afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 31-10-2019 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 121.456 km
|
| Deuren | 4 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 998 cc |
| Vermogen | 73 kW (99 pk) |
€ 10.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 31-10-2019 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 121.456 km
|
| Deuren | 4 |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 998 cc |
| Vermogen | 73 kW (99 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf B. in 't Veld |
| Contactpersoon | Bao Do |
| Adres | Molenmakershoek 46A |
| Postcode | 7328 JK |
| Plaats | Apeldoorn |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 57247011 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autobedrijfintveld.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Constructiejaar: 2019
Technische informatie
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 42 liter
Acceleratie (0-100): 10,6 s
Topsnelheid: 183 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 4158 x 1756 x 1498 cm
Wielbasis: 249 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.064 kg
Laadvermogen: 100 kg
GVW: 1.164 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 580 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 105 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,6 l/100km (1 op 21,7)
Brandstofverbruik in de stad: 5,7 l/100km (1 op 17,5)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4 l/100km (1 op 25,0)
Staat
Aantal sleutels: 1
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 139 - € 151 per kwartaal
Origineel Nederlands geleverde Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium
De auto verkeert in nieuwstaat.
Opties
APPLE CARPLAY, VOORRUITVERWARMING, ACHTERUITRIJCAMERA, PDC VOOR / ACHTER / ZIJKANTEN, NAVIGATIESYSTEEM, LICHTMETALEN VELGEN MET NIEUWE VIERSEIZOENSBANDEN, ELEKTRISCHE RAMEN, ELEKTRISCH INKLAPBARE BUITENSPIEGELS, RIJSTROOKSENSOR, LICHT / REGENSENSOR, PARKEERASSISTENT (AUTOMATISCH INPARKEREN), RIJPROFIEL SELECTIE, CLIMATE CONTROL, CRUISE CONTROL, MULTIMEDIASYSTEEM MET TOUCHSCREEN / DAB+ / BLUETOOTH, USB AANSLUITINGEN, MIDDENARMSTEUN VOOR, 6 VERSNELLINGEN, MULTIFUNCTIONEEL STUUR, VERLICHTE BEKERHOUDERS, LED DAGRIJVERLICHTING, LED ACHTERLICHTEN, KEYLESS GO.
= Bedrijfsinformatie =
Inruil van uw oude auto is mogelijk. Wij kunnen deze direct voor u vrijwaren.
Vraag ook naar onze financieringsmogelijkheden met lage rente en soepele acceptatie.
-Doorlopend krediet
-Persoonlijke lening
-Financial lease
-Huurkoop
Ook de verzekering van uw nieuwe auto kan via ons direct geregeld worden.
Wij hebben geen vaste openingstijden. Om teleurstelling te voorkomen raden wij u aan te bellen voordat u vertrekt. Ook in de avond en in het weekend is het mogelijk om een afspraak te maken voor de bezichtiging van een auto.
Telefonisch bereikbaar van 09:30 tot 22:00.
Disclaimer
Ondanks dat onze advertenties met zorg zijn gemaakt zijn wij niet aansprakelijk voor druk- en zetfouten.
74.919 km | 25-06-2019 € 12.699,-
113.370 km | 30-10-2020 € 11.399,-
29.539 km | 14-10-2019 € 16.450,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Ford Fiesta | Een lustrum feest
De zevende generatie van de Ford Fiesta is inmiddels vijf jaar op de markt. In die tijd zijn heel wat nieuwe modellen van andere merken op de markt verschenen. Daarom vernieuwt Ford de Fiesta regelmatig. Na nieuwe uitvoeringen in 2018 en nieuwe motoren in 2020 is het voor modeljaar 2022 tijd voor een nieuw uiterlijk en een rijkere uitrusting. Kan de Fiesta de concurrentie daarmee weer aan?
De Ford Fiesta is aangepast voor modeljaar 2022 en maakt daarom een nog groter verschil tussen de luxe, avontuurlijke en sportieve varianten.
Plus
- uitgesproken varianten
- prima weggedrag
- prettige automaat
Min
- geen SYNC4
- mag zuiniger
- matige ruimte achterin
Conclusie
De Ford Fiesta is aangepast voor modeljaar 2022. Omdat de auto recent is voorzien van nieuwe motoren, beperken de aanpassingen zich tot het uiterlijk en de uitrusting. De uitrusting is iets rijker geworden, maar omdat Ford geen kans heeft gezien om het nieuwste infotainmentsysteem ("SYNC4") naar de Fiesta te brengen is de vooruitgang gering.
Het nieuwe uiterlijk vraagt enige gewenning omdat alle uitvoeringen voorheen een dynamische uitstraling hadden. Voortaan heeft de Fiesta standaard een meer ingetogen uitstraling en dat voelt als een verlies. Alleen de sportieve versies hebben nog een uitdagende blik. De grootste winst zit in het familiegezicht: dankzij de aanpassingen past de Fiesta nu beter bij de recent geïntroduceerde modellen van Ford.
Gezien de beperkte aanpassingen is de Fiesta er nauwelijks op vooruit gegaan en heeft het model moeite om te concurreren met soortgelijke modellen van recentere datum van andere merken. En toch is deze hernieuwde kennismaking uiterst positief ervaren. Er is namelijk één ding waarop de Fiesta onverslaanbaar blijft: het weggedrag! Nog altijd is de Fiesta dankzij een sublieme combinatie van comfort en dynamiek en een waar feestje om te rijden.
Deel deze advertentie
