afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 28-07-2017 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 64.799 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 70 kW (95 pk) |
€ 14.996,-
Algemeen
| Bouwjaar | 28-07-2017 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 64.799 km
|
| Deuren | 5 |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 70 kW (95 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Kesteloo Automotive B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Autoweg 36 |
| Postcode | 3911 TK |
| Plaats | Rhenen |
| Provincie | Utrecht |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)317 - 232000 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| GSM | +31 (0)6 - 83855558 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.kestelooautomotive.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Beschikbaarheid
Gereserveerd: Dit voertuig is gereserveerd voor een klant (verkocht onder voorbehoud).
Technische informatie
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 225/35 R18
Acceleratie (0-100): 11,1 s
Topsnelheid: 186 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 397 x 175 x 142 cm
Wielbasis: 247 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.035 kg
Laadvermogen: 545 kg
GVW: 1.580 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 560 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
CO2-uitstoot: 98 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,3 l/100km (1 op 23,3)
Brandstofverbruik in de stad: 5,1 l/100km (1 op 19,6)
Brandstofverbruik op de snelweg: 3,8 l/100km (1 op 26,3)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 113 - € 123 per kwartaal
Informeer naar de financial lease-mogelijkheden
Nieuw in voorraad, superstrakke Audi A1 S-line Edition in de kleur Briljantzwart metallic met zwart halflederen interieur. Dit betreft het gewijzigde facelift model!
Betreft een origineel Nederlands geleverde auto met logische NAP. Afkomstig van de tweede eigenaar en 100% aantoonbaar Audi-dealer onderhouden! Boekjes en 2 sleutels voorhanden.
Onderhoudshistorie:
24-07-2017 - 0 km - Afgeleverd door Audi
30-12-2019 - 35.706 km - Onderhoudsbeurt door Audi
23-06-2021 - 45.547 km - Onderhoudsbeurt door Audi
20-11-2023 - 60.243 km - Onderhoudsbeurt door Audi
Fabrieksoptielijst:
33807 Achterbanksysteem (3 Zitplaatsen) 3NJ
18802 Achterlichten LED 8SK
26909 Airbag Passagierszijde uitschakelbaar 4UF
24985 Audi music interface UF7
24198 Audiosysteem Concert (Radio/CD-speler, MP3-compatibel) 8AL
61805 Banden 215/40 R17 ..W H44
3915 Binnenverlichting-pakket LED QQ1
15201 Buitenspiegel elektr. verstel- en verwarmbaar, beide
> 19102 - Ruitensproeistukken verwarmbaar
15807 Buitenspiegel Wagenkleur 6FA
21407 Bumper Sport-design (S-line) 2JD
2340 Connectivity-pakket
> 24985 - Audi music interface
> 25037 - Universele interface Bluetooth
26708 Cruisecontrolsysteem (Cruisecontrol) 8T2
19000 Koplampsproeiers (Koplampsproeiers) 8X1
27204 Middenarmsteun voor met Vak 6E3
80720 Motor 1,0 L - 70 kW TFSI Katalysator (CHZB) CHZB
25106 Multimedia-interface MMI Basic / MMI Radio 8AL
4415 Navigatiepakket
> 2340 - Connectivity-pakket
> 24985 - Audi music interface
> 25037 - Universele interface Bluetooth
26604 Pedaalkappen-set Roestvrij staal
19102 Ruitensproeistukken verwarmbaar 9T1
11206 Speciale lak Briljant-zwart A2A2
42001 Sport-chassis S-line UC3
30315 Stoelbekleding/kussens: Leer / Stof Sprint met Logo-afdruk in Voorstoelleuningen N7V
69304 Stuur (Sport/leder - 3-spaaks) met Multifunctie 1XW
4305 Uitrustingspakket: S line Sportpakket / Plus
> 3915 - Binnenverlichting-pakket LED
> 13202 - Instaplijsten met Ha
105.763 km | 09-06-2016 € 12.950,-
32.008 km | 30-07-2018 n.o.t.k.
139.523 km | 20-10-2017 € 12.950,-
92.099 km | 01-06-2017 € 16.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi A1 | Klein maar verfijnd
Wie op zoek is naar een compacte auto, is in de regel ook op zoek naar een voordelige auto. Het model dat het meeste waar voor zijn geld biedt, zal favoriet zijn. Audi is echter een "premium" merk. Dat betekent dat het bij de meest compacte Audi niet gaat om voordeel, maar juist om kwaliteit, imago en verfijning. Is de nieuwe Audi A1 desondanks ook te verantwoorden met het verstand?
De Audi A1 is een compacte premium auto. De meerwaarde zit in de hoge mate van verfijning van de zitpositie via het weggedrag tot de motoren. De 30 TFSI met het standaard-onderstel is favoriet.
Plus
- uitstekende rijeigenschappen
- 30 TFSI is vlot en zuinig
- moderne, bruikbare techniek
Min
- achterste zijruiten niet geheel te openen
- fors verbruik 40 TFSI
- geen koopje
Conclusie
Is de Audi A1 niet alleen met het gevoel, maar ook met het verstand te verantwoorden? In zekere zin wel. Er is geen twijfel mogelijk dat de A1 duurder is dan andere compacte auto's, maar een testrit leert dat duidelijk merkbaar is waarom. En het geld zit zeker niet alleen in de goede naam! De Audi A1 gaat op alle punten net even verder dan een doorsnee auto. Dat begint met de zitpositie, de uitrusting en de afwerking. De echte kracht zit in de daadkracht van de motor, de brandstofbesparende technieken ("30 TFSI", niet "40 TFSI") en het veiligheidsniveau. Het enige punt waarop de A1 slechts een gemiddelde scoort is de geluidsisolatie. Daarbij kent de auto kleine schoonheidsfoutjes in de zin van ruiten van de achterportieren die niet geheel openen, reflecties op het dashboard en een achterruit die snel vies wordt.
De 40 TFSI is kostbaar in aanschaf en gebruik. De 30 TFSI is minder sterk, maar voelt dankzij het levendige gebruik minstens zo vlot en is daarmee de verstandigere keuze. Daarbij zullen velen het geluid van het standaard audiosysteem verkiezen boven de meer fragiele klanken van het B&O systeem. Kortom: de verschillen zitten in de details en dat is niet merkbaar bij een blokje proefrijden rondom het pand van de dealer. Vraag daarom om een lange proefrit en geniet ervan!
Deel deze advertentie
