en nog veel meer.
Garantie / Financiering:
Tevens kunt u bij ons ook een financiering afsluiten. Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen hierover.
Wij leveren al onze auto's af met standaard garantie, en een onderhoudsbeurt.
Inruil van uw huidige auto:
R&S Automotive biedt u de mogelijkheid om uw huidige auto in te ruilen.
Om een juiste prijsindicatie vast te stellen, kijken wij graag met u mee naar de auto, en de mogelijkheden.
Wij ontvangen graag het volgende:
duidelijke foto's van het voertuig
informatie over het voertuig (kilometerstand, bouwjaar, opties etc.)
uw prijsindicatie
Wij adviseren u om eerst contact met ons op te nemen alvorens u onze showroom bezoekt. Zo kunnen wij ervoor zorgen dat er voldoende tijd is om u te woord te staan en kunnen we teleurstellingen voorkomen.
96.447 km | 18-04-2016 € 17.945,-
83.308 km | 06-02-2018 € 19.450,-
104.768 km | 04-07-2018 € 19.200,-
137.278 km | 20-02-2016 € 16.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda CX-3 | Mechanisch verfijnd
Het klinkt allemaal wat ver gezocht. En de termen helpen ook al niet. De Mazda CX-3 zou zijn ontworpen volgens "Kodo" en rijden als "jinba ittai". Wanneer Mazda zich niet bedient van Japanse termen, dan is de afdeling marketing wel creatief door te komen met de bewering dat de fabrikant geen auto's bouwt, maar creëert (en is de lezer nog niets wijzer). Een proefrit moet uitwijzen: weet de Mazda CX-3 zich te onderscheiden met meer dan alleen bloemrijke taal?
De Mazda CX-3 voor modeljaar 2021 is in theorie zuiniger, maar in de praktijk niet. Nog altijd onderscheidt de CX-3 zich met verfijning en dat levert een natuurlijker gevoel en meer comfort op.
Plus
- stille, soepele en relatief zuinige SkyActiv-G motor
- verfijnd onderstel
- doordachte ergonomie
Min
- nauwelijks zuiniger dan voorheen
- touch-screen alleen beschikbaar bij stilstaande auto
Conclusie
Weet de Mazda CX-3 zich met meer dan alleen bloemrijke omschrijvingen van de fabrikant te onderscheiden van de concurrentie? Een hernieuwde kennismaking met de versie voor modeljaar 2021 wijst uit: ja, zeker! Mazda vervalt in vage termen omdat de CX-3 zich niet onderscheidt met grotere getallen of meer toeters en bellen.
In plaats daarvan kiest Mazda voor verfijning en dat is lastig onder woorden te brengen. Als Autozine toch een poging mag doen: de CX-3 voelt natuurlijker dan andere auto's. Er is minder mechanisch gevoel en meer ruimte voor raffinement. Daardoor laat de auto zich makkelijker rijden en is het afleggen van lange afstanden minder vermoeiend.
Deel deze advertentie
