afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 16-06-2016 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 111.881 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.967 cc |
| Vermogen | 275 kW (375 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 16-06-2016 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 111.881 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.967 cc |
| Vermogen | 275 kW (375 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | MBMotion.nl |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Zijlweg 242 |
| Postcode | 2015 CK |
| Plaats | Haarlem |
| Provincie | Noord Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)23 - 2117211 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | mbmotion.nl/ |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: jan. 2015 - apr. 2018
Modelcode: 4M
Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 275 kW (374 PK)
Vermogen elektromotor(en): 94 kW (128 PK)
Vermogen brandstofmotor: 190 kW (258 PK)
Koppel: 600 Nm
Aantal cilinders: 6
Aandrijving
Brandstofsoort: Hybride (elektrisch en diesel)
Plug-in hybride: Ja
Tankinhoud: 75 liter
Actieradius: 54 km (56 km elektrisch)
Transmissie
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Prestaties
Acceleratie (0-100): 6,2 s
Topsnelheid: 230 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 517 x 202 x 178 cm
Wielbasis: 299 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.420 kg
Laadvermogen: 765 kg
GVW: 3.185 kg
Max. trekgewicht: 3.500 kg (ongeremd 750 kg)
Accu
Aanwezige accu: gekocht
Accu: 17 kWh, Type lithium-ion
Accu laden: Type 2, 1-fase, 2.3 kW
Accu snelladen: nee
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 1,9 l/100km (1 op 52,6)
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 18,1 kWh/100km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 3
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 428 - € 451 per kwartaal
Leaseprijs: € 599 p/m (financial lease); informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden
Garantie
Garantie: 6 maanden
Overige informatie
Verbruik combinatierit: 190 kWh/100km
Ontdek de ultieme combinatie van luxe, kracht en technologie met deze Audi Q7 3.0 TDI e-tron Quattro S-line Premium Aut. Deze SUV straalt niet alleen klasse uit, maar levert ook indrukwekkende prestaties dankzij de hybride technologie die efficiëntie combineert met pure rijbeleving.Dit model is de perfecte keuze voor wie op zoek is naar een stijlvolle, krachtige en luxueuze SUV met de nieuwste technologische snufjes. De Audi Q7 3.0 TDI e-tron Quattro S-line Premium biedt alles wat je nodig hebt voor een ultieme rijervaring.
Plan nu een proefrit en ervaar het zelf!
= Bedrijfsinformatie =
*** Profiteer t/m 24 Oktober van standaard kortingen van maar liefst € 2000,- ! ***
Welkom bij MBMotion, de specialist in jong gebruikte Mercedes Benz personen en bedrijfswagens en diverse andere mooie merken! Zeer snel in Financial Lease ( zakelijk ) en Huurkoop ( particulier )
Onze auto's worden aangeboden met een MBMotion zekerheidspakket naar wens. Wij informeren u hier graag over.
Inruil is uiteraard mogelijk. U kunt een inruilverzoek doen op de website of via whatsapp op nummer 06-21 48 29 96.
Online een Financial lease of huurkoop aanvragen gaat eenvoudig en snel, wij bieden u dezelfde dag een passend voorstel.
Langskomen in onze mooie showroom? Graag , we zijn er elke dag, behalve op Zondag, dan alleen online bereikbaar.
Graag tot ziens bij MBMotion!
Martyn, Ray
119.824 km | 30-12-2016 € 36.950,-
128.183 km | 15-10-2016 € 38.890,-
44.560 km | 12-02-2016 € 45.950,-
122.969 km | 14-07-2016 € 38.900,-
111.881 km | 16-06-2016 € 39.900,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi Q7 | Van twee walletjes eten
Audi biedt twee SUV's aan in het topsegment. De Q7 is een grote, luxe SUV die zich ook leent voor terreinrijden. De Q8 is minstens zo royaal bemeten en rijk uitgerust, maar legt de nadruk op sportiviteit en elegantie. Als het om motoren gaat, dan is er minder keuze. Vanwege de hoge belasting op CO2-uitstoot is de dieselmotor vrijwel altijd de logische keuze. Daar komt nu verandering in met de komst van de Q7 plugin-hybrid (PHEV). Maak kennis met de "Audi Q7 55 TFSI e".
De Audi Q7 55 TFSI e belooft dankzij hybride-aandrijving het beste van 2 werelden. In de praktijk laat het samenspel tussen de 2 motoren echter te wensen over en draait het vooral om belastingvoordeel
Plus
- zeer ruim
- extreem stil
- uiterst comfortabel
Min
- hoofdsteunen van kuipstoelen te laag
- elektromotor te licht
- voelt zeer zwaar
Conclusie
Op papier wint de "55 TFSI e" het van alle andere uitvoeringen van de Audi Q7. Alleen de e-tron is met de lagere aanschafprijs, lagere kilometerprijs en hogerere prestatiesniveau een verstandigere keuze. In de praktijk is er echter veel meer dan alleen koude cijfers. Het verschil zit in het karakter!
De Audi e-tron is een crossover en veruit het meest vooruitstrevende model van Audi. De Q7 daarentegen is een traditionele SUV met koninklijke proporties, overweldigende binnenruimte en (met de juiste opties) overdadige luxe. Terwijl de Q7 met dieselmotor traditioneel machtig is, probeert de plug-inhybrid het beste van beide te combineren. In de praktijk is dat echter maar matig gelukt. In de elektrische modus ontbreekt het de Q7 aan daadkracht en nodigt daarom nauwelijks tot tot frequent elektrisch rijden (en laden). De zescilinder benzinemotor is minstens even stil, maar veel sterker en levendiger.
Het belangrijkste voordeel van deze plug-inhybrid is daarom vooral het belastingvoordeel in de vorm van een lagere aanschafprijs. Daarmee biedt deze hybride niet het beste van twee werelden, maar eet in plaats daarvan vooral van twee walletjes.
Deel deze advertentie
