afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 17-09-2010 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 122.459 km
|
| Deuren | 3 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.248 cc |
| Vermogen | 62 kW (84 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 17-09-2010 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 122.459 km
|
| Deuren | 3 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.248 cc |
| Vermogen | 62 kW (84 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Mikesautos |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Prinses Margrietstraat 1 |
| Postcode | 2983 ED |
| Plaats | Ridderkerk |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 13543099 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.mikesautos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 175/65 R15
Acceleratie (0-100): 13,1 s
Topsnelheid: 172 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 407 x 169 x 149 cm
Wielbasis: 251 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.105 kg
Laadvermogen: 585 kg
GVW: 1.690 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 400 kg)
Interieur
Interieur: Lila, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 95 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 3,6 l/100km (1 op 27,8)
Brandstofverbruik in de stad: 4,6 l/100km (1 op 21,7)
Brandstofverbruik op de snelweg: 3 l/100km (1 op 33,3)
Onderhoud, historie en staat
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2 (1 handzender)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 318 - € 330 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket (à € 1): Basis Pakket: Standaard bij elke auto
Dit afleverpakket bevat: APK keuring, Controle op vloeistoffen, verlichting en banden, Kwart tank inhoud, Tenaamstelling kenteken, Vrijwaren van eventuele inruilauto, Wassen en stofzuigen
Deze Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Dynamic 84Pk. Bj. 09/2010 122.459Dkm bevindt zich in nette staat. Auto is voorzien van de volgende gemakken: Elektrische ramen en spiegels, Airco, Radio Cd Speler, Trekhaak, Centrale deurvergrendeling met Afstandsbediening, ABS, Airbag voor en zijkant. Zeer zuinige auto (1 op 29). Auto heeft normale gebruikssporen gezien zijn leeftijd.
De personenauto heeft een topsnelheid van 172 km per uur en bereikt vanuit stilstand de 100 km/u in 13.1 seconden. Het verbruik van deze personenauto is gemiddeld 3.60 liter per 100 km en hij weegt 1030 kg. De wegenbelasting bedraagt € 266.- per kwartaal.
Wilt u komen kijken en een proefrit maken? Dan horen wij dat graag van u zodat wij de auto alvast helemaal rijklaar kunnen maken voor u
201.054 km | 05-10-2010 € 1.495,-
166.070 km | 25-08-2010 € 3.990,-
185.141 km | 31-01-2011 € 2.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Fiat Punto | Je bent jong en je wilt wat
Je bent jong en je wilt wat. Een ruime auto bijvoorbeeld! En dan het liefst voor de prijs van een kleine auto. Laat dat nou precies zijn wat Fiat aanbiedt met de Punto Young: een middelgrote auto, tegen een klein prijsje. Is dit de perfecte deal?
Een grote auto tegen een kleine prijs. De Punto is al enige tijd op de markt en om concurrerend te blijven, heeft Fiat de prijs verlaagd. Het gebrek aan verfijning neemt men voor die prijs voor lief.
Plus
- nette prijs
- ruim
- geslaagde vormgeving
Min
- goedkope, harde materialen
- TwinAir niet zo zuinig als beloofd
- onhandige vergrendeling achterklep
Conclusie
Fiat prijst de Punto Young aan als een middelgrote auto tegen een kleine prijs. Een proefrit bewijst dat die belofte grotendeels wordt waargemaakt. De lage prijs van dit instapmodel wordt verklaard door het sobere materiaalgebruik, de eenvoudige uitrusting en het weinig geavanceerde onderstel. De TwinAir motor is op papier een zuinigheidswondertje, maar is in de praktijk niet zuiniger dan traditionele motoren.
De Punto Young overtuigt juist met het uiterlijk, de ruimte en natuurlijk de prijs. Bijna alle andere auto's in dit prijssegment zijn kleiner en dus minder ruim. Dus ben je jong en wil je een ruime auto op budget, dan is de Punto Young zeker het overwegen waard.
Deel deze advertentie
