afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 02-08-2024 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zilver Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 96 kW (131 pk) |
€ 44.950,- excl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 02-08-2024 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zilver Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.995 cc |
| Vermogen | 96 kW (131 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Russcher Auto's |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Industrieweg 76 |
| Postcode | 7951 TA |
| Plaats | Staphorst |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)522 - 465368 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.russcherautos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelauto
Modelreeks: jul. 2023 - 2024
Technische informatie
Koppel: 360 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 80 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Topsnelheid: 157 km/u
Maten
Lengte/hoogte: L2H2
Wielbasis: 330 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.042 kg
Laadvermogen: 1.098 kg
GVW: 3.140 kg
Max. trekgewicht: 2.500 kg
Interieur
Interieur: Antraciet, Stof
Aantal zitplaatsen: 3
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 8,2 l/100km (1 op 12,2)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Garantie
Fabrieksgarantie tot: 02-08-2026
Raptor Edition: (Nieuw model - Model 2025)
o 19'' Lichtmetalen velgen
o Voorbumper in carrosseriekleur
o Raptor Grille
Zwarte treeplankenset (zit er niet standaard bij, heeft meerprijs van € 695,-)
Overige Opties
- Dubbele Schuifdeur
- 360 Graden Camera systeem (rondom Camera's)
- Dodehoek Assistent
- Stoelverwarming en stuurverwarming
- Keyless Start
- Virtual Cockpit (digitaal instrumenten paneel)
- 3-persoons (stoel + bank)
- Achteruitrijcamera
- Navigatiesysteem via Apple Carplay of Android Auto (Nieuw model display)
- Apple Carplay of Android Auto voor (Spotify, Google Maps, Whatsapp, Flitsmeister, enz.)
- Bi-xenon-koplampen met Bochtenlicht
- Adaptive Cruise control
- Lane Assist (rijbaanassistentie)
- Parkeersensoren voor- en achter
- Multifunctioneel leder bekleed stuurwiel met schakelflippers
- Radio met bediening op het stuurwiel
- Telefoonvoorbereiding 'Bluetooth'
- Verwarmbare voorruit
- Elek. verstelbare en inklapbare buitenspiegels
- Licht- en regensensor
- Automatische airconditioning
- Mistlampen voor
- 12V aansluiting
- AUX-In aansluiting
- Afsluitbaar dashboardkastje
- Centrale vergrendeling met dubbele afstandsbediening
- In hoogte verstelbare bestuurdersstoel met arm- en lendesteun
- Vast tussenschot met raam
- Volledige kunststoffen zijwandbekleding
- Reservewiel
- enz.
Fabrieksgarantie: tot en met 08-2026
Meeropties bij te bestellen:
- Verlengde fabrieksgarantie (tot. 5 jaar)
- Betimmering
- Imperial
- Enz.
03-10-2024 € 38.850,-
15-10-2024 € 40.950,-
797 km | 01-06-2024 € 33.290,-
28-08-2024 € 38.650,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Ford E-Transit | De grote Transit(ie)
Net als de meeste andere merken is Ford bezig met de overstap naar elektrische aandrijving. Anders dan de meeste andere merken heeft Ford een groot aanbod van bedrijfswagens en ook die worden allemaal elektrisch. Daarvan is nu het grootste model aan de beurt: de Transit ondergaat de transitie tot elektrische auto!
De Ford E-Transit is een grote bus met elektrische aandrijving. Dat zorgt voor lagere kosten en beduidend meer comfort, zelfs in het weggedrag. De E-Transit biedt dezelfde ruimte als de diesel.
Plus
- enorme stap vooruit in rijeigenschappen
- even ruim als iedere andere Transit
- rijke, moderne uitrusting
Min
- onnodig grote draaicirkel (geen motor voorin!)
- geen digitale binnenspiegel
- onhandige locatie laadaansluiting
Conclusie
De Ford Transit is nu ook beschikbaar als geheel elektrische E-Transit. Dat is goed nieuws voor klanten, chauffeurs en wagenparkbeheerders. Klanten zullen blij zijn dat de straat niet meer naar diesel ruikt nadat een pakket- of boodschappenbezorger is langs geweest.
De chauffeur ervaart de E-Transit als een grote stap vooruit dankzij de rust, souplesse en verfijning. Die rust en souplesse komen op het conto van de elektromotor. De verfijning komt tevens van de aankleding, uitrusting en het aangepaste onderstel.
Wagenparkbeheerders hebben dankzij "Ford Pro" een goed overzicht van het wagenpark en kunnen gebruik maken van aanvullende diensten om het werk makkelijker te maken. Zij zien dat de E-Transit een slimme balans tussen actieradius en laadgewicht biedt. Bovendien dalen de kilometerkosten en bedraagt de CO2-uitstoot nul. Want dat is waar het bij de grote Transit(ie) allemaal om draait!
Deel deze advertentie
