afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-08-2018 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 78.000 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.198 cc |
| Vermogen | - |
€ 11.990,-
Algemeen
| Bouwjaar | 01-08-2018 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 78.000 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.198 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | JS Cars Mons |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Chaussée du Roeulx 224 |
| Postcode | 7000 |
| Plaats | Mons |
| Land | België |
| GSM | +32 (0)488 - 243705 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Consommation moyenne de carburant: 6,1 l/100km
Entretenu conformment la rglementation: oui
Dommages: aucun
DACIA DUSTER 1.2 ESSENCE *CLIM*NAVI*PDC*CRUISE*ETC
?Euro 6B
?78000 km
?92 kw || 125 cv
?Full historique
?02/08/2018
?1197 cm3
Options:
?Camra 360
?Systme de navigation
?Dtecteur d'angle mort
?Attache remorque
?Climatisation automatique
?Ordinateur de bord
?Verrouillage centralis
?Commande vocale
?Volant multifonctions en cuir
?Rgulateur de vitesse
?Bluetooth
?Rtroviseurs lectriques
Etc...
* A VENIR DECOUVRIR DANS NOTRE NOS LOCAUX*
* ATTENTION des erreurs d'encodage sont possibles*
* les options sont vrifier sur le vhicule physiquement*
*Cette offre n'est pas contractuelle *
*listes des options non exhaustive *
11990 avec ;
Contrle techniqueDemande d'immatriculationCar-passGarantie lgale de 12 mois
Ou 325 X 84 Mois SANS ACOMPTE
"Attention, emprunter de l'argent cote aussi de l'argent"
Possibilit d'extension de garantie ;
GARANTIE GOLD : A partir de 380/an, comprenant une garantie d'1 an chez le concessionnaire de votre choix.
! GARANTIE EXTENSIBLE JUSQU' 3 ANS !
Contact : Pierre
? 0488/24.37.05
Contact : Youness
? 0492/24.96.14
Nos services :
-Financement
-Garantie 1an minimum
-Contrle technique
-Demande d'immatriculation
-Car-pass
-Entretien
?224,Chausse du Roeulx 7000 Mons
65.160 km | 28-05-2019 € 16.925,-
119.887 km | 2018 € 13.945,-
138.385 km | 17-03-2017 n.o.t.k.
95.162 km | 01-07-2019 € 16.995,-
76.220 km | 04-07-2019 € 16.425,-
23.972 km | 30-09-2019 € 15.540,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Dacia Duster | Veel avontuur voor weinig geld
De 3e generatie van de Dacia Duster is meer terreinwagen dan voorheen. Terreinrijden is makkelijker gemaakt, terwijl hybride-aandrijving en een rijke uitrusting het leven makkelijker maken.
Plus
- voldoende op de openbare weg, sterk in het terrein
- scherpe prijs
- ruim en functioneel
Min
- navigatiesysteem vergeet soms halverwege de rit de route
- roffelend geluid TCe 130 motor
Conclusie
De derde generatie van de Dacia Duster is ruimer, geavanceerder en moderner vormgegeven dan voorheen. Voortaan zijn mild hybrid en volwaardige hybride motoren leverbaar waarmee de Duster comfortabeler en zuiniger is. Rekening houdende met deze vooruitgang is de prijs minstens zo scherp als voorheen.
Dus rest de vraag: hoe capabel is de derde generatie van de Dacia Duster! Heel capabel! Toen de eerste Duster op de markt verscheen, had Dacia een beperkt programma. Inmiddels levert Dacia de verstandige Sandero, de efficiënte Spring en de ruime Jogger. Daarom kon de nieuwe Duster nog meer terreinwagen worden dan voorheen. Dat blijkt niet alleen uit de vormgeving, maar ook uit de techniek. Voortaan heeft de Duster off-road programma's en camera's rondom waarmee terreinrijden makkelijk wordt gemaakt.
De aandrijflijn is niet zo geavanceerd als die van duurdere terreinwagens, maar in de praktijk komt de Duster heel ver. En als we tenslotte een geheimpje mogen verklappen: na instructies van Dacia op een afgesloten terrein met een vierwielaangedreven Duster is de rest van de proefrit verreden met een tweewielaangedreven auto. Dat avontuur vond deels plaats in een natuurgebied. De foto's bij dit verslag bewijzen dat ook de standaard Duster dankzij de bandenkeuze, bodemvrijheid, in- en uitloophoeken al heel ver komt.
Deel deze advertentie
