afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 25-05-2023 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 8.000 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.995 cc |
| Vermogen | 250 kW (341 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 25-05-2023 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 8.000 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.995 cc |
| Vermogen | 250 kW (341 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Firstgear Enschede B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Ir. Schiffstraat 314 |
| Postcode | 7547 RD |
| Plaats | Enschede |
| Provincie | |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)53 - 7600000 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.firstgearcars.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: 2018 - 2023
Technische informatie
Koppel: 500 Nm
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 85 liter
Acceleratie (0-100): 5,9 s
Topsnelheid: 250 km/u
Ledig gewicht: 2.080 kg
Wielbasis: 299 cm
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 10,7 l/100km (1 op 9,3)
CO2-uitstoot: 240 g/km
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 395 - € 432 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges, Wettelijke garantie
Exterieur - Daytona Grijs Metallic
Interieur - Leder Zwart
Audi Smartphone Interface
AWD-besturing
Beglazing achter verduisterd
(Privacybeglazing)
Ruitensproeistukken verwarmbaar
Business-pakket o Hulppakket Tour
(Adaptive Cruise Control)
Buitenspiegel electr. verstelbaar,
verwarmbaar en inklapbaar, met
Dimautomaat en Stoeprandfunctie
Automatische airconditioning 4 zones
Comfort-sleutel met sensorgestuurde
Achterklepontgrendeling incl. (openen + sluiten)
Servosluiting voor Portieren
HD Matrix-LED-koplamp
Head-up-display
Hulppakket plus
Instaplampen LED met Projectie-functie
Ambienteverlichtings-pakket (plus)
Lichtmetalen velgen 10x23 (10-spaaks
trapezoïde design, zwart, Audi Sport)
Optiek-pakket Zwart plus
Panoramadak voor elektrisch, achter vast
Remzadels Rood gespoten
Beschermingssysteem
voor inzittenden (Audi pre sense Achterbank)
S Sportstoelen plus voor
Sound-systeem Bang & Olufsen
Speciale lak Daytonagrijs Parelmoereffect
Standverwarming
Stoelbekleding/kussens: Leer Valcona met Ruitenstiksel
Stoelen voor electr. verstelbaar (links met Memory)
Stoelventilatie en Massagefunctie voor
Stoelverwarming voor en achter
Stuur verwarmbaar (Sport/leder - 3-spaaks)
met Multifunctie en Schakelfunctie
Trekhaak met Aanhangerassistent
Uitrustingspakket: S line Sport / Plus
Voorruit Aircocomfort / Akoestisch glas, verwarmbaar
Zonnescherm aan Achterruit mech. en
Zijruiten achter electr.
30.991 km | 26-09-2022 € 159.500,-
19.978 km | 20-05-2022 € 109.900,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi Q8 e | Sterker met een stekker
De Audi Q8 is een zeer grote SUV. Om die aan te drijven is logischerwijs een zeer grote motor nodig. En vanwege CO2-uitstoot en de bijbehorende aanschafbelasting is een dieselmotor voor de Q8 de meest logische keuze. Nu introduceert Audi echter een alternatief: de Q8 plug-inhybrid.
De Audi Q8 plug-in hybrid biedt louter voordelen boven de variant met alleen een verbrandingsmotor. De hybrid is stiller, sterker, soepeler en veel voordeliger in aanschaf en gebruik.
Plus
- nog stiller en verfijnder dan een conventionele Q8
- ruim en praktisch
- uiterst comfortabel
Min
- reactie gaspedaal verschilt bij rijden op elektra of benzine
- Achterste zijruiten niet geheel te openen
- Karige standaard-uitrusting
Conclusie
De Audi Q8 is voortaan ook leverbaar met plug-inhybride aandrijving. Dit is een logische ontwikkeling, want diesel raakt vanwege de samenstelling van de uitlaatgassen uit de gratie, terwijl CO2-belasting giganten zoals de Q8 extra kostbaar maakt. Wie om welke reden dan ook nog niet klaar is voor de geheel elektrische auto, heeft aan een plug-inhybride een goede tussenoplossing. De "Q8 TFSI e" is op de korte afstand stil, soepel en uitstootvrij zoals een volledig elektrische auto. Op de langere afstand zorgt diezelfde elektromotor ervoor dat de benzinemotor zijn werk efficiënter en met meer verfijning doet. Voor wie vooral naar de prijs kijkt: de plug-inhybrid is minimaal 23.000 euro voordeliger dan een Q8 met dieselmotor.
Nadelen kent de hybride-techniek niet, anders dan de noodzaak om regelmatig op te laden. Wanneer niet consequent wordt geladen, is de batterij slechts ballast en pakt het verbruik zelfs hoger uit. Het extra gewicht van de batterij is op het totaalgewicht van de Q8 relatief klein. Het weggedrag is daarom gelijk gebleven: comfortabel met een sportieve ondertoon.
Deel deze advertentie
