afbeelding vergroten
| Bouwjaar | - |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | - |
€ 37.276,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | - |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Breuer Cars |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hardtstrasse 20 |
| Postcode | 4780 |
| Plaats | Saint-Vith |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)80 - 540100 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.breuer.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Système de navigation audio avec écran couleur tactile (système de commande vocale), système d'aide à la conduite : aide au stationnement avec aide au stationnement avant et arrière (aide au stationnement arrière), pack hiver (sièges avant chauffants), caméra de recul, Full Link (MirrorLink, Apple CarPlay et Android Auto), préparation d'attelage, roue de secours comme roue de secours, éclairage d'ambiance, système d'aide à la conduite : reconnaissance des panneaux de signalisation, fixations Isofix pour siège enfant sur le siège passager avant, liseuses à l'avant et à l'arrière, jantes LM 8x18 (Performance I ), accoudoir central à l'avant, direction progressive, pneus 245/45 R18, à faibles émissions Selon la norme antipollution Euro 6d-ISC-FCM (EU6 AP), intervalle d'entretien de 30 000 km ou 2 ans, pack éclairage et vision (intérieur rétroviseur avec obscurcissement automatique/capteur de luminosité et de pluie/assistant lumière (coming home, leave home)), système de verrouillage/démarrage Kessy Advanced (verrouillage centralisé avec télécommande), feux arrière full LED avec bande lumineuse dynamique (Infinite Light) (LED arrière avec clignotant dynamique), phares full LED (contrôle automatique de la portée des phares/feux de jour à LED), système d'assistance à la conduite : avertisseur de sortie de voie (caméra frontale), 7 haut-parleurs. bandes en noir brillant, carrosserie : 5 portes, combiné d'instruments numériques (cockpit virtuel), plancher de coffre variable et amovible, soutien lombaire sur le siège avant gauche, réglable, soutien lombaire sur le siège avant droit, réglable, accoudoir central dans le arrière, moteur 2 0 litre - 140 kW TSI, filtre à particules Otto (OPF), frein de stationnement électrique, réception radio numérique (DAB+), empattement 2680 mm, siège avant gauche réglable en hauteur, siège avant droit réglable en hauteur, housse/sellerie : tissu, pare-soleil gauche avec miroir (éclairé), pare-soleil droit avec miroir (éclairé), prise 230V dans le coffre à bagages, système d'avertissement pour le système de ceinture de sécurité, interface USB à l'avant (2x, type C), anti -système de freinage antiblocage (ABS), antipatinage (ASR) , Type d'entraînement : traction intégrale, électron. Blocage de différentiel (XDS), électronique. Contrôle de stabilité (ESC), antidémarrage (électronique), boîte à 7 rapports - boîte à double embra
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Cupra Formentor | Niet giftig
Cupra is een nieuwe sportwagenfabrikant uit Spanje. Toen Cupra zich voor het eerst aan de wereld presenteerde, beloofde het zich te onderscheiden van andere sportieve merken door de nadruk te leggen op elektrische aandrijving. Echter, de eerste modellen van Cupra hadden conventionele benzinemotoren. Nu, een half jaar na de introductie, is de Formentor voorzien van plug-inhybride aandrijving. Een stap in de goede richting?
De Cupra Formentor is een sportieve SUV die dankzij plug-inhybride aandrijving vlot en toch zuinig is. Ziet er echter spannender uit dan hij is. Uitstekend weggedrag.
Plus
- vlot, stil en zuinig
- uitstekend weggedrag
- leuk en tegelijkertijd praktisch
Min
- niet zo vurig en sensationeel als de 2.0 TSI die hij vervangt
Conclusie
Al na een half jaar na de introductie heeft Cupra de Formentor aangepast. Aanvankelijk was dit eerste eigen model van Cupra alleen leverbaar met een conventionele benzinemotor. Die is vervangen door een plug-inhybride, waarmee de Formentor een half elektrische auto is geworden. Dat is goed en slecht nieuws.
Het slechte nieuws: de Formentor is niet giftig. Alhoewel elektrische auto's technisch gezien veel betere prestaties kunnen leveren dan een verbrandingsmotor (meer vermogen dat sneller beschikbaar is), geldt dat niet voor de Formentor. De elektromotor is niet sterk genoeg om de Formentor tot sportwagenprestaties te bewegen, terwijl de 1.4 liter benzinemotor te veel tijd nodig heeft om voldoende vermogen op te bouwen om echt te kunnen imponeren. Voor vele andere auto's is de 245 pk / 400 Nm sterke hybride een ware aanwinst, maar voor een auto met het imago van Cupra en het veelbelovende uiterlijk van de Formentor ontbreken het vuur, de agressie en de woede.
Het goede nieuws: de Formentor is niet giftig. Dankzij de plug-inhybride aandrijving zijn de uitstoot en het verbruik sterk gedaald en daarmee is de prijs ruim 10.000 euro verlaagd (voor het basismodel zelfs 20.000 euro!). Bovendien kan nu zorgeloos worden genoten in de wetenschap dat de CO2-uitstoot beperkt blijft.
Deel deze advertentie
