afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 23-06-2022 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 52.847 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 998 cc |
| Vermogen | 88 kW (120 pk) |
€ 21.900,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 23-06-2022 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 52.847 km |
| Deuren | 5 |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 998 cc |
| Vermogen | 88 kW (120 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Van der Linden Auto Zoetermeer |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Fokkerstraat 3638 |
| Postcode | 2722 NK |
| Plaats | Zoetermeer |
| Provincie | Zuid Holland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)79 - 3300666 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.vanderlindenauto.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: sep. 2019 - jul. 2022
Technische informatie
Koppel: 172 Nm
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 50 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 11,3 s
Topsnelheid: 186 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 440 x 183 x 150 cm
Wielbasis: 265 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.247 kg
Laadvermogen: 573 kg
GVW: 1.820 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 500 kg)
Interieur
Bekleding: Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 137 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,1 l/100km (1 op 16,4)
Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 164 - € 179 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
Voor meer informatie kunt u altijd vrijblijvend contact opnemen met de afdeling verkoop die te bereiken is onder het algemene telefoonnummer 079-3300666 of via mail verkoop@vanderlindenauto.nl
Wij streven ernaar om alle informatie op deze site zo correct mogelijk te verwerken. Fouten zijn echter nooit helemaal uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden.
47.482 km | 10-04-2021 € 20.950,-
76.431 km | 28-02-2022 € 19.900,-
25.922 km | 16-05-2022 € 27.950,-
28.152 km | 05-07-2021 € 22.900,-
15.473 km | 05-07-2022 € 22.500,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Kia XCeed | Bovengemiddelde middenklasser
De Ceed is de middenklasser van Kia. Om een zo groot mogelijke doelgroep aan te spreken, is de Ceed verkrijgbaar in verschillende gedaanten. Er is een standaard htachback (Ceed), een stationcar (ProCeed) en een crossover. Die laatste, de "XCeed", is de meest populaire dankzij de hoge bouw en stoere uitstraling. Net als de andere varianten van de Ceed is ook de XCeed aangepast voor modeljaar 2023.
De Kia XCeed is vanaf modeljaar 2023 biedt een luxe GR-Line versie en vernieuwd uiterlijk. De 1.5 T-GDi is vlot en zuinig, maar inmiddels zijn elektrische auto's voordeliger in aanschaf en gebruik.
Plus
- prima rijeigenschappen
- uiterst luxueuze GT-PlusLine
- slimme combinatie van hatchback en SUV
Min
- puur conventionele aandrijving zorgt voor hoge aanschaf- en gebruikskosten
Conclusie
Na de Kia Ceed en ProCeed heeft nu ook de XCeed een verjongingskuur ondergaan voor modeljaar 2023. Het uiterlijk is iets aangepast om beter bij de nieuwe huisstijl te passen. De GT-Line zorgt voor de sportieve uitstraling waar het de XCeed tot nu toe aan ontbrak. De uitrusting van de GT-PlusLine is zelfs die van een hogere klasse.
De nieuwe 1.5 T-GDi motor zorgt voor betere prestaties in combinatie met een lager verbruik. Door te kiezen voor conventionele techniek zijn de aanschaf- en gebruikskosten echter relatief hoog (hybride en elektrisch zijn voordeliger in aanschaf en gebruik).
Alle sterke punten van de XCeed zijn gebleven: de combinatie van een hoge bouw en een geavanceerd onderstel zorgt voor de nodige ruimte in combinatie met extra bodemvrijheid en prima rijeigenschappen.
Deel deze advertentie
