afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-10-2023 |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.995 cc |
| Vermogen | - |
€ 87.802,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 01-10-2023 |
| Categorie | Overige |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.995 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Breuer Cars |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hardtstrasse 20 |
| Postcode | 4780 |
| Plaats | Saint-Vith |
| Land | België |
| Telefoon | +32 (0)80 - 540100 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.breuer.be |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Pack d'équipements : S line Sport / Plus (tissu de pavillon, noir / protection du bord de chargement (acier inoxydable) / supports lombaires à l'avant, réglables électriquement / pédales et repose-pieds en acier inoxydable / châssis sport (suspension pneumatique adaptative - sport) / sièges à l'avant , à réglage électrique / Volant (sport/cuir - 3 branches) avec multifonction et fonction interrupteur), jantes LM 10x21 (5 branches W, design, gris contrasté, partiellement poli), pack style carbone (rétroviseurs extérieurs carbone / Audi exclusive), Pack extérieur S line (diffuseur arrière/calandre monocadre look gris platine mat/protection du seuil de chargement (acier inoxydable)/seuils de porte sport design/pare-chocs cpl./couvercle de seuil/garnitures de passage de roue dans la couleur de la carrosserie (peinture intégrale)/pare-chocs design sport (S-line) / Protection anti-encastrement avant et arrière), Pack d'assistance à la conduite (système d'aide à la conduite : assistant de conduite adaptatif / système de limitation de vitesse / Système d'aide à la conduite : système de régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control) avec contrôle automatique de la distance / Conduite système d'assistance : Régulateur de distance automatique (Adaptive Cruise Control ) avec système Stop&Go incluant Audi pre sense front / Système d'aide à la conduite : reconnaissance des panneaux de signalisation / caméra frontale (vitre) / Système d'aide à la conduite : assistant d'urgence avec appel d'urgence automatique / Système d'aide à la conduite : assistant de virage à gauche / système d'aide à la conduite : assistant d'évitement / système d'aide à la conduite : alerte de sortie de voie / système d'aide à la conduite : alerte de sortie de voie avec assistant d'urgence), phares HD matrix LED (feux arrière LED avec clignotant dynamique / lave-phares (SRA) ), toit panoramique électrique à l'avant, fixe à l'arrière, affichage tête haute, pack assistance ville (système d'aide à la conduite : protection intégrale à 360 degrés (Audi pre sense 360°) / système d'aide à la conduite : avertissement de sortie / système d'aide à la conduite : système de protection des occupants (Audi pre sense basic) y compris Audi pre sense arrière / Système d'aide à la conduite : Assistant de circulation transversale / Système d'aide à la conduite : Assistant de circulation transversale arriè
19.978 km | 20-05-2022 € 109.900,-
8.000 km | 25-05-2023 € 124.900,-
49.000 km | 24-02-2022 € 99.500,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi Q8 e | Sterker met een stekker
De Audi Q8 is een zeer grote SUV. Om die aan te drijven is logischerwijs een zeer grote motor nodig. En vanwege CO2-uitstoot en de bijbehorende aanschafbelasting is een dieselmotor voor de Q8 de meest logische keuze. Nu introduceert Audi echter een alternatief: de Q8 plug-inhybrid.
De Audi Q8 plug-in hybrid biedt louter voordelen boven de variant met alleen een verbrandingsmotor. De hybrid is stiller, sterker, soepeler en veel voordeliger in aanschaf en gebruik.
Plus
- nog stiller en verfijnder dan een conventionele Q8
- ruim en praktisch
- uiterst comfortabel
Min
- reactie gaspedaal verschilt bij rijden op elektra of benzine
- Achterste zijruiten niet geheel te openen
- Karige standaard-uitrusting
Conclusie
De Audi Q8 is voortaan ook leverbaar met plug-inhybride aandrijving. Dit is een logische ontwikkeling, want diesel raakt vanwege de samenstelling van de uitlaatgassen uit de gratie, terwijl CO2-belasting giganten zoals de Q8 extra kostbaar maakt. Wie om welke reden dan ook nog niet klaar is voor de geheel elektrische auto, heeft aan een plug-inhybride een goede tussenoplossing. De "Q8 TFSI e" is op de korte afstand stil, soepel en uitstootvrij zoals een volledig elektrische auto. Op de langere afstand zorgt diezelfde elektromotor ervoor dat de benzinemotor zijn werk efficiënter en met meer verfijning doet. Voor wie vooral naar de prijs kijkt: de plug-inhybrid is minimaal 23.000 euro voordeliger dan een Q8 met dieselmotor.
Nadelen kent de hybride-techniek niet, anders dan de noodzaak om regelmatig op te laden. Wanneer niet consequent wordt geladen, is de batterij slechts ballast en pakt het verbruik zelfs hoger uit. Het extra gewicht van de batterij is op het totaalgewicht van de Q8 relatief klein. Het weggedrag is daarom gelijk gebleven: comfortabel met een sportieve ondertoon.
Deel deze advertentie
