![](/img/icon-zoom-nederlandmobiel.png)
Bouwjaar | 28-04-2021 |
Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
BTW / Marge | BTW Financieren |
Kmstand | 38.142 km |
Deuren | 5 |
Kleur | Zwart Bod op je auto |
Brandstof | Hybride |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 2.995 cc |
Vermogen | - |
€ 89.940,- incl. BTW
Algemeen
Bouwjaar | 28-04-2021 |
Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
BTW / Marge | BTW Financieren |
Kmstand | 38.142 km |
Deuren | 5 |
Kleur | Zwart Bod op je auto |
Brandstof | Hybride |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 2.995 cc |
Vermogen | - |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | Mobimall Automotive B.V. |
Contactpersoon | Afdeling verkoop |
Adres | Aasterbergerweg 10 |
Postcode | 6101 AD |
Plaats | Echt |
Provincie | Limburg |
Land | Nederland |
Telefoon | +31 (0)475 - 249911 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | www.pordon.nl |
e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Beschikbaarheid
Voorraadstatus: Binnenkort verwacht
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: jan. 2020 - jun. 2021
Modelcode: 4M
Technische informatie
Vermogen elektromotor(en): 100 kW (136 PK)
Vermogen brandstofmotor: 250 kW (340 PK)
Koppel: 700 Nm
Aantal cilinders: 6
Plug-in hybride: Ja
Tankinhoud: 85 liter
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Acceleratie (0-100): 5,7 s
Topsnelheid: 240 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 517 x 202 x 178 cm
Wielbasis: 299 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.360 kg
Laadvermogen: 675 kg
GVW: 3.035 kg
Max. trekgewicht: 3.500 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 3,2 l/100km (1 op 31,3)
CO2-uitstoot: 59 g/km
Emissieklasse: Euro 6
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 2
Aantal handzenders: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 424 - € 482 per kwartaal
Welkom bij de presentatie van de Audi Q7 60 TFSI e Quattro, een high-performance plug-in hybride SUV die uitzonderlijke kracht en verfijning biedt. Deze indrukwekkende SUV combineert geavanceerde technologie, luxueuze comfort en milieuvriendelijke efficiëntie, waardoor hij de perfecte keuze is voor de moderne bestuurder.Indrukwekkende Prestaties:De Audi Q7 60 TFSI e Quattro is uitgerust met een krachtige aandrijflijn die een 3.0-liter V6 TFSI-benzinemotor combineert met een elektrische motor, wat resulteert in een gecombineerde output van maar liefst 476 pk. Deze krachtpatser accelereert moeiteloos en biedt een dynamische rijervaring die zijn gelijke niet kent. Het Quattro vierwielaandrijvingssysteem zorgt voor optimale tractie en stabiliteit, zelfs onder de meest uitdagende rijomstandigheden.Sportief en Elegant Design:De Proline S - Competition uitvoering van de Audi Q7 straalt sportiviteit en elegantie uit. Het exterieur kenmerkt zich door strakke lijnen, een imposante grille en opvallende LED-koplampen. De sportieve bumpers, zijskirts en 22-inch lichtmetalen velgen geven de SUV een krachtige en dynamische uitstraling. Met zijn verfijnde details en robuuste proporties maakt de Audi Q7 overal indruk.Luxueus Interieur:Stap binnen in de Audi Q7 60 TFSI e Quattro en ervaar ongeëvenaard comfort en luxe. Het interieur is voorzien van hoogwaardige materialen zoals Valcona leder en stijlvolle aluminium afwerkingen. De ruime cabine biedt comfortabele zitplaatsen voor zeven personen, terwijl de geavanceerde klimaatregeling zorgt voor een aangename temperatuur in alle seizoenen. Het MMI-infotainmentsysteem met een groot touchscreen biedt naadloze connectiviteit en gebruiksgemak.Geavanceerde Technologie:Deze Audi Q7 is uitgerust met een scala aan technologische innovaties die uw rijervaring veiliger en plezieriger maken. Van adaptieve cruise control en rijstrookassistentie tot een head-up display en een 360-graden camerasysteem, de Q7 biedt de nieuwste rijhulpsystemen voor ultiem
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi Q7 | Van twee walletjes eten
Audi biedt twee SUV's aan in het topsegment. De Q7 is een grote, luxe SUV die zich ook leent voor terreinrijden. De Q8 is minstens zo royaal bemeten en rijk uitgerust, maar legt de nadruk op sportiviteit en elegantie. Als het om motoren gaat, dan is er minder keuze. Vanwege de hoge belasting op CO2-uitstoot is de dieselmotor vrijwel altijd de logische keuze. Daar komt nu verandering in met de komst van de Q7 plugin-hybrid (PHEV). Maak kennis met de "Audi Q7 55 TFSI e".
![Autotest | Audi Q7 Van twee walletjes eten](https://images.nederlandmobiel.nl/auto/review/477/audi-q7.jpg)
De Audi Q7 55 TFSI e belooft dankzij hybride-aandrijving het beste van 2 werelden. In de praktijk laat het samenspel tussen de 2 motoren echter te wensen over en draait het vooral om belastingvoordeel
Plus
- zeer ruim
- extreem stil
- uiterst comfortabel
Min
- hoofdsteunen van kuipstoelen te laag
- elektromotor te licht
- voelt zeer zwaar
Conclusie
Op papier wint de "55 TFSI e" het van alle andere uitvoeringen van de Audi Q7. Alleen de e-tron is met de lagere aanschafprijs, lagere kilometerprijs en hogerere prestatiesniveau een verstandigere keuze. In de praktijk is er echter veel meer dan alleen koude cijfers. Het verschil zit in het karakter!
De Audi e-tron is een crossover en veruit het meest vooruitstrevende model van Audi. De Q7 daarentegen is een traditionele SUV met koninklijke proporties, overweldigende binnenruimte en (met de juiste opties) overdadige luxe. Terwijl de Q7 met dieselmotor traditioneel machtig is, probeert de plug-inhybrid het beste van beide te combineren. In de praktijk is dat echter maar matig gelukt. In de elektrische modus ontbreekt het de Q7 aan daadkracht en nodigt daarom nauwelijks tot tot frequent elektrisch rijden (en laden). De zescilinder benzinemotor is minstens even stil, maar veel sterker en levendiger.
Het belangrijkste voordeel van deze plug-inhybrid is daarom vooral het belastingvoordeel in de vorm van een lagere aanschafprijs. Daarmee biedt deze hybride niet het beste van twee werelden, maar eet in plaats daarvan vooral van twee walletjes.