Land Rover Range Rover Sport D250 Dynamic SE Commercial - Head-up - Trekhaak -
€ 107.900,- excl. BTW
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 18-01-2024 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 3.211 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.998 cc |
| Vermogen | 184 kW (251 pk) |
Land Rover Range Rover Sport D250 Dynamic SE Commercial - Head-up - Trekhaak -
€ 107.900,- excl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 18-01-2024 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 3.211 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.998 cc |
| Vermogen | 184 kW (251 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Van Hooff Handelsonderneming B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Tongerloostraat 28 |
| Postcode | 5154 PH |
| Plaats | Elshout |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)416 - 380054 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.vanhooffbv.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Terreinwagen (grijs kenteken)
Modelreeks: jan. 2021 - 2024
Technische informatie
Koppel: 570 Nm
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 80 liter
Acceleratie (0-100): 8,0 s
Topsnelheid: 206 km/u
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 2.390 kg
Max. trekgewicht: 3.500 kg (ongeremd 750 kg)
Wielbasis: 300 cm
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 2
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,5 l/100km (1 op 13,3)
Energielabel: F
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Range Rover Sport D250 Dynamic SE grijs kenteken
Eiger Grey metallic - Ebony leder interieur
Mooie compleet uitgevoerde Range Rover Sport. Uit voorraad leverbaar.
- 22 inch Gloss Black lichtmetalen velgen
- Glazen schuif- en kanteldak
- Head-up display
- Pixel Laser LED koplampen
- Privacy Glass
- Multifunctioneel lederen stuurwiel
- Elektrische in- en uitklapbare trekhaak
- Voorstoelen 20 voudig verstelbaar, verwarmbaar, met memoryfunctie
- Achterstoelen verwarmbaar
- Meridian Surround Sound System
- Uitgebreid lederpakket
- Dakhemel in Ebony
- Premium interieurverlichting
- Digitale Radio
- 12,3 inch TFT instrumentendisplay
- Android Auto
- Apple Carplay
- Elektrische achterklep
- Keyless Entry
- 3D Surround Camerasysteem
- Spoorassistent
- Verkeersborden herkenning
- Rijassistentiepakket 2
- Dynamische luchtvering
- Terrain Response 2
- et cetera
Hier aangeboden als 2 zits grijs kenteken. Prijs exclusief 21% btw.
Bel of mail voor meer informatie.
www.vanhooffbv.nl
6.200 km | 04-08-2023 € 106.480,-
3.211 km | 18-01-2024 € 149.900,-
6.213 km | 23-01-2024 € 112.900,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Range Rover Sport | Nergens vies van
U wilt een Range Rover Sport? Dan is er de keuze tussen diverse dieselmotoren of een 5.0 liter V8 Supercharged benzinemotor. Een bescheiden benzinemotor was er tot nu toe niet. De reden daarvoor is eenvoudig: een dieselmotor is in een auto zoals deze vrijwel altijd voordeliger dan een benzinemotor. Alleen echte liefhebbers zullen kiezen voor een benzinemotor en zij willen meteen het beste van het beste. Voor het milieu of de bijtelling is dat echter geen ideale keuze. Daarom is er nu een tussenweg: de plug-in hybrid belooft de prestaties van een sportieve benzinemotor tegen een verbruik dat lager is dan van een diesel.
De Range Rover Sport is thuis op de snelweg en in het terrein. De plug-in hybrid P400e is snel en zuinig. Na de facelift voor 2018 een moderne uitrusting.
Plus
- Goede rijeigenschappen on-road, subliem off-road
- Zeer luxueus
- Zuinig dankzij hybride-techniek
Min
- overgang tussen elektromotor en benzinemotor duidelijk merkbaar
- automaat schakelt niet onmerkbaar
- onhandige locatie oplaadpunt
Conclusie
Naast de diverse dieselmotoren en de oppermachtige V8 5.0 Supercharged benzinemotor is de plug-in hybrid een zinvolle aanvulling op het leveringsprogramma van de Range Rover Sport. Nog steeds weet de Range Rover Sport als geen ander dynamiek met terreinwaardigheid te combineren. De hybride-aandrijving zorgt voor uitstekende prestaties én nog meer comfort op de openbare weg. Tegelijkertijd is merkbaar dat Land Rover weinig ervaring met deze techniek heeft: de overgang van elektrisch rijden naar rijden op benzine verloopt niet geheel onmerkbaar en het aansluitpunt voor het laadstekker is ronduit onhandig gekozen.
In de hybride-uitvoering blijven alle kwaliteiten van de Range Rover Sport behouden. De binnenruimte is en blijft riant. De uitrusting is modern en compleet. Het uitgekiende onderstel geeft de Range Rover Sport het beloofde sportieve karakter, terwijl de terreinwaardigheid is behouden. Modder of asfalt, benzine of elektriciteit: deze Range Rover is nergens vies van!
Deel deze advertentie
