afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 26-08-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 64.947 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 85 kW (116 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 26-08-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 64.947 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 85 kW (116 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | EDA de Heus B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Harnaschdreef 9 |
| Postcode | 2635 BT |
| Plaats | Den Hoorn |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)15 - 2618181 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.edaheus.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modeljaar: 2018
Technische informatie
Koppel: 190 Nm
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 48 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 11,2 s
Topsnelheid: 185 km/u
Maten
Afmetingen (LxB): 424 x 181 cm
Wielbasis: 257 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.295 kg
Laadvermogen: 565 kg
GVW: 1.860 kg
Max. trekgewicht: 1.250 kg (ongeremd 600 kg)
Interieur
Interieur: Stof premium tresspass black, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 158 g/km
Energielabel: D
Emissieklasse: Euro 6d-TEMP
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,4 l/100km (1 op 18,5)
Brandstofverbruik in de stad: 6,6 l/100km (1 op 15,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,7 l/100km (1 op 21,3)
Staat
Optische staat: goed
Staat interieur: goed
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 190 - € 207 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Rijklaarprijs basispakket: Inclusief netjes schoonmaken binnen / buiten, technische controle, vloeistoffen op peil, minimaal 6 maanden APK en tenaamstellingskosten
Net binnen! Superleuke en lekker complete Jeep Renegade met zuinige en pittige 1.0 T-GDi motor met 115 pk. Door ons in 2020 ook nieuw geleverd aan de eerste eigenaar en altijd bij ons onderhouden. Voorzien van schitterende 19" lichtmetalen velgen (optie af fabriek), Parking Pack (optie af fabriek), parkeersensoren voor en achter, dual zone climate control, cruise control, navigatie met Apple CarPlay / Android-Auto (optie af fabriek), elektrisch te openen panoramadak (optie af fabriek), etc., etc. N.B. Onze prijs is helemaal rijklaar inclusief netjes schoonmaken van binnen en buiten (wassen / stofzuigen), technische controle (incl. vloeistoffen op peil), tank minimaal 1/4 vol, minimaal 6 maanden APK en tenaamstellingskosten (Rijklaarprijs Basis). Eventueel kunt u de auto ook aanschaffen inclusief 12 maanden BOVAG garantie en raden u dan ook aan te kiezen voor ons full-service afleverpakket. Voor een meerprijs van € 795,00 leveren we deze auto professioneel gepoetst (pakket basis) af inclusief benodigde onderhoudsbeurt volgens schema fabrikant, 12 maanden mobiliteitsservice (pech-hulp onderweg), minimaal 12 maanden APK (dus nieuw bij aflevering), halve tank brandstof en 12 maanden BOVAG garantie. Inruil is mogelijk en voor de zakelijke koper is de BTW nog verrekenbaar.
75.862 km | 11-06-2019 € 17.950,-
81.734 km | 19-06-2019 € 18.750,-
62.017 km | 07-03-2019 € 17.950,-
80.511 km | 21-08-2019 € 17.700,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Jeep Renegade 4Xe | Op onbekend terrein
Een Jeep is een terreinwagen. Al decennia lang trotseren Jeeps jungles en woestijnen, komen ze op plaatsen waar gewone auto's niet kunnen komen en gaan ze door weer en wind. Nu begeeft Jeep zich echter op onbekend terrein: met de "Renegade 4Xe" zet Jeep de eerste stappen richting elektrisch rijden. Zal Jeep zich op dit terrein een weg kunnen banen?
De Renegade 4Xe is Jeeps 1e stap richting elektrisch rijden. Helaas is dat goed merkbaar. De techniek is niet voldoende doorontwikkeld. De 4Xe laadt traag, rijdt matig en heeft onlogische bediening.
Plus
- onderscheidende vormgeving
- ook geschikt voor echt terreinrijden
- ruim en functioneel
Min
- voor dezelfde prijs is een volledig elektrische auto te koop
- rijdt niet als een elektrische auto in elektrische modus
- concept onvoldoende doorontwikkeld
Conclusie
Weet Jeep nieuw terrein te veroveren met (half) elektrische aandrijving? Helaas niet. Het laden, het terreinrijden, de prestaties, de rijgeluiden en de ergonomie geven allemaal het idee dat de ombouw tot plug-inhybrid een haastklus is geweest. In theorie is alles aanwezig en voldoet de Renegade aan alle eisen, maar in de praktijk gaan dingen verkeerd of zijn ze niet voldoende doordacht. Daar komt nog eens bij: voor de prijs van deze half elektrische Jeep leveren andere merken volledig elektrische SUV's.
De Renegade valt daarom terug op zijn belangrijkste kracht: deze auto is enig in zijn soort. Alle tegenstrevers in dit segment zijn naast de Renegade bluf-SUV's, softies en modepopjes. Dat dankt de Renegade niet alleen aan het uiterlijk. Het is namelijk de enige auto in zijn segment die zich daadwerkelijk leent voor terreinrijden (met de juiste instellingen). Bovendien kunnen de meeste van de geconstateerde problemen worden verholpen met software-updates. Daarom begeeft Jeep zich met de 4Xe weliswaar op onbekend terrein, maar is er voldoende reden om aan te nemen dat het dit uiteindelijk zal overwinnen.
Deel deze advertentie
