?? Informatie in het Nederlands:

Algemene informatie
Modelreeks: 2006 - 2009
Modelcode: E86

Technische informatie
Koppel: 365 Nm
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 55 liter
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 5,0 s
Topsnelheid: 250 km/u

Maten
Afmetingen (LxB): 411 x 178 cm
Wielbasis: 250 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.395 kg
Laadvermogen: 335 kg
GVW: 1.730 kg

Interieur
Interieurkleur: zwart
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu
CO2-uitstoot: 292 g/km
Energielabel: G
Emissieklasse: Euro 4

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 12,1 l/100km (1 op 8,3)
Brandstofverbruik in de stad: 18,2 l/100km (1 op 5,5)
Brandstofverbruik op de snelweg: 8,6 l/100km (1 op 11,6)

Historie
Aantal eigenaren: 5

Staat
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Staat interieur: goed

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 216 - € 235 per kwartaal

Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges, Wettelijke garantie

Overige informatie
Airconditioning: werkt
Storingsmelding: Nee

Nieuw in onze collectie, deze prachtige BMW E86 Z4 M Coupé youngtimer in Interlagos blauw metallic (A30) uit 2006. Slechts 961 Z4 M Coupés zijn geproduceerd in deze kleur. De BMW E86 Z4 M Coupé was de laatste BMW M die de legendarische S54 3.2i 6-cilinder motor kreeg. Met 343 pk (100 pk per liter) en 365 Nm was het tevens de krachtigste atmosferische 6-cilinder die BMW M ooit heeft geproduceerd.

 

Achtergrond
De BMW E86 Z4 M Coupé werd geïntroduceerd in 2006 en wordt aangedreven door de S54 3.2i zes-in-lijn motor van de legendarische E46 M3. De Z4 M is sneller naar de 100 dan de E46 M3 door het lagere gewicht. De Z4 M is kleiner en gebruikt lichtgewicht materialen zoals een aluminium motorkap, aluminium ophangingscomponenten en een magnesium dakframe. Daarnaast maakt de Z4 M gebruik van hydraulische stuurbekrachtiging, in tegenstelling tot de elektrische stuurbekrachtiging van de rest van de Z4-reeks. De Z4 M Roadster (cabrio) heeft het E46 M3 stuurhuis, de Coupé het snellere E46 M3 CS/CSL schuurhuis. Andere veranderingen ten opzichte van de standaard Z4 modellen zijn onder meer een grotere spoorbreedte voor, herziene voorwielophanging, bredere non-runflat-banden (225/45 voor, 255/40 achter) en stuurgeometrie. Ook de remmen en de gehele achteras met sperdifferentieel zijn van de E46 M3 CS/CSL. Verder is de achteroverhang heel strak gesneden, de cockpit kort en plat en ver naar achteren geplaatst, zoals in de iconische sportwagens uit de jaren '60 en '70. Dan is er de uitsparing in het midden van het dak, de typische BMW "Hofmeister-knik" bij de overgang van C-kolom naar chassis, de eindeloos lange motorkap met diep verzonken nierenrooster en volledig gevulde wielkasten met exclusieve 18-inch lichtmetalen velgen. Kortom: Een auto ontworpen voor echte petrolheads. Al met al produce