Bouwjaar | 07-06-2000 |
Categorie | Sedan |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 371.000 km |
Deuren | 4 |
Kleur | Blauw Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 3.697 cc |
Vermogen | 191 kW (260 pk) |
Algemeen
Bouwjaar | 07-06-2000 |
Categorie | Sedan |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 371.000 km |
Deuren | 4 |
Kleur | Blauw Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 3.697 cc |
Vermogen | 191 kW (260 pk) |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | Autobedrijf Leeuwis B.V. |
Contactpersoon | Afdeling verkoop |
Adres | Ambachtsweg 11 |
Postcode | 3771 MG |
Plaats | Barneveld |
Provincie | Gelderland |
Land | Nederland |
GSM | +31 (0)6 - 16688110 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | www.autobedrijfleeuwis.nl |
e-mail sturen |
Bijzonderheden meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 8
Transmissie: 5 versnellingen, Automaat
Bandenmaat: 225/55 R17
Acceleratie (0-100): 8,6 s
Topsnelheid: 250 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 503 x 188 x 144 cm
Wielbasis: 289 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.700 kg
Laadvermogen: 625 kg
GVW: 2.325 kg
Max. trekgewicht: 2.300 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 298 g/km
Emissieklasse: Euro 2
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 12,4 l/100km (1 op 8,1)
Brandstofverbruik in de stad: 18,4 l/100km (1 op 5,4)
Brandstofverbruik op de snelweg: 9 l/100km (1 op 11,1)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 1
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 293 - € 320 per kwartaal
Hier staat een uitermate fijne AUDI A8 met originele kilometers. De vorige eigenaar was een ietwat oudere baas die alleen door de overstap op een hogere auto na 8 jaar afscheid heeft genomen voor deze luxe limousine. Zakelijk gereden en technisch goed bijgehouden, van binnen is de auto ook nog prima alleen als we dan op het exterieur uitkomen tja daar hebben de kilometers en leeftijd wel de nodig sporen achter gelaten, oftewel; een geweldige reisauto met de nodige sporen van gebruik.
Groot onderhoud gehad op km-stand 365461 (31-10-2023) vervangen, factuur á €2.464,37 voorhanden.
De APK is tot 31-10-2024 geldig, boekjes / 1 sleutel en Nationale Auto Pas aanwezig.
Facturen van het onderhoud zijn opvraagbaar.
Dit is een zogeheten zo meeneemprijs!
Wij bieden ook de keuze om deze auto onderhouden afgeleverd te krijgen: de auto krijgt dan een nieuwe distributieriem (set inclusief waterpomp), een kleine beurt + een nieuwe APK waardoor de totaalprijs op € 4.499,- komt (deze prijs is niet onderhandelbaar).
= Bedrijfsinformatie =
Wij werken graag op afspraak, wilt u een afspraak maken neem gerust contact op met ons.
Dagelijks van 08:00 tot 17:00 , op zaterdag van 08:00 tot 15:00 , en op zondag zijn wij gesloten.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi A8 | De wet van de remmende voorsprong
Audi heeft als slogan: "voorsprong door techniek". Juist nu elektrische auto's en zelfrijdende auto's in het middelpunt van de belangstelling staan, heeft Audi als geen ander kans om zich te bewijzen. De nieuwe Audi A8 belooft daarom hybride-aandrijving én de meeste geavanceerde zelfrijdende functies in een productieauto. Is dit voorsprong door techniek op zijn best?
De Audi A8 is klaar voor de toekomst met hybride aandrijving en verregaande zelfrijdende functies. Zonder die opties scoort de A8 vooral met het comfort en de rijeigenschappen.
Plus
- zowel comfortabel als sportief
- smetteloze bouwkwaliteit
- vernieuwend bedieningsconcept
Min
- kleine bergvakken in het interieur
- beloofde zelfrijdende functies nog niet beschikbaar / niet toegestaan
- effect hybride-aandrijving minimaal
Conclusie
Is de nieuwe Audi A8 "voorsprong door techniek" op zijn best? Dat kan het zijn. Het grootste pluspunt is dat de nieuwe A8 nog meer comfort biedt dan de concurrentie en met een druk op de knop ook meer dynamiek aan de dag legt. Het nieuwe bedieningsconcept betekent een stap vooruit, maar is tegelijkertijd vertrouwd.
De huidige "mild hybrid" biedt in de praktijk nauwelijks meerwaarde, want de prestaties en het verbruik zijn niet beter dan die van concurrenten zonder hybride-tecniek. Echter, een meer effectieve "plug-in hybrid" is aangekondigd.
De "level 3" zelfrijdende functies bieden extra comfort en veiligheid, maar wederom niet meer dan de concurrentie biedt. Pas wanneer de overheid het Audi toestaat de beloofde "level 4" zelfrijdende functies te activeren, zal de A8 echt een voorsprong nemen. Vooralsnog wordt de Audi A8 echter geremd door de wet.