Alfa Romeo Mito 0.9 TwinAir Junior
€ 7.900,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 24-08-2015 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 116.475 km
|
| Deuren | 3 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 875 cc |
| Vermogen | 74 kW (101 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 24-08-2015 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 116.475 km
|
| Deuren | 3 |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 875 cc |
| Vermogen | 74 kW (101 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Auto Popma |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Rumpsterweg 18A |
| Postcode | 3981 AK |
| Plaats | Bunnik |
| Provincie | Friesland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 51084331 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autopopma.com |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 2
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 215/45 R17
Acceleratie (0-100): 11,4 s
Topsnelheid: 182 km/u
Maten
Wielbasis: 251 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.105 kg
Laadvermogen: 505 kg
GVW: 1.610 kg
Max. trekgewicht: 500 kg (ongeremd 400 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
CO2-uitstoot: 88 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,2 l/100km (1 op 23,8)
Brandstofverbruik in de stad: 5 l/100km (1 op 20,0)
Brandstofverbruik op de snelweg: 3,8 l/100km (1 op 26,3)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (1 handzender)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 139 - € 151 per kwartaal
Zeer nette en goed onderhouden Alfa Romeo MiTo 0.9 TwinAir Junior uit 2015.
Voorzien van diverse leuke opties.
Goed onderhouden en in keurige staat.
Boekjes en 2 sleutels aanwezig.
Prijs is een zo meeneemprijs.
Een service- en of garantiepakket is tegen meerprijs leverbaar.
Inruil is mogelijk.
Voor meer informatie en/of het maken van een afspraak kunt u bellen met Robin 06-51084331 of 0514-603344
Deze auto staat in Balk.
= Bedrijfsinformatie =
Vanaf 1 augustus 2024 zijn we in Balk elke vrijdag van 9.30 tot 17.00 geopend en zaterdags op afspraak. De rest van de week zijn we ook op afspraak geopend.
In onze nieuwe vestiging in Bunnik zijn we de hele week op afspraak geopend. Dit kan eventueel ook 's avonds en in het weekend.
Neem gerust contact op, er is veel mogelijk.
141.831 km | 31-07-2014 € 7.450,-
299.950 km | 03-01-2014 € 3.499,-
160.397 km | 31-03-2015 € 6.985,-
167.577 km | 30-04-2014 € 7.399,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Alfa Romeo MiTo | Vergeet mij niet
Ken je mij nog? Eind 2008 heb ik mij voor het eerst aan je voorgesteld. Ik vertelde toen over mijn hobby's (uitgaan, sporten, genieten van het leven) en ambities (eerst leasen, daarna een vaste relatie). Inmiddels ben ik volwassen geworden. Alhoewel ik nog steeds jong van geest ben, ben ik meer gaan letten op het milieu en de financien.
De Alfa Romeo MiTo is er nu ook met tweecilinder TwinAir-motor. In de praktijk is deze levendig en vlot, maar niet zo zuinig als beloofd. Blijft een verleidelijk model.
Plus
- levendig karakter
Min
- niet zo zuinig als beloofd
Conclusie
Weer een contactadvertentie in plaats van een autotest? Ja, want van alle auto's in zijn/haar klasse heeft de Alfa Romeo MiTo nog steeds het meest uitgesproken karakter. Een Alfa Romeo wordt immers vooral gekozen met het hart en dat geldt ook voor de MiTo.
Toch is de MiTo dankzij de nieuwe "TwinAir"-motor verstandiger dan ooit. Dankzij de tweecilinder motor is de MiTo net zo levendig als voorheen, maar is het verbruik spectaculair gedaald. Dat wil zeggen: in theorie. In de praktijk is het lastig, zo niet onmogelijk, om het beloofde lage verbruik te realiseren.
De grootste winst van de TwinAir-techniek is, dat het verbruik bij een vlotte rijstijl lang niet zo sterk oploopt als voorheen. Daarmee heeft de MiTo er een heel nieuwe charme bij gekregen.
Deel deze advertentie
