afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 31-08-2021 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 169.764 km
|
| Deuren | 4 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.996 cc |
| Vermogen | 156 kW (212 pk) |
€ 23.900,-
Algemeen
| Bouwjaar | 31-08-2021 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 169.764 km
|
| Deuren | 4 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.996 cc |
| Vermogen | 156 kW (212 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Bedrijfswagencentrum HW |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Thomas Edisonstraat 3a |
| Postcode | 3284 WD |
| Plaats | Zuid-Beijerland |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)186 - 579440 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.bedrijfswagencentrumhw.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Pick-Up (grijs kenteken)
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 10 versnellingen, Automaat
Topsnelheid: 180 km/u
Maten
Wielbasis: 322 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.258 kg
Laadvermogen: 1.115 kg
GVW: 3.270 kg
Max. trekgewicht: 3.500 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Antraciet
Aantal zitplaatsen: 2
Milieu
CO2-uitstoot: 203 g/km
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,7 l/100km (1 op 13,0)
Brandstofverbruik in de stad: 9,1 l/100km (1 op 11,0)
Brandstofverbruik op de snelweg: 6,9 l/100km (1 op 14,5)
Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 212 per kwartaal
Afleverpakketten
Optioneel afleverpakket (zonder meerprijs): Afleverpakket gebruikt: Onderhoudsbeurt volgens voorschriften, Nieuwe APK, 6 maanden Bovag garantie Poetsbehandeling
Dit afleverpakket bevat: BOVAG garantie (6 maanden); BOVAG 40-Puntencheck; BOVAG Afleverbeurt
Ford Ranger 2.0Duratorq 213PK Supercab
Datum deel 1 31.08.2021
Origineel NL-voertuig, geen import
1e eigenaar
o.a. voorzien van de navolgende extra's:
-Rollertop Wildtrak aluminium
-Inner bedliner kunststof
-Trekhaak 3.500 kg.
-DAB en Active Noise Cancelling
-18-inch Boulder Grey velgenset
-Driver Assistance Pack
-ClearView buitenspiegels uitschuifbaar voor brede aanhanger/caravan
3 maanden garantie op motor en aandrijflijn inbegrepen, Bovag garantie tegen meerprijs mogelijk
Prijzen zijn rijklaar exclusief BTW
Voertuig is net binnen, meer foto's volgen snel.
= Bedrijfsinformatie =
Wij zijn Bovag lid en gespecialiseerd in de verkoop van nieuwe- en gebruikte bedrijfswagens tot 7,5ton GVW.
-Merkonafhankelijk
-Inkoop
-Verkoop
-Verhuur en Shortlease
-Financial- en Operational Lease
-VNA-gecertificeerd
Neem contact op met onze bedrijfswagenspecialist Richard Both, bereikbaar via 06-27050444 tot 18.00 uur.
Zondag gesloten
13.581 km | 21-10-2022 € 37.900,-
82.000 km | 14-08-2020 € 28.500,-
59.233 km | 20-08-2021 € 32.245,-
28.396 km | 08-06-2022 € 43.900,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Ford Ranger | Alleen voor de show?
Soms voldoet een bestelwagen of een busje niet. Als er niet alleen heel veel lading moet worden vervoerd, maar die lading ook nog eens in onherbergzaam gebied moet worden afgeleverd, dan biedt alleen een pickup-truck uitkomst. Ford presenteert met de vijfde generatie van de Ranger meer dan een pickup-truck, want in de speciale "Raptor"-uitvoering is het ook nog eens een echte showauto. Biedt de Ranger Raptor meer dan alleen een stoer uiterlijk?
De Ford Ranger is een middelgrote pickup truck. De Ranger is bedoeld als echt werkpaard en is meer dan terreinwaardig. Als Raptor komt daar het nodige spektakel bij.
Plus
- uiterst capabel in het terrein
- groots en comfortabel op de openbare weg
Min
- gladde bekleding stoelen (Raptor)
- extreem hoog verbruik en uitstoot benzinemotor
Conclusie
Draait het bij de vijfde generatie van de Ford Ranger om de show of om functionaliteit? Dat hangt sterk af van de gekozen uitvoering. Bij een basisversie met dieselmotor draait alles om de functionaliteit. Dan is dit een terreinwaardige pickup-truck die meedeelt in de laatste luxe en veiligheidsvoorzieningen van de personenauto's van Ford. Ten opzichte van de vorige Ranger is het comfort mede daarom sterk verbeterd. Dankzij uitgekiende achterwielophanging past er voortaan bovendien een europallet in de laadbak.
In de hier gereden Raptor-uitvoering is de Ranger spannender om te zien, rijker aangekleed en nog beter geschikt voor zwaar terrein. De benzinemotor is daarbij echter te veel van het goede. Het verbruik en de CO2-uitstoot zijn extreem hoog en niet meer van deze tijd. Bovendien zit de echte kracht van de Ranger in de techniek voor het terreinrijden en voldoet diesel ook. De combinatie van een op maat gemaakt chassis (alleen Raptor), en de samenwerking tussen mechaniek en elektronica geven de Ranger zijn echte kracht.
Deel deze advertentie
