afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 07-07-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 39.955 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.488 cc |
| Vermogen | 194 kW (264 pk) |
€ 29.995,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 07-07-2020 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 39.955 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.488 cc |
| Vermogen | 194 kW (264 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Gebr. Huisman B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Wijzend 68b |
| Postcode | 1688 JB |
| Plaats | Nibbixwoud |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)229 - 573030 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.ford-huisman.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: dec. 2019 - 2024
Modelcode: CX482
Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 194 kW (264 PK)
Vermogen elektromotor(en): 81 kW (110 PK)
Vermogen brandstofmotor: 113 kW (154 PK)
Koppel: 200 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 45 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 9,2 s
Topsnelheid: 200 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 473 x 188 x 169 cm
Wielbasis: 271 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.744 kg
Laadvermogen: 576 kg
GVW: 2.320 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 26 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 1,4 l/100km (1 op 71,4)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 126 - € 143 per kwartaal
De getoonde advertentieprijs voor deze auto is rijklaar inclusief BTW/BPM,vloeistoffen controle, tenaamstelling van het kentekenbewijs en vrijwaren van de inruilwagen.
Wenst u meer zekerheid dan kiest U optioneel voor het aanvullende "Huisman Servicepakket" van € 795,-, voor een onderhoudsbeurt volgens schema,
12 mnd Ford Assistance 24/7 Europa pechhulpservice, 12 maanden Huisman Autogarantie, halve tank brandstof en poetsen/reinigen van interieur en exterieur.
56.791 km | 17-06-2021 € 25.400,-
38.436 km | 19-09-2021 € 29.950,-
36.403 km | 03-05-2021 € 28.899,-
44.988 km | 12-05-2021 € 27.440,-
70.948 km | 01-01-2021 € 26.925,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Ford Kuga | Krachtiger
De Ford Kuga is vernieuwd voor modeljaar 2024. Het doel was om de Kuga op alle punten krachtiger te maken. Zoals gebruikelijk bij een facelift begint dat met een aangepaste vormgeving, maar er is meer...
De Ford Kuga voor modeljaar 2024 is in alle opzichten krachtiger geworden. De uitstraling is krachtiger en de motor levert meer trekkracht bij een lager verbruik. Het weggedrag is en blijft goed.
Plus
- prima rijeigenschappen
- zuinig, ook na leegrijden van accu
Min
- kan beschikbare elektriciteit niet automatisch optimaal verdelen over de route
- niet beter, wel duurder dan een soortgelijke elektrische auto
Conclusie
Wat maakt de vernieuwde Ford Kuga krachtiger? Het uiterlijk en de aandrijflijn. Het uiterlijk spreekt voor zich. De aandrijflijn kreeg een nieuwe batterij, elektromotor en versnellingsbak. Het extra vermogen zorgt in theorie voor betere prestaties. Alleen wanneer het uiterste wordt gevraagd is ook in de praktijk iets merkbaar van het extra vermogen, want Ford legt de nadruk op efficiency en souplesse. Daarbij valt op dat de Kuga plugin-hybrid, ondanks relatief eenvoudige techniek, slim met energie omgaat en zelfs na het leegrijden van de accu heel zuinig is.
Het sterkste punt van de Kuga is en blijft het weggedrag. Ford kiest namelijk niet voor elektronica om te compenseren voor de hoge bouw van de Kuga, maar begint met een goed onderstel. Daarbij is de besturing exact en hoeft de bestuurder nooit te raden wat er gebeurt of wat de elektronica zal doen. Omdat de basis deugt, zorgt de elektronica slechts voor verfijning en dat is een groot verschil met SUV's die in de basis al afhankelijk zijn van elektronica. Dat maakt de Kuga tot een sterk aanbod!
Deel deze advertentie
