afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 26-03-2021 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 26.288 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 83 kW (113 pk) |
€ 31.925,-
Algemeen
| Bouwjaar | 26-03-2021 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 26.288 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 83 kW (113 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Auto van Leeuwen |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Jupiter 36 |
| Postcode | 2685 LR |
| Plaats | Poeldijk |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)174 - 261144 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | autovanleeuwen.com/ |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Audi A1 Citycarver Epic Edition One S-LINE/MATRIX/AUTOMAAT/LED/PDC/STOELVW/ETC.!
- Kenteken: NW-01-KT
- Merk: Audi
- Model: A1 citycarver
- APK tot: 26-03-2025
- Tellerstand: 26288 KM
- Carrosserievorm: Hatchback
- Aantal deuren: 5
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 2021
- Transmissie: Automaat
- Kleur: grijs
- Kleurnaam: Nardo
- Motorinhoud: 999 cc
- Aantal cilinders: 3
- Motorcode: DKR
- Vermogen: 83 kW / 113pk
- Ledig gewicht: 1145 kg
- Aantal zitplaatsen: 5
- Verbruik: 5.2 l/100 km
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar
- Lengte: 404 cm
- Breedte: 176 cm
- Motorrijtuigenbelasting: € 139 - 151 per kwartaal
- Emissieklasse: Euro 6
Comfort
- Cruise control
- Regensensor
Exterieur
- Aluminium delen exterieur
- Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
- Buitenspiegels elektrisch verstelbaar
- Buitenspiegels verwarmbaar
- Centrale vergrendeling met afstandsbediening
- Dakspoiler
- Dimlichten automatisch
- Getint glas
- LED achterlichten
- LED koplampen
- Licht metalen velgen
- Parkeersensor voor en achter
- S-Line exterieur
- Warmtewerend glas
Infotainment
- Audio installatie premium
- DAB
- Multimedia-voorbereiding
- Radio
- Smartphone integratie
- Stuurwiel multifunctioneel
Interieur
- Achterbank in delen neerklapbaar
- Airco (automatisch)
- Apple Android navigatie
- Armsteun voor
- Binnenspiegel automatisch dimmend
- Elektrische ramen achter
- Elektrische ramen voor
- Lederen stuurwiel
- Middenarmsteun voor
- Multifunctioneel lederen stuurwiel
- S-Line interieur
- Sportstoelen
- Stuur verstelbaar
- Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk
- Voorstoelen in hoogte verstelbaar
- Voorstoelen verwarmd
Milieu
- Start/stop systeem
Overige
- Anti Blokkeer Systeem
- Anti doorSlip Regeling
- Autonomous Emergency Braking
- Bestuurdersairbag
- Bluetooth telefoonvoorbereiding
- Bots waarschuwing systeem
- Brake Assist System
- Connected services
- Elektronisch Stabiliteits Programma
- Elektronische remkrachtverdeling
- Hoofd airbag(s) voor
- Lichtmetalen velgen 7-spaaks 17"
- Passagiersairbag
- Rijstrooksensor met correctie
- Volledig digitaal instrumentenpaneel
- Zij airbag(s) voor
Veiligheid
- Alarm klasse 1(startblokkering)
- Bandenspanningscontrolesysteem
- Hill hold functie
- Isofix bevestiging voor kinderzitjes
?S-Line binnen en buiten!
?Stoelverwarming!
?Hoge instap! Citycarver Allstreet uitvoering!
?Nieuwstaat!
?Nardo gray kleur met zwarte accenten!
?Parkeersensoren voor en achter!
?Luxe half lederen S-Line stoelen!
?Matrix a lichten!
?Noem het maar op...
Stevig, solide en uitermate prettig in rijgedrag hoge instap! Kortom: een echte Duitse auto. Deze auto uit 2021 heeft nauwelijks gereden, met een tellerstand van slechts 26.000kilometer. Hij heeft een benzine turbomotor en een automatische transmissie. Bij de rijke uitrusting horen ook warmtewerend glas, zwarte hemelbekleding, in delen neerklapbare achterbank, led matrix achterlichten, verwarmbare en inklapbare buitenspiegels en elektrisch bedienbare ramen.
25.281 km | 28-07-2020 € 28.995,-
28.506 km | 26-07-2021 € 24.495,-
59.990 km | 15-05-2020 € 31.990,-
56.408 km | 11-03-2021 € 27.900,-
36.770 km | 03-01-2020 € 25.850,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi A1 | Klein maar verfijnd
Wie op zoek is naar een compacte auto, is in de regel ook op zoek naar een voordelige auto. Het model dat het meeste waar voor zijn geld biedt, zal favoriet zijn. Audi is echter een "premium" merk. Dat betekent dat het bij de meest compacte Audi niet gaat om voordeel, maar juist om kwaliteit, imago en verfijning. Is de nieuwe Audi A1 desondanks ook te verantwoorden met het verstand?
De Audi A1 is een compacte premium auto. De meerwaarde zit in de hoge mate van verfijning van de zitpositie via het weggedrag tot de motoren. De 30 TFSI met het standaard-onderstel is favoriet.
Plus
- uitstekende rijeigenschappen
- 30 TFSI is vlot en zuinig
- moderne, bruikbare techniek
Min
- achterste zijruiten niet geheel te openen
- fors verbruik 40 TFSI
- geen koopje
Conclusie
Is de Audi A1 niet alleen met het gevoel, maar ook met het verstand te verantwoorden? In zekere zin wel. Er is geen twijfel mogelijk dat de A1 duurder is dan andere compacte auto's, maar een testrit leert dat duidelijk merkbaar is waarom. En het geld zit zeker niet alleen in de goede naam! De Audi A1 gaat op alle punten net even verder dan een doorsnee auto. Dat begint met de zitpositie, de uitrusting en de afwerking. De echte kracht zit in de daadkracht van de motor, de brandstofbesparende technieken ("30 TFSI", niet "40 TFSI") en het veiligheidsniveau. Het enige punt waarop de A1 slechts een gemiddelde scoort is de geluidsisolatie. Daarbij kent de auto kleine schoonheidsfoutjes in de zin van ruiten van de achterportieren die niet geheel openen, reflecties op het dashboard en een achterruit die snel vies wordt.
De 40 TFSI is kostbaar in aanschaf en gebruik. De 30 TFSI is minder sterk, maar voelt dankzij het levendige gebruik minstens zo vlot en is daarmee de verstandigere keuze. Daarbij zullen velen het geluid van het standaard audiosysteem verkiezen boven de meer fragiele klanken van het B&O systeem. Kortom: de verschillen zitten in de details en dat is niet merkbaar bij een blokje proefrijden rondom het pand van de dealer. Vraag daarom om een lange proefrit en geniet ervan!
Deel deze advertentie
